8 godzin temu, Mike_wwl napisał:

 

A to nie przypadkiem Ty rzeźbiłeś czujnik ABS'u w jakimś daewoo?

Owszem. "Rzeźba" polegała na zamontowaniu czujnika prawego na lewą stronę. W żaden sposób nie ingerowałem w konstrukcję czujnika (który BTW jest zwykłym kontaktronem).

Ciekawe dlaczego było rozróżnienie na lewy i prawy - jesteś mądrzejszy od sztabu inżynierów który nad tym myślał?
Wiesz jak skomplikowane konstrukcyjnie są wahacze w quadzie. To z wytrzymałościowego punktu widzenia kawał "pręta" o określonym przekroju podparty w kilku punktach, na serio to nie jest jakieś "niewiadomoco".

Dnia 8/6/2017 o 20:09, noras napisał:

Zezłomować pojazd. Niestety - nie da się go doprowadzić do stanu, gdy jest bezpieczny na drodze.

Ktos kto ma pojecie moze zrobic to podobnie jak fabryka a w przypadku tak kiepskich konstrukcji nietrudno jest osiagnac nawet lepszy efekt. Ktos, kto pojecia nie ma za grosz, moze jedynie demonizowac i zalecac zlomowanie. Jak jestes tak wyczulony na niebezpieczenstwa to prosze powiedz mi ile znasz przypadkow awarii sworznia spowodowanych jego wczesniejsza naprawa?

Od tego jest m.in. to forum, zeby zwracac uwage na pewne rzeczy i wylapywac bledy.Gosc zadal pytanie na forum motoryzacyjnym i chcialby do lekkiej konstrukcji zastosowac sworzen z samochodu. Z cala pewnoscia jest to droga prawidlowa. To w czym problem?

Dnia 8/8/2017 o 07:22, noras napisał:

(...)

Masz jakis uraz? Chciales cos kiedys zrobic wlasnorecznie i Ci sie nie udalo czy po prostu cos Ci nie styka i nie ogarniasz ze gosc naprawia klada ktory ma sluzyc do zabawy lub sportu? Nie masz pojecia o temacie, bo gdybys mial to padlbys na serce wiedzac co ludzie wyprawiaja wyrzezbionymi sprzetami.