Witam!!

Wiem że to może nie najlepsze miejsce na tego typu pytania ale nigdzie indziej nie znalazłem tyle fachowych porad co tutaj!

Chce założyć instalacje gazową LPG do tego auta.

Silnik ma pradopodobnie (99%) plastikowy kolektor.

Ja na tym się nie znam, jedynie co to pytałem po różnych firmach montujacych co poolecają.

Szkoda mi troszke silnika, ma dopiero 1 rok i 30 tys km

Takie otrzymałęm propozycje:

LANDIRENZO OMEGAS,

BRC SEQUENT 24,

Lovtec Magic 2,

i wiele innych.

Wczystkie w cenie od 3200 - 4500 zł. przynajmniej w Krakowie.

Proszę doradzić mi jaką instalację wybrać

Z góry dzięki za pomoc!

Pozdrawiam Mariusz

ps. Może ktoś doradzi jakiś konkretny zakład z Krakowa!

> Witam!!

> Wiem że to może nie najlepsze miejsce na tego typu pytania ale

> nigdzie indziej nie znalazłem tyle fachowych porad co tutaj!

> Chce założyć instalacje gazową LPG do tego auta.

> Silnik ma pradopodobnie (99%) plastikowy kolektor.

> Ja na tym się nie znam, jedynie co to pytałem po różnych firmach

> montujacych co poolecają.

> Szkoda mi troszke silnika, ma dopiero 1 rok i 30 tys km

> Takie otrzymałęm propozycje:

> LANDIRENZO OMEGAS,

> BRC SEQUENT 24,

> Lovtec Magic 2,

> i wiele innych.

> Wczystkie w cenie od 3200 - 4500 zł. przynajmniej w Krakowie.

> Proszę doradzić mi jaką instalację wybrać

> Z góry dzięki za pomoc!

> Pozdrawiam Mariusz

> ps. Może ktoś doradzi jakiś konkretny zakład z Krakowa!

Kolektor jest napewno plastikowy. Instalka tylko IVgen zdecydowanie, a która Taka by gazownicy mieli doświadczenie w montażu i serwisowaniu.

> Kolektor jest napewno plastikowy. Instalka tylko IVgen zdecydowanie,

> a która Taka by gazownicy mieli doświadczenie w montażu i

> serwisowaniu.

U mnie w firmie mamy jedną Fabie 1.2 zagazowaną ( reszta to diesle ) i muszę powiedzieć, że gaz w tym aucie to tragedia.

Musiałbym sprawdzić jakiej formy jest instalka, oczywiscie sekwencja, była montowana w serwisie Skody w Płocku i psuje się srednio raz na 2 tyg...

Po drugie ten silnik i bez gazu jest strasznie słabiutki więc bym się zastanowił.

Pozdrawiam!

> U mnie w firmie mamy jedną Fabie 1.2 zagazowaną ( reszta to diesle )

> i muszę powiedzieć, że gaz w tym aucie to tragedia.

> Musiałbym sprawdzić jakiej formy jest instalka, oczywiscie sekwencja,

> była montowana w serwisie Skody w Płocku i psuje się srednio raz

> na 2 tyg...

> Po drugie ten silnik i bez gazu jest strasznie słabiutki więc bym się

> zastanowił.

> Pozdrawiam!

Niema co przesadzać, że jest słaby jak na 3 cylindry. Ostatnio zrobiliśmy kilka takich sztuk na CNG z dodatkowym balastem jakim są zbiorniki i niema tragedii

> U mnie w firmie mamy jedną Fabie 1.2 zagazowaną ( reszta to diesle )

> i muszę powiedzieć, że gaz w tym aucie to tragedia.

> Musiałbym sprawdzić jakiej formy jest instalka, oczywiscie sekwencja,

> była montowana w serwisie Skody w Płocku i psuje się srednio raz

> na 2 tyg...

Moj znajomy tez narzeka na gaz w tym samochodzie, ale sam jest zly na siebie bo chcial zaoszczedzic na kosztach i dal samochod do kiepskich gazownikow.

> Moj znajomy tez narzeka na gaz w tym samochodzie, ale sam jest zly na

> siebie bo chcial zaoszczedzic na kosztach i dal samochod do

> kiepskich gazownikow.

Ja za bardzo nie będę miał wyboru, silnik ma dopiero 1 rok i jeszcze rok gwarancji, dlatego chyba pozostanie mi zalozenie w serwisie Skody, aby jeszcze meić gwarancje.

> Ja za bardzo nie będę miał wyboru, silnik ma dopiero 1 rok i jeszcze

> rok gwarancji, dlatego chyba pozostanie mi zalozenie w serwisie

> Skody, aby jeszcze meić gwarancje.

