Hej, w mojej 3.2 zbliża się termin wymiany oleju i jak zwykle dylemat co zalać. Aktualnie zalane jest Penrite 0w40 plus dodatki Archoil.. Coś tam ubywało, ale tak naprawde nie wiem ile poszło przez silnik a ile przez korek (bo ostatnio zauwazylem, ze był mocno przypocony). I nie wiem zostać przy tym 0w40 czy wrócić do 5w40? Skłaniał bym się ku temu 0w40, ale potrzebuje argumentów. Jesli chodzi o sam silnik jest to JTS a więc wtrysk bezposredni, stad problemy z nagarem. Do tego kanaly olejowe sa średnio zaprojektowane i podobno lubią się przytykac (taka opinie slyszalem)..

 

Jeśli miałoby zostać 0w40 to:

 

- zostawić tego Penrite'a?

 

- zalać Millers XF longlife 0W40? - podobno bardzo fajny

 

Wrócić do 5w40 i zalać:

 

- Millers EE longlife 5W40,

 

- Meguin Super Leichtlauf 5W40,

 

- Millers Trident 5W40,

 

ewentualnie bardziej na "sportowo":

 

- Fuchs Race Pro S 5W40,

 

- Millers CFS 5W40?

 

Co byście polecili?

Najtańszy który spełnia wymogi producenta. Lalem lotos do kiły najtańszy w markecie i nic się nie działo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

+ do wymogów producenta i wystarczy.

Unikać najtańszych. Lotos lubi zostawiać nagar. Jak stać na najdroższe to brać. Ja biorę zawsze średnią półkę. Mobil, Total (tutaj pochwalę, dla mnie najlepszy, zawsze czysty, zero nagaru) Motul etc

który Penrite i który AR?

Ja bym został przy 0w40, ma lepsze bazy od 5w40.

Zestaw AR9200V2+ 0w40 od Neste albo Ravenola będzie całkiem ok.

Valvoline VR1  5W50

 

a na bogato to Millers CFS 5W40 

 

wszelkie 0W40 to oleista woda nie mająca nic wspólnego z olejem

który Penrite i który AR?
Ja bym został przy 0w40, ma lepsze bazy od 5w40.
Zestaw AR9200V2+ 0w40 od Neste albo Ravenola będzie całkiem ok.

AR159 3.2 v6 jts. Penrite 10tenths 0w40