Takie cosik mi się czasami świeci. Mierzylem miernikiem to pokazuje 14.4V na zapalonym silniku. Szykować się do wymiany szczotek czy na coś więcej? Pewnie bez demontażu altka się nie obejdzie. Demontowal ktoś może w clio 3 1.6? Da się to ugryźć bez zdejmowania zderzaka? 

W Lali III takie coś mi się zapala od nowości. W serwisie powiedzieli że to błąd w oprogramowaniu i kazali jeździć. I tak od prawie 10 lat. Czasami się świeci, a ja jeżdżę. Akumulator też już 10 lat i na mierniku wychodzi sprawność 90% :). I co? Jak wymienię na nowy to pewnie pojeździ 3 lata i na szmelc. Czyli puki się nie zatrzyma to używać. Martwić się będę potem.

Tylko ze za miesiac czeka mnie wyjazd na wakacje. Nie chciałbym zepsuć urlopu ma autostradzie

podobnie jest w megane II. Dzieje sie to wtedy jak za mało gazu dostanie i dziad zgaśnie, a włączone wszystko co jest możliwe Przynajmniej u mnie to się tak objawia.

Na razie to oleje bo w sumie nie wiem czego szukać. To tylko mrugnie raz na dzień i cisza. Wezmę  linkę holowniczą do Gdańska

Dnia 27.06.2017 o 18:38, tomata napisał:

Takie cosik mi się czasami świeci. Mierzylem miernikiem to pokazuje 14.4V na zapalonym silniku. Szykować się do wymiany szczotek czy na coś więcej? Pewnie bez demontażu altka się nie obejdzie. Demontowal ktoś może w clio 3 1.6? Da się to ugryźć bez zdejmowania zderzaka? 

W Scenic iii ten komunikat informował o uszkodzonym module ładowania w alternatorze.Moduł był nie wymienny więc wymieniłem cały altek.Moduł odpowiada za różne napięcia ładowania w zależności od zapotrzebowania-jesli jedno z nich nie działa świeci ten komunikat.