I tu zaczyna się wielkie nieporozumienie z gwarancją Skody. Po założeniu gazu przez ASO, gwarancja na samochód zostaje - ale tylko teoretycznie. Gwarancja jest udzielana przez konkretne ASO. I jeśli samochód będzie seriwsowany tylko w tym jednym ASO, to nie ma problemu. Ale jeśli, odpukać, padnie Ci samochód w trasie i będziesz wzywać Serwis Skodowski z głównej centrali (chodzi mi o SkodaService z Dożywotniej Gwarancji Mobilności), to możesz mieć problemy. Powiedzą Ci, że nie obchodzi ich gdzie gaz był zakładany i że to jest ingerencja w silnik i że przez to traci się gwarancję. I na bezpłatną naprawę na trasie nie ma co liczyć. Ja miałem szczęście, bo trafiłem na spoko kolesia i mi naprawił Fabię (i ważne że najpierw spróbował naprawić a nie wzywał od razu lawety). Także uważajcie z tą gwarancją, bo można się nadziać.

A swoją drogą gaz w Fabi to wg. mnie porażka. Na początku byłem bardzo zadowolony ale teraz to kicha normalnie. Nie chodzi tak jak powinna i nikt nie wie jak uzdrowić moją brykę. A byłem już u 15 gazowników. Także jeśli przebiegi roczne nie są zbyt duże (poniżej 30kkm) to moim zdaniem szkoda pakować kupę kasy w gaz do tego samochodu. A że ponieważ Fabia ma już teraz tylko plastikowy kolektor, to można tylko ładować pod maskę IV generację i nic innego.

Pozdrawiam.

> I tu zaczyna się wielkie nieporozumienie z gwarancją Skody. Po

> założeniu gazu przez ASO, gwarancja na samochód zostaje - ale

> tylko teoretycznie. Gwarancja jest udzielana przez konkretne

> ASO. I jeśli samochód będzie seriwsowany tylko w tym jednym ASO,

> to nie ma problemu. Ale jeśli, odpukać, padnie Ci samochód w

> trasie i będziesz wzywać Serwis Skodowski z głównej centrali

> (chodzi mi o SkodaService z Dożywotniej Gwarancji Mobilności),

> to możesz mieć problemy. Powiedzą Ci, że nie obchodzi ich gdzie

> gaz był zakładany i że to jest ingerencja w silnik i że przez to

> traci się gwarancję. I na bezpłatną naprawę na trasie nie ma co

> liczyć. Ja miałem szczęście, bo trafiłem na spoko kolesia i mi

> naprawił Fabię (i ważne że najpierw spróbował naprawić a nie

> wzywał od razu lawety). Także uważajcie z tą gwarancją, bo można

> się nadziać.

A to ciekawa uwaga - dobrze wiedziec...

> A swoją drogą gaz w Fabi to wg. mnie porażka. Na początku byłem

> bardzo zadowolony ale teraz to kicha normalnie. Nie chodzi tak

> jak powinna i nikt nie wie jak uzdrowić moją brykę. A byłem już

> u 15 gazowników. Także jeśli przebiegi roczne nie są zbyt duże

> (poniżej 30kkm) to moim zdaniem szkoda pakować kupę kasy w gaz

> do tego samochodu. A że ponieważ Fabia ma już teraz tylko

> plastikowy kolektor, to można tylko ładować pod maskę IV

> generację i nic innego.

> Pozdrawiam.

Tutaj bym polemizowal. Jesli jest zrobiona przez gazownika, ktory wie co robi, to nie ma prawa nie chodzic (pomijam jakies extremalne przypadki). Zwlaszcza stare skodowskie silniki 1.4MPI bardzo dobrze gazuja sie II generacja

>A swoją drogą gaz w Fabi to wg. mnie porażka. Na początku byłem

> bardzo zadowolony ale teraz to kicha normalnie. Nie chodzi tak

> jak powinna i nikt nie wie jak uzdrowić moją brykę. A byłem już

> u 15 gazowników.

Podaj dokladniejsze informacje to sprobujemy Ci pomoc...

Ja mam Fabioze 1.2 zagazowaną. Instalka to sekwencja e-G@s. Możesz ją również zamontować w Krakowie (http://www.autopegaz.pl/pol/). Mam ją od września 2005 i do chwili obecnej ma przejechane ca 10 000km. Poza wpieniającym pierwszyszym przełączaniem (auto potrafi zgasnąć) i pękniętym trójnikiem (ale to nie wina instalacji przecież) wszystko ok. Realne spalanie ca 1 lit większe niż na benzynie - bez różnicy czy jazda miejska czy trasa - zawsze więcej o litr). Od czasu do czasu zapala się czekendżin ale to jest do ustawienia (nie mam czasu jechać do gazowników). Jak na razie tylko lać gaz i jazda.

Instalacja zakładana w firmie www.adis.com.pl - mogę z czytym sumienie polecić niezdecydowanym (zresztą w B-stoku i okolicach chyba raczej nie trzeba ich polecać). Koszt o ile pamiętam 3000 PLN.

Pozdrowienia

> Podaj dokladniejsze informacje to sprobujemy Ci pomoc...

Pisałem już o moim problemie kilka razy, ale nikt nie był mi w stanie pomóc. Ale mogę jeszcze raz - czemu nie. Jeśli chociaż trochę mi pomożecie, to będę bardzo zadowolony.

