Z uwagi iż z cento się nie wyrasta, ale kompromis życie rodzinne/ auto musi być - Kupiłem o takie coś w gazie.

Pacjent od 1 właściciela (na firmę a potem prywatnie) dlatego już na białych

Przebieg, raczej realny 98tkm część w gazie :D jakoś koszty firmy musieli nabijać.

Buda się trzyma, jedynie tylne nadkola wymagają pracy, gdyż nie było nadkoli.

 

Zdjęcia z ~10.2017

 

Edytowane 21 Stycznia 20188 lat przez Rapid136
błedy

PLANY:

- 1,4 16v + 6 biegów

- dobry zawias i mocniejsze hamulce

- środek, 2 fotele kubełkowe lub pół-kubełkowe + szelki

- licznik sporting + dodatkowe wskazniki

- raczej nic zbędnego, chyba że kratka dla niepoznaki

- wyparcie rudej i konserwacja aby spokojnie 5-10 lat pośmigał bez generalki (tak auto ma być długo u mnie)

raczej styl cichociemny rajdowiec

 

RZECZYWISTOŚĆ - status na koniec 2017.

Niestety jak już wspomniałem o podziale rodzina/auto czasu jest straszliwie mało, a dodatkowo służy mi na dojazdy do pracy.

 

Na obecną chwilę:

- sprężyny sporting + amory koni sport (z regulacją) - na wiosnę czekają mts -40

- dystansy 15mm + zimówki na ruskiej feldze 5'

- hamulce przód 240mm wentylowane na zacisku ze sienny

- licznik sporting

- lampy i kierunki ala sporting

- pompa 3barowa bo stara piszczała

Edytowane 21 Stycznia 20188 lat przez Rapid136

Teraz potrzebuje waszej opinii:

1. wybieramy felgi na lato

a) ruskie 5,5 cala - twarde testowane i najlżejsze, z dystanse 15mm mieszczą się na styk w nadkolach

b) 14 z maseratii bi turbo 6' et 4 - niestety modzenie budy bo wystają dość sporo - raczej zostaną na kolejne sezony

c) 14 oz? stilauto 6' et13 - bez dystansu pasują na styk - wyglądają na pancerne 

Edytowane 21 Stycznia 20188 lat przez Rapid136

Ruskie to ja chętnie odkupię