ile kosztuje uszczelka pod głowicę do sieny 1,2

czy trzeba mieć specjalne sprzęty do wymiany prócz klucza dynamometrycznego?

> ile kosztuje uszczelka pod głowicę do sieny 1,2

> czy trzeba mieć specjalne sprzęty do wymiany prócz klucza

> dynamometrycznego?

jak robiłem podobny silnik 1.0 to nie trzeba nic specjalnego prócz klucza dynamometrycznego i znajomości momentów i kolejności dokrecania srub głowicy

> ile kosztuje uszczelka pod głowicę do sieny 1,2

34.11 zł uszczelka pod głowice '1240 SIENA' cena z www.motorol.pl ...

Ja też dołącze się do tego i zapytam , czy po wymianie uszczelki pod głowicą , trzeba regulować zawory???

> jak robiłem podobny silnik 1.0 to nie trzeba nic specjalnego prócz

> klucza dynamometrycznego i znajomości momentów i kolejności

> dokrecania srub głowicy

jak dobrze pamiętam to od środka i krzyżowo na zewnątrz. gorzej z momentami gdzie je znaleźć?

> jak dobrze pamiętam to od środka i krzyżowo na zewnątrz. gorzej z

> momentami gdzie je znaleźć?

kolejność jest taka

8 6 2 5 10

7 3 1 4 9

A momenty jak znajde jutro w książce to zapodam

W Uno 1.0 był moment wstepny 30Nm potek obrót srub o 90 st. i jeszcze jedne 90 stopni

> kolejność jest taka

> 8 6 2 5 10

> 7 3 1 4 9

> A momenty jak znajde jutro w książce to zapodam

> W Uno 1.0 był moment wstepny 30Nm potek obrót srub o 90 st. i jeszcze

> jedne 90 stopni

dzięki za informację i dla ciebie

Niewiem dokładnie jaki masz kod silnika ale te dane są od 178E2.000 nie śa potrzebne nowe śruby oczywiście a momenty to :

20Nm

30Nm

90*

90* stopni do tych wartości trzeba miec klucz kątowy.

> Niewiem dokładnie jaki masz kod silnika ale te dane są od 178E2.000

> nie śa potrzebne nowe śruby oczywiście a momenty to :

> 20Nm

> 30Nm

> 90*

> 90* stopni do tych wartości trzeba miec klucz kątowy.

Czy to jakiś specjalny klucz? czy warto brać się za to samemu bez specjalistycznych narzędzi

no sam klucz to jest specjalny ale chodzi o to żeby przekrecic klucz o 90* czyli 1/4 obrotu i żeby to było dokładnie to by sie przydał , Niewiem na jakim etapie znajomości tematu jesteś więc trudno mi na to odpowiedzieć czy werto sie brać za to samemu , ale myśle zę z książką dasz rade no i troszke kasy zaoszczędzisz a do tego auta to prucz kluczy do dokręcania głowicy to niema żadnych specjalistycznych

> dzięki za informację i dla ciebie

niestety w mojej książce brak momentów dokrecenia srub głowicy

Ale widze,ze kolega podał

> Niewiem dokładnie jaki masz kod silnika ale te dane są od 178E2.000

> nie śa potrzebne nowe śruby oczywiście a momenty to :

> 20Nm

> 30Nm

> 90*

> 90* stopni do tych wartości trzeba miec klucz kątowy.

i oczywiscie proponuje splanowac/zabielic glowiczke przed zalozeniem bo tak to robota do i szkoda $$