Jak rozpoznac, ze kierownica/ fotele skorzane byly szpachlowane/malowane?

W moim aucie przy podlokietniku na czarnym plastiku byl slad jasnej farby do skory i szpachlowane/malowane miejsca byly sztywniejsze i gladsze. Ale moj to stary strup. Kolega kupil beem 528i 3latka z jasna skora z pl salonu i po pol roku przetarl szmatka z jakims specyfikiem i nagle wyszly pekniecia skory.

Czy sa jakies wskazowki mowiace o tym ze np kierownica mogla byc malowana? Do malowania matowi sie skore najpierw papierem sciernym? Glupio jakby po miesiacu miala odpasc farba i odslonic sie miala zniszczona papierem sciernym skora.

Edytowane 20 Lipca 20187 lat przez lisik

4 godziny temu, lisik napisał:

Jak rozpoznac, ze kierownica/ fotele skorzane byly szpachlowane/malowane?

W moim aucie przy podlokietniku na czarnym plastiku byl slad jasnej farby do skory i szpachlowane/malowane miejsca byly sztywniejsze i gladsze. Ale moj to stary strup. Kolega kupil beem 528i 3latka z jasna skora z pl salonu i po pol roku przetarl szmatka z jakims specyfikiem i nagle wyszly pekniecia skory.

Czy sa jakies wskazowki mowiace o tym ze np kierownica mogla byc malowana? Do malowania matowi sie skore najpierw papierem sciernym? Glupio jakby po miesiacu miala odpasc farba i odslonic sie miala zniszczona papierem sciernym skora.

Dbaj o skórę jak trzeba wcierając mleczko co jakiś czas i zapomnij o problemie. Jak nie będziesz dbał to czy fabryczna, czy regenerowana to i tak będzie się niszczyć. Piszę to na przykładzie samochodu w którym malowałem kierownicę- dobrze było pół roku, potem zaczęła brudzić ręce. Traktowałem ją wtedy mleczkiem i tak średnio 2x w roku zabieg powtarzałem, zwłaszcza przed długą trasą. I było dobrze 

9 godzin temu, lisik napisał:

Do malowania matowi sie skore najpierw papierem sciernym?

to zależy jakie było uszkodzenie i co tak naprawdę się robi. Jeżeli były uszkodzenia to trzeba wyrównać krawędzie i wtedy zazwyczaj używa się drobnego papieru ściernego.

ALE prawidłowo przeprowadzona regeneracja z użyciem dobrych środków nie schodzi pod jakimś mleczkiem czy przy codziennym użytkowaniu.

Generalnie profilaktyka jest zawsze lepsza niż późniejsze naprawy.