dziś wyciąłem kata i wydech - co tu dużo mowić - zaczął krzyczeć w pewnym zakresie obrotów (jest tylko jeden tłumik i jest to końcowy przelotowy mugenik).

i teraz pytanie: jak sie mierzy poziom głośności wydechu? przy jakich obrotach? jaka jest dozwolona głośność??

w sumie koło przejeżdżam tak, że jest ciszej, w trasie przy okreslonych obrotach jest cicho, tylko wlasnie przy pewnych obrotach krzyczy, wydaje metaliczny dzwiek, jak zdejme noge z gazu na biegu to fajnie sie "krztusi" i boje sie czy nie jest za glosno czasami....

doradźcie coś plizzz

hmmm....

z tego co kojarze to jakas dopuszczalna glosnosc czy tez halaśliwosc pojazdu w miescie jest cos kolo 70dB...

poza miastem jest wiecej ale ile to juz niewiem

co do pomiarow to sie roznie robi...

pomiary zaraz przy zrodle, nawet czasem kilka centymetrow...

pomiary 5 metrow od zrodla...

pomiary wewnatrz pojazdu...

pomiary gdy pojazd jest w ruchu w pojezdzie

i poza pojazdem gdy miernik stoi a pojazd przejezdza obok...

jest tego w sumie troszke...

Ja mialem mierzony tlumik w calym zakresie pracy silnika i byla brana pod uwage tylko najwyższa wskazana wartosc...

do tego miernik byl tuz przed koncowka...

Pozdrowka

afair 98db ale moge sie mylic...

nie wiem dokladnie ile db, ale jak bylem na przeglądzie to mi chłop powiedział, zebym to zrobił bo mnie wezmie podepnie do urządzenia badającego dzwiek i napewno bedzie za glosno... a ja kata mam, potem rurka zamiast srodkowego i na koncu pusty koncowy... ale i tak dla mnie za cicho i kata wywalam na dniach...

> afair 98db ale moge sie mylic...

a czy jak mam wycietego kata i pełny przelot na seryjnej srednicy i koncowy mugen przelotowy to przekrocze te 98db ? mowa o cc899

> a czy jak mam wycietego kata i pełny przelot na seryjnej srednicy i

> koncowy mugen przelotowy to przekrocze te 98db ? mowa o cc899

powinienes się miescić w normie, moja 9-seta bez kata na ulterze miała 92dB

pzdr

> powinienes się miescić w normie, moja 9-seta bez kata na ulterze

> miała 92dB

> pzdr

ale ulter nie jest przelotowy ztcw ...

> ale ulter nie jest przelotowy ztcw ...

a jaki

pzdr

> afair 98db ale moge sie mylic...

z tego co TUTAJ piszą to wewnątrz pojazdu osobowego chlodzonego cieczą i o poj. pow. 750ccm może być max 80dB na zewnątrz a w środku 79dB

> a jaki

> pzdr

myslalem ze konwencjonalny...

> ale ulter nie jest przelotowy ztcw ...

bo nie jest w srodku ma taki "gwizdek" porawiajacy walory akustyczne

> a czy jak mam wycietego kata i pełny przelot na seryjnej srednicy i

> koncowy mugen przelotowy to przekrocze te 98db ? mowa o cc899

moim zdaniem 100 pęknie jak nic

> bo nie jest w srodku ma taki "gwizdek" porawiajacy walory akustyczne

z tego co sie orientuje to w kodeksie drogowym jest napisane ze 80 decybeli mozna miec, ale wsumie to nikt itak tego nieegekfuje wiec niema sie czym przejmowac

> z tego co sie orientuje to w kodeksie drogowym jest napisane ze 80

> decybeli mozna miec, ale wsumie to nikt itak tego nieegekfuje

> wiec niema sie czym przejmowac

dzwoniłem dziś na stacje kontroli pojazdów firmową opla, gość powiedział że mogą mi zbadać poziom hałasu w aucie i na zewnątrz za jedyne 70 PLN

> moim zdaniem 100 pęknie jak nic

wykonałem sobie kiedyś silencer specjalnie na przeglądy. wkładałem go w końcowy tłumik i było cichuteńko...

