I VeeDud został znów przyłapany... z reszta GM tym razem tez i to w większej ilości ...

 

Wyglada ze ktoś pójdzie siedzieć do federalnego pudełka - bo zapomniało im się .... [emoji90][emoji35]

 

28 osób zginęło - jedna u mnie na wsi z małej stłuczki - metaliczne szrapnele airbag rozwaliły mu 1/2 szyi = ☠️[emoji88]

 

 

230 rannych

 

Druga młoda dziewczyna w stanie obok - wózek do końca życia - kawałki metalu z indykatory do mózgu się dostały...

 

 

Jeden z największych re-Call w historii (jeśli nie największy).

 

Obowiązkowy w US/CAN i u mnie.

 

 

GM i VeeDud ‚zapomnialy’ jednak ze ich airbags z EU tez śmiertelne mogą być...

 

GM 330,000 aut u mnie we wszystkich stanach.

 

VeeDud.. 106,804...

 

2009-2013 (Mk6) Golf – 35,817

2012-2015 (Mk6) Golf Cabrio – 2256

2010 (B6) Passat – 2509

2011-2015 (B7) Passat – 17,741

2007-2009 (A4) Polo – 3952

2010-2014 (A5) Polo – 5730

2009-2016 CC – 4461

2010-2014 Eos – 3112

2013-2014 Up! – 2296

2006-2017 Crafter (10,685) 2008-2015 Transporter Multivan (18,245)

 

Lista aut z potencjalnie śmiertelnymi airbags podlegającej obowiązkowej wymianie jest taka ...

 

GM vehicles sold in Australia impacted by the recall:

 

Holden Astra-H (MY 2005 – 2009)

Opel Astra -J (MY2012 – 2013)

Holden Astra-J (MY2014 – 2017)

Holden Trax (MY2013 – 2018)

Holden Barina (MY2012 – 2018)

Holden Cruze (MY2010 – 2016)

Holden Cascada (MY2015 – 2017)

Opel Cascada (MY2014)

Opel Mokka (MY2014)

Opel Zafira (MY2013)

SAAB 9-3 (MY2006 – 2011)

SAAB 9-5 (MY2006 – 2011)

 

Wadliwe inflatory typu ‚Alpha’ teraz już z EU fabryk...

 

Co ciekawe VeeDud dalej wyglada ze je montuje bo obowiązek wymiany jest tez na MY17.

 

 

 

 

 

 

Znów możemy mówić o etyce ale to tylko słowa, teoria jest taka ze z każdym dniem jest coraz mniej starszych aut - a wiec jeśli prawdopodobnie będą siedzieć wystarczająco długo cicho - finalna $$$ będzie mniejsza - bo auta naturalnie ‚wymra’..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciekawe u nas nie słyszałem
Żeby w Skoda była akcja serwisowa. W VW tez.

A inne marki? Wygląda że każda marka ma problem.

 

http://www.abc.net.au/news/2018-02-28/airbag-recall-to-affect-2.7-million-australian-vehicles/9491766

Edytowane 4 Marca 20188 lat przez sdss

Ciekawe u nas nie słyszałem
Żeby w Skoda była akcja serwisowa. W VW tez.

Bo pewnie wasze życie jest mniej warte w korporacyjnych bean counters...


Więcej info pewnie wypłynie ale jeśli mówimy o ok 500,000 aut u mnie modeli które w danych latach daleko było od popularności...

Teraz ile $$$ należy by wydać bo zakładam ze Astra/Golf/Passat to pewnie były na miejscach 1-2-3-4-5 w każdym roku modelowym sprzedaży w EU [emoji1099][emoji1099][emoji1099]


Wiec dlaczego pisze o etyce ... o dokładnie jej brak.

http://www.skoda.com.au/owners/airbag-safety-recall



Sent from my iCrap X using Tapacrap

Godzinę temu, OZI napisał:

 

Bo pewnie wasze życie jest mniej warte w korporacyjnych bean counters...

Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

 

Warto wspomnieć, że chodzi o japońskie urządzenia produkowane przez zakłady Takata,

 

które zlokalizowane są w ....... Meksyku

 

A tam trochę inne mają podejście do norm jakości [six to eight times above acceptable limits] ... ehhh ta globalizacja.

 

https://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/

Ile z tego trafiło do EU.

 
Warto wspomnieć, że chodzi o japońskie urządzenia produkowane przez zakłady Takata,
 
które zlokalizowane są w ....... Meksyku
 
A tam trochę inne mają podejście do norm jakości [six to eight times above acceptable limits] ... ehhh ta globalizacja.
 

Hmm, wyglada ze te klepane w EU tez są ‚zainfekowane’

Previous Takata airbag recalls have involved components assembled in Mexico, Japan and Thailand but the new round of recalls would take in certain Takata airbags made in Germany.

6 ‚incydentow’ jest min potwierdzonych tych z Made in Germany [emoji629]

However there have been reports of six German Takata airbags “rupturing” between August 2016 and May 2017, in Italy, Spain, Portugal and Turkey.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ile z tego trafiło do EU.

Wyglada ze wszystkie Made in Germany, a wiec można przyjąć ze jeśli wzorować się na tym co mój rząd federalny zrobił to....

...należało by te same auta wymienione w OP (oryginalnym post) w EU wymienić ...


Duża $$$$[emoji385][emoji389][emoji383][emoji384][emoji387][emoji386]... I wpływ takich koncernów jak VeeDud dużo większy...

Wiec potrzeba niestety żeby ktoś poszedł pod ziemie w EU (najlepiej pare ⚰️⚰️⚰️🤬) żeby coś z tym w EU zrobić.





Sent from my iPhone using Tapatalk

11 minut temu, OZI napisał:

 

 

Wyglada ze wszystkie Made in Germany, a wiec można przyjąć ze jeśli wzorować się na tym co mój rząd federalny zrobił to....

...należało by te same auta wymienione w OP (oryginalnym post) w EU wymienić ...a


Duża $$$$... I wpływ takich koncernów jak VeeDud dużo większy...

Wiec potrzeba niestety żeby ktoś poszedł pod ziemie w EU (najlepiej pare ⚰️⚰️⚰️🤬) żeby coś z tym w EU zrobić.





Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Coś ty sie tak uparł na Made in Germany, problem dotyczy prawie każdego koncernu automoto. 

28 minut temu, sdss napisał:

Coś ty sie tak uparł na Made in Germany, problem dotyczy prawie każdego koncernu automoto.

Widocznie @OZI uparcie nie chce tego zauważyć. Jak sam pisze GM 330,000 aut, VeeDud.. 106,804 czyli z 2,7 mln pozostaje jeszcze prawie 2,3 mln  samochodów na rynku australijskim.