> Możesz podać symbol tych sprężynek Weitec -60/40 i one chyba były

> dedykowane do CC bo do SC nie ma -60/40 w katalogu.

tak to sa dedykowane do ccsa, ale symbolu nie pamietam, ale moze kol DEV bedzie pamietal, bo ma te same springi

> A na temat H&Rów jakie macie zdanie, porównując je do eibachów ?

> I ile będzie w dół ? Równo zejdzie czy jest tendencja że przód

> niżej a tył trochę mniej ?

Najlepsze sprezyny do cento, siada rowno - tyl troche nizej, niz na Eibachach ( ktore z reszta obok H&R, razem z AP jeszcze sa najlepsze - reszta to jakies tuningowe diwajsy, ktorych nie uratuje nawet najlepszy amor )

> Najlepsze sprezyny do cento, siada rowno - tyl troche nizej, niz na

> Eibachach ( ktore z reszta obok H&R, razem z AP jeszcze sa

> najlepsze - reszta to jakies tuningowe diwajsy, ktorych nie

> uratuje nawet najlepszy amor )

Czyli są trochę miększe niż eibachy ?

> Czyli są trochę miększe niż eibachy ?

raczej twardzsze

> Czyli są trochę miększe niż eibachy ?

twardsze

A używki H&R 30/30 optymalna cena?

Jeszcze jedno: sprężynki Enzo? Dobre to to?

> A używki H&R 30/30 optymalna cena?

z 500zł sa warte w dobrym stanie

> Jeszcze jedno: sprężynki Enzo? Dobre to to?

nie mialem za bardzo stycznosci ( widzialem tylko, jak na nich siedzi - beznadzieja ), ale nie wydaje mie sie

generalnie zalezy jaki charakter ma Twoj bolid, czy jest wypruty, w jakim stopniu wykorzystujesz jego mozliwosci, itp.

bo jesli jest to "normalna" jazda na codzien, to w sumie dobierasz tylko obnizenie, ktore bedzie Ci odpowiadac pod wzgledem wizualnym i praktycznosci

niektorzy sadzaja auto po 80mm i wiecej, jezdza i mowia, ze niby fajnie... zastanawia mnie tylko zawsze, czy to sa auta wyscigowe, czy moze tez nie mieszkaja w Polsce

kazdy lubi co innego...

ja w kazdym razie zwolennikiem mega gleby, betonowych amorow i opon typu 175/50/13 juz nie jestem... chyba, ze na tor

A co powiecie na Jamexy? W ogóle jaka jest różnica pomiędzy sprężynami progresywnymi a tymi nie- progresowymi?

> ja mam 40/30 i z Twoich fotek wynika, ze sej najladniej uklada sie na

> springach weiteca.... dedykowanych do CCS'a, czyli 60/40. Przy

> 40/30 troche za wysoko zostale przod, tyl tylko idzie w dol

> idealnie.

> J

Ale tomi ma 900 i dlatego 60/40 równio siedzi . A u kolegi leszcza który ma 40/30 do CCS (pewnie takie jak twoje) przód siadł 45a tył 30 czyli idealnie według mnie jak na lajtową glebę

A po drugie z opisu wyczytałem że masz LPG to dlatego Ci tyłek niżej siedzi

> Ale tomi ma 900 i dlatego 60/40 równio siedzi . A u kolegi leszcza

> który ma 40/30 do CCS (pewnie takie jak twoje) przód siadł 45a

> tył 30 czyli idealnie według mnie jak na lajtową glebę

> A po drugie z opisu wyczytałem że masz LPG to dlatego Ci tyłek niżej

> siedzi

a ten Sej co na zdjęciu powyżej to jaką ma glebę i jakie oponki z felgami???

> a ten Sej co na zdjęciu powyżej to jaką ma glebę i jakie oponki z

> felgami???

to wlasnie sej Leszcza, 40/30 i fele 14 opona chyba 185/50

> to wlasnie sej Leszcza, 40/30 i fele 14 opona chyba 185/50

mnie siem wydaje że Leszcz ma 195/45, ale chyba tylko na tyle

z resztą, poczekajmy, przyjdzie i potwierdzi

> ja mam 40/30 i z Twoich fotek wynika, ze sej najladniej uklada sie na

> springach weiteca.... dedykowanych do CCS'a, czyli 60/40. Przy

> 40/30 troche za wysoko zostale przod, tyl tylko idzie w dol

> idealnie.

> J

dla 900 i aut z LPG lepiej aby springi przednie byly nizsze ze wzgledu na mniejszy/lzejszy silnik

u mnie przod siedzi jakies 55-60mm a tyl 45-50mm

> a ten Sej co na zdjęciu powyżej to jaką ma glebę i jakie oponki z

> felgami???

Weitec -40/30 (zamówiłem już sobie ) a oponki 195/40 przod i 195/45 tyl a siadł jak pisałem przód 45 a tył 30

i to jest zawias ver.LIGHT a niech nikt mi nie mówi że -60

enzo -40/-40 i sachs w cc900 wyglada jakos tak

> enzo -40/-40 i sachs w cc900 wyglada jakos tak

He he ... to są chiba 15ki Myślę, że to eibachowskie -35 to jednak moje maksimum ...

to jest VT moich 14" na sam nie wiem co a powaznie to enzo z sachsami siedzi ladnie ale jak temp jest bardzo wysoka to przod mi idzie do gory - sie olej rozszerza

Hej a co z tymi Jamexami? Co powiecie o tej firmie?

Ja planuję właśnie albo H&R 30/30 albo jakieś inne i amory KAYABA Excel G ale za to Jamex mają super cenę.

ja to sie nie znam

> Hej a co z tymi Jamexami? Co powiecie o tej firmie?

> Ja planuję właśnie albo H&R 30/30 albo jakieś inne i amory KAYABA

> Excel G ale za to Jamex mają super cenę.

No też je widziałem, w kup tera kosztują tyle co okazyjne używki ajbacha ... i z tego co gość pisze moje 0,9 siadłoby -35

Ale jakoś nikt o nich nie wspominał ...

jeżdże na podobnym zestawie tzn. Platimex -30/-30 + KYB Excel G na tyle, fajnie się prowadzi, krawężniki mu nie straszne, jak dla mnie git

To jak jest z tymi JAMEXami ? Nikt tutaj nie ma z nimi żadnych doświadczeń ? Nikt na nich nie jeździł ?

W sieci widać na ich temat opinie różnej maści ... z przewagą "są tanie, więc nie mogą być dobre" ...

ponoć to to samo co omp. niby ta sama fabryka i ten sam material ale kto to wie, najlepiej kup platimexy ew eibachy sa dobre i sprawdzone