Wymieniana przez mechanika przy okazji rozrządu, cieknie po 4 miesiącach. Teraz wymienię sam. Pytanie, czy od razu piłować stopki, czy próbować na silikon? Wiadomo, że samemu zrobię to dokładniej. Kupiłem Corteco za 10 zł bo takie były na miejscu i tubkę silikonu 380 st. Czy uszczelkę wyjętą z folii też należy odtłuścić?

Edytowane 11 Września 20178 lat przez ANDPOL

U siebie mam poprawione stopki i nic nie cieknie. Uszczelki nie odtluszczalem

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Bez silikonu u mnie sie pociła po jakims czasie teraz mam na silikon Dirko i od roku spokój Przed zamontowaniem odtłuściłem głowice i pokrywe szczególnie dobrze w rowkach gdzie wchodzi uszczelka uszczelke tez delikatnie przetarłem benzynką posmarowałem silikonem tylko nie za duzo ale dokładnie  skręciłem i jest OK Nóżki miałem wcześniej lekko podpiłowane wiec tak zostały

Czyli co, raczej bez piłowania stopek to szkoda roboty?

nic nie piluj. Kup szare dirko i naloz je na styk uszczelki z glowica. Przykladasz pokrywe, zostawiasz na pare godzin i potem dokrecasz.

No dobra. Miałem chwilę i zrobiłem. Spiłowałem stopki ponad 1 mm, starannie umyłem i odtłuściłem, dałem silikon po całości z obu stron uszczelki. Jeżeli teraz puści to się poddaję.

1 godzinę temu, ANDPOL napisał:

No dobra. Miałem chwilę i zrobiłem. Spiłowałem stopki ponad 1 mm, starannie umyłem i odtłuściłem, dałem silikon po całości z obu stron uszczelki. Jeżeli teraz puści to się poddaję.

jak/czym piłowałeś? też mnie czeka ten zabieg bo leje okrutelnie

Pilnikiem.

No dobra, uszczelka chwilowo nie cieknie, ale silnik w dalszym ciągu ulany. Cieknie na 100% z prawej strony. Powiedzcie mi, czy tam jest jakaś inna dziura, oprócz tej pod cewkami? Oring był wymieniany w zeszłym roku, niby oryginalny. Jeśli to znowu z niego leci to jak temu zaradzić?  Gdzie kupić 100% pewny? Czy też wklejać na silikon?

Tez mozesz na dirko dac ja tak zrobilem i nic nie leci 

 

No dobra, zatkałem następny wyciek. Powiedzcie mi, gdzie jeszcze może lecieć? Wiem, że od strony rozrządu (wałek+wał). Oczywiście mechanik, jak wymieniał rozrząd to uszczelnień nie ruszył bo podobno tam nie ciekło, tylko spływało z góry.  Jeszcze są jakieś inne "dziury"?

Generalnie to już chyba tylko simering na wałku od strony paska może puszczać