opiszę jak go wykonałem:

wziąłem całkiem przypadkiem dezodorant i przyłożyłem do otworu tłumika i podpasował idealnie, tak więc odciąłem tą część co jest zawór ktorym się rozpyla dezodorancik, a w denku nawierciłem kilkanaście otworków wietłem chyba 1mm albo 1,5mm (nie pamietam dokladnie bo bylo to jakies 1,5 roku temu) zaś od strony tej z której odciąłem cześć, wykonałem nacięcia wzdłużne, żeby zablokować za pomocą powstałych języczków ten silencer w tłumiku.

zastanawiam się czy teraz zda on egzamin (sprawdze dopiero jutro bo zostawiłem go na rancho)...

co sądzicie o moim pomyśle? nie wypali go po dluższej eksploatacji?

EDIT:

zrobie chyba z tego nowego posta, niech wiecej ludzi przeczyta i sie wypowie

nie stresuj się tak... ja mam 4-2-1 i potem tylko dfa i nie mają nic przeciw

no jasne tlyko zazwyczaj biorą to na słuch bo nie mają sprzętu kumpel ostatnio dostał 250 zł mandatu za zagłośny tłumik w 700 i tylko na słuch go wzięli takżę możesz se podarować mieżenie oni i tak sprzętu do tego nie mają

> no jasne tlyko zazwyczaj biorą to na słuch bo nie mają sprzętu

> kumpel ostatnio dostał 250 zł mandatu za zagłośny tłumik w 700 i

> tylko na słuch go wzięli takżę możesz se podarować mieżenie oni

> i tak sprzętu do tego nie mają

na słuch to można sie leczyć a nie manadty wystawiać. musza miec podstawe (wydruk z aparatury) zeby zabrać dowod i mandat dać

P.S

na dniach na rurce ktora poszła w miejsce kata bede mocował (obspawam migomatem) obudowę z kata zeby na przeglądzie nie marudzili...

> dziś wyciąłem kata i wydech - co tu dużo mowić - zaczął krzyczeć w

> pewnym zakresie obrotów (jest tylko jeden tłumik i jest to

> końcowy przelotowy mugenik).

> i teraz pytanie: jak sie mierzy poziom głośności wydechu? przy jakich

> obrotach? jaka jest dozwolona głośność??

> w sumie koło przejeżdżam tak, że jest ciszej, w trasie przy

> okreslonych obrotach jest cicho, tylko wlasnie przy pewnych

> obrotach krzyczy, wydaje metaliczny dzwiek, jak zdejme noge z

> gazu na biegu to fajnie sie "krztusi" i boje sie czy nie jest za

> glosno czasami....

> doradźcie coś plizzz

hmmmmmmmm 98 db legalnie, mierza w calym zakresie obrotow. w Borkach mialem 122Db, ale jakos policja sie nie czepiala

> a czy jak mam wycietego kata i pełny przelot na seryjnej srednicy i

> koncowy mugen przelotowy to przekrocze te 98db ? mowa o cc899

napewno

> nie stresuj się tak... ja mam 4-2-1 i potem tylko dfa i nie mają

> nic przeciw

mam tak samo ino dfa mam z koncowka 100mm

> na słuch to można sie leczyć a nie manadty wystawiać. musza miec

> podstawe (wydruk z aparatury) zeby zabrać dowod i mandat dać

hehe troche pomieszałeś, żeby dac mandat muszą wykonac pomiar, natomist dowód moga zabrać ci bez pomiaru i wysłac na stacje kontroli byś takowy wykonał i wtedy ci oddadzą jak wyjdzie w normie

pzdr

> hehe troche pomieszałeś, żeby dac mandat muszą wykonac pomiar,

> natomist dowód moga zabrać ci bez pomiaru i wysłac na stacje

> kontroli byś takowy wykonał i wtedy ci oddadzą jak wyjdzie w

> normie

> pzdr

a to spoko.

a co z przeglądem - jak gosc zobaczy ze nie ma kata?

lepiej na rurce po katalizatorze przyspawać obudowę z kata czy dać sobie spokoj?

kumpel mowil ze jak robil przeglad w swoim pasku bez kata to diagnosta chciał wzywać....

> mam tak samo ino dfa mam z koncowka 100mm

trza było zostawić borkowy wydech

> trza było zostawić borkowy wydech

no no

Borkowy wydech lezy w garazu i czeka na jakas imprezke