witam szanownych kolegów i proszę o pomoc.

Mianowicie asterka moja oszalała tzn.silnik gaśnie na skrzyżowaniu,pływają obroty i szarpie gdy dostanie troszeczkę gazu.Przy tym jej szaleństwie jest check engine 25 czyli "za wysokie napięcie na wtryskiwaczu".Czym to może byś spowodowane i jak się tego pozbyć? pozdrawiam serdecznie i liczę na przyjacielską pomoc. aha zapomniałem dodać że dzieje się to tylko na lpg.

Nie znam się na LPGu, ale za wysokie napięcie może wskazywać na przerwę w obwodzie wtryskiwacza.

Masz LPGa na wtrysku, czy mikser?

> Nie znam się na LPGu, ale za wysokie napięcie może wskazywać na

> przerwę w obwodzie wtryskiwacza.

> Masz LPGa na wtrysku, czy mikser?

szczerze to nie wiem,jak to sprawdzić?

jeśli dzieje się tak na gazie proponuje podjechać na stacje gdzie był zakładany i podpiąć go pod komputer. Maiłem to sama z golfem siostry. Gwarancja już się skończyła ale dało się 20 zł młodemu i ustawił

> szczerze to nie wiem,jak to sprawdzić?

Jeżeli masz sterownik gazu z emulacją wtrysku, to odpowiedni kabelek wychodzący z "centralki gazowej" może być przerwany!

Jeżeli masz układ bez emulacji, to ......

Najlepiej skocz na kącik "gaz na ulicach" i zapytaj, czy ten typ modułu jaki masz ma emulację?

P.S. Zakładam, że masz papiery homologacji instalki albo typ sterownika można odczytać z jego obudowy.

> Nie znam się na LPGu, ale za wysokie napięcie może wskazywać na

> przerwę w obwodzie wtryskiwacza.

> Masz LPGa na wtrysku, czy mikser?

jezeli ma c18nz to ma monowtrysk a na tym raczej ciezko zamontowac sekwencje wiec albo I albo II gen.