Otóż Fabkę mam zagazowaną od około 2,5 roku. Od ponad roku jazda na gazie jest koszmarem. Ale po kolei. Po zamontowaniu instalacji gazowej było naprawdę rewelacyjnie. Auto chodziło jak powinno a i pogorszenia osiągów nie było czuć. A teraz .... Auto na gazie jeździ jakby nie jeździło. Przyspieszenie ma takie, że czasami nawet Seicento mnie weźmie na światłach. Tragedia. Wyprzedzanie jest też niebezpieczne, a wiadomo dynamika się przydaje szczególnie podczas tego manewru. Dodam, że świece są powymieniane, filtry też. Na benzynie autko chodzi pięknie. Także ewidentnie problem tkwi w gazie. Byłem już, jak już wsześniej wpomiałem, u około 15 gazowników i żaden nie był mi w stanie pomóc. Regulacja nie pomaga (nawet na mieszance "wybuchiowej" na której auto paliło by mi 25l/100km poprawy nie widać). Jeździłem już z gazownikami z podłączonym kompem i nic. Nikt nie wie co jest nie tak. Dodam , że od nowości z reduktora nie był spuszczany szlam, ale nikt nie chce się do tego zabrać. A ja się boję do tego zabrać - w końcu mechanikiem nie jestem. I narazie dałem sobie na luz. Jeżdżę tak jak jest. Kiedy potrzebuję "kopa", to poprostu przełączam na benzynę i już. A autko spala mi teraz w cyklu 80% miasto/20% trasa około 11l/100km. Moim zdaniem to dużo za dużo. Benzyny w takim cylku spalał mi max. 8litrów.

Także jeśli ktoś wie co jet nie tak, to bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

A i jeszcze jedno. Jeśli ktoś zna DOBREGO gazownika w Legionowie lub okolicach, to niech da znać. Chętnie się z nim "zapoznam"

> Pisałem już o moim problemie kilka razy, ale nikt nie był mi w stanie

> pomóc. Ale mogę jeszcze raz - czemu nie. Jeśli chociaż trochę mi

> pomożecie, to będę bardzo zadowolony.

> Otóż Fabkę mam zagazowaną od około 2,5 roku. Od ponad roku jazda na

> gazie jest koszmarem. Ale po kolei. Po zamontowaniu instalacji

> gazowej było naprawdę rewelacyjnie. Auto chodziło jak powinno a

> i pogorszenia osiągów nie było czuć. A teraz .... Auto na gazie

> jeździ jakby nie jeździło. Przyspieszenie ma takie, że czasami

> nawet Seicento mnie weźmie na światłach. Tragedia. Wyprzedzanie

> jest też niebezpieczne, a wiadomo dynamika się przydaje

> szczególnie podczas tego manewru. Dodam, że świece są

> powymieniane, filtry też. Na benzynie autko chodzi pięknie.

> Także ewidentnie problem tkwi w gazie. Byłem już, jak już

> wsześniej wpomiałem, u około 15 gazowników i żaden nie był mi w

> stanie pomóc. Regulacja nie pomaga (nawet na mieszance

> "wybuchiowej" na której auto paliło by mi 25l/100km poprawy nie

> widać). Jeździłem już z gazownikami z podłączonym kompem i nic.

> Nikt nie wie co jest nie tak. Dodam , że od nowości z reduktora

> nie był spuszczany szlam, ale nikt nie chce się do tego zabrać.

> A ja się boję do tego zabrać - w końcu mechanikiem nie jestem. I

> narazie dałem sobie na luz. Jeżdżę tak jak jest. Kiedy

> potrzebuję "kopa", to poprostu przełączam na benzynę i już. A

> autko spala mi teraz w cyklu 80% miasto/20% trasa około

> 11l/100km. Moim zdaniem to dużo za dużo. Benzyny w takim cylku

> spalał mi max. 8litrów.

> Także jeśli ktoś wie co jet nie tak, to bardzo proszę o pomoc.

> Pozdrawiam.

> A i jeszcze jedno. Jeśli ktoś zna DOBREGO gazownika w Legionowie lub

> okolicach, to niech da znać. Chętnie się z nim "zapoznam"

Nie wiem jakich gazowników ty odwiedzałeś ale gówno spryskane perfumem nie będzie mniej smierdzieć. Po prostu trzeba się do tego zabrać, rozebrać przeglądanąć , wyczyścić samym kiwaniem głowy i podłączniem laptopa się nie naprawi.

> Nie wiem jakich gazowników ty odwiedzałeś ale gówno spryskane

> perfumem nie będzie mniej smierdzieć. Po prostu trzeba się do

> tego zabrać, rozebrać przeglądanąć , wyczyścić samym kiwaniem

> głowy i podłączniem laptopa się nie naprawi.

Dzięki za taką poradę. Jakbym wiedział jak to rozebrać i choć trochę się znał na tym gazie i jak to wszystko jest zbudowane, to sam bym to zrobił. A że jestem LAIKIEM to trzeba liczyć na łaskę innych "parciarzy" w większości przypadków.

Pozdrawiam.