Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

problem z silnikiem "check engine" - dobry elektryk / mechanik Łódź i okolice

Featured Replies

Napisano

Cześć mam problem z Bravo 1,4 16V 90KM, rocznik 2009. Pali się kontrolka "check engine". Silnik traci moc, terkocze, na światłach chwilami całe auto się rusza, silnik pali zbyt dużo. Podpiąłem proste urządzenie diagnostyczne - wyszły błędy P0130 układ paliwowy i dolotowy. P1172 układ paliwowy i dolotowy. Prawdopodobnie zbyt bogata mieszanka paliwa. Wymieniłem czujnik ciśnienia. Nie ma żadnej różnicy. Po skasowaniu błędu przez kilka dni kotrolka się nie paliwa, a silnik pracował w miarę równo. Byłem u jednego elektryka - z diagnostyki wyszło że niby wszystko - diagnoza że może "chrzczone paliwo" - wyjechałem cały bak paliwa zatankowanego na innej stacji, ale nic się nie poprawiło. Znów zapaliła się kontrolka 'check engine". Dziś na dwójce auto nie szło w ogóle do przodu. Jest coraz gorzej. By mieliście podobne problemy ? Kogo polecacie w Łodzi ? Elektryka /mechanika, który umiałby zdiagnozować co jest problemem ?
Pozdrawiam

Napisano

LPG nie ma na pokładzie? Masz błędy związane z z zasilaniem PB. Sprawdzić jak sonda pracuje w programie diagnostycznym, ewentualnie podmienić z sondą za katem jeśli jest taka sama. Sprawdziłbym też szczelność dolotu.

Napisano
  • Autor

Dzięki za odpowiedź. Nie mam LPG. Myślę o założeniu LPG ale najpierw muszę mieć sprawny silnik. 

 

Napisano

Tez sie przychylam do sprawdzenia sond,  ale tez ogolna wydajnosc pompy paliwowej do sprawdzenia

  • 2 miesiące później...
Napisano

zrób reset adaptacji sterownika.

Jak nie pomoże to sprawdzenie kata i pompy paliwa.

  • 1 miesiąc później...
Napisano
Dnia 15.05.2018 o 23:28, Jacques_28 napisał:

Cześć mam problem z Bravo 1,4 16V 90KM, rocznik 2009.

Sprawdź sobie, czy masz dolot szczelny.

Od wysokich temperatur od katalizatora pęka, dezintegruje się dolot od strony pokrywy wymiany filtra powietrza.

Przeczyścić przepustnicę. Zrobić autoadaptację.

 

Błędów detonacji nie ma?

Bo w tym silniku lubią padać fajkocewki.

Świece po 70 tyś km tez maja dość.

 

Edit:

 

Po 3  :( minutach z internetem dla tego silnika:

P0130 - błąd sondy lambda

P1172 - zbyt bogata mieszanka

 

Koledzy wyżej już sugerowali wymianę sondy [albo i 2]. Powinny jeszcze falować wolne obroty...

Edytowane przez lessero

  • 1 rok później...
Napisano

Polecono mi w łodzi zakład na Torfowej 24 - specjalizują się we fiatach.

Byłem ze swoim bravo i nie czuję się oszukany...

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.