...światła w mojej "S-klasie", czyli pełna bieda.

Auto kiedyś (nie za moich czasów) dostało zderzak pod montaż halogenów lecz nie zostały one tam zamontowane. Auto przez długi czas jeździło z dwoma dziurami z zderzaku.

Poprzedni właściciel próbował coś z tym robić, ale mu nie wyszło. W sumie wystarczyło zakupić halogeny z ramkami, przełącznik, bezpiecznik, trochę kabla i parę kontaktów.

Na początku zrobiłem całą instalację elektryczną wewnątrz auta. Przełącznik zamontowałem w pokrywie skrzynki bezpieczników (był już tam wywiercony otwór i wolałem go wykorzystać).

Przełącznik jest podświetlany gdy jest w poyzcji wlączonej.

Następnie podłączyłem kabel od przełącznika do fabrycznej instalacji przeciwmgielnej (to ten brązowy kabelek). Przewód ten dochodził do tej białej kostki pomiędzy skrzynką bezpieczników a pedałami i tam się kończył.

W komorze silnika znalazłem wtyczkę do halogenów i zrobiłem rozgałęzienie na dwa równoległe obwody. Ja zrobiłem to za pomocą kliku kontaktów, koszulek termokurczliwych, taśmy izolacyjnej i dwóch rurek karbowanych. Można kupić oryginalne konektory w ASO, ja użyłem zwykłych kontaktów do podłączenia halogenów do instalacji.

Na końcu zamontowałem halogeny wraz z ramkami w otworach do tego przeznaczonych.

Lepiej to teraz wygląda.

Ładnie to wygląda. Gdzie i za ile kupiłeś halogeny i rameczki ???

> Ładnie to wygląda. Gdzie i za ile kupiłeś halogeny i rameczki ???

Ja kupiłem cały komplet na Allegro za 180 zł od użytkownika gbtun .

Halogeny są nowe nie używane, ramki gotowe do pomalowania. Trzeba sobie tylko włożyć żarówki, przykręcić i już.

Można też kupić w Auto Moto Sklep ale tam chyba drożej wyjdzie.

1. Skąd te halogeny ? ryflowanego szkła nie było w halogenach BBM.

2. Zderzak oryginalny pod halogeny , więc musiały być wcześniej, albo zderzak przeszczepiony.

> 1. Skąd te halogeny ? ryflowanego szkła nie było w halogenach BBM.

to są halogeny z pandy

> 1. Skąd te halogeny ? ryflowanego szkła nie było w halogenach BBM.

> 2. Zderzak oryginalny pod halogeny , więc musiały być wcześniej, albo

> zderzak przeszczepiony.

Widocznie halogeny od pandy pasuja do ramek BBM.

Zderzak nie jest od pandy .

fatalnie pomalowany zderzak...

Nawet niezly pomysl z tym wlacznikiem - ale jednak to nie to samo co oryginal :-).

Ja do swojej "biedy" kupilem oryginalny wlacznik swiatel za 5 PLN'ow na gieldzie i zamontowalem.

Teraz wyglada jak oryginal.

pzdr

Rostek

> ...światła w mojej "S-klasie", czyli pełna bieda.

> Auto kiedyś (nie za moich czasów) dostało zderzak pod montaż

> halogenów lecz nie zostały one tam zamontowane. Auto przez

> długi czas jeździło z dwoma dziurami z zderzaku.

> Poprzedni właściciel próbował coś z tym robić, ale mu nie wyszło. W

> sumie wystarczyło zakupić halogeny z ramkami, przełącznik,

> bezpiecznik, trochę kabla i parę kontaktów.

> Na początku zrobiłem całą instalację elektryczną wewnątrz auta.

> Przełącznik zamontowałem w pokrywie skrzynki bezpieczników (był

> już tam wywiercony otwór i wolałem go wykorzystać).

> Przełącznik jest podświetlany gdy jest w poyzcji wlączonej.

> Następnie podłączyłem kabel od przełącznika do fabrycznej instalacji

> przeciwmgielnej (to ten brązowy kabelek). Przewód ten dochodził

> do tej białej kostki pomiędzy skrzynką bezpieczników a pedałami

> i tam się kończył.

> W komorze silnika znalazłem wtyczkę do halogenów i zrobiłem

> rozgałęzienie na dwa równoległe obwody. Ja zrobiłem to za pomocą

> kliku kontaktów, koszulek termokurczliwych, taśmy izolacyjnej i

> dwóch rurek karbowanych. Można kupić oryginalne konektory w ASO,

> ja użyłem zwykłych kontaktów do podłączenia halogenów do

> instalacji.

> Na końcu zamontowałem halogeny wraz z ramkami w otworach do tego

> przeznaczonych.

> Lepiej to teraz wygląda.

> Widocznie halogeny od pandy pasuja do ramek BBM.

Pasują.

Produkuje je Wesem http://www.wesem.com.pl/

Co tu duzo gadac jestes pan zdolny:)

> 1. Skąd te halogeny ? ryflowanego szkła nie było w >halogenach BBM.

Ale to szkło jest płaskie, przynajmniej tak wynika zopisu na aukcji

http://www.allegro.pl/item105328752_halogeny_fiat_panda_bravo_brava_marea_nowe_okazja.html

klosz halogenu jest idealnie gładki pionowe pasy widoczne na zdjęciu są wynikiem faktury w środku halogenu

> Nawet niezly pomysl z tym wlacznikiem - ale jednak to nie to samo co

> oryginal :-).

> Ja do swojej "biedy" kupilem oryginalny wlacznik swiatel za 5 PLN'ow

> na gieldzie i zamontowalem.

> Teraz wyglada jak oryginal.

Jak znajdę tak tani włącznik to sobie przerobię, narazie zrobiłem tylko aby było i świeciło

> Ale to szkło jest płaskie, przynajmniej tak wynika zopisu na aukcji

> http://www.allegro.pl/item105328752_halogeny_fiat_panda_bravo_brava_marea_nowe_okazja.html

> klosz halogenu jest idealnie gładki pionowe pasy widoczne na zdjęciu

> są wynikiem faktury w środku halogenu

Jest dokładnie tak jak kolega pisze, klosz jest gładki a w środku reflektor jest w taki sposób wyprofilowany aby wiązka świetlna miała kształt poziomego paska.

> ...światła w mojej "S-klasie", czyli pełna bieda.

A ja bym Cie prosił o dokładniejsze rozpisanie elektryki - tzn. skąd poszło zasilanie, gdzie umieściłeś przekaźnik, gdzie bezpiecznik, bo niewiele wynika z drugiej fotki.

> A ja bym Cie prosił o dokładniejsze rozpisanie elektryki - >tzn. skąd

> poszło zasilanie, gdzie umieściłeś przekaźnik, gdzie

> bezpiecznik, bo niewiele wynika z drugiej fotki.

Ja też poprosze ,bo za tydzień będęmusiałsam to rozgryzac ............a tak, bedzie podane jak na talerzu

> A ja bym Cie prosił o dokładniejsze rozpisanie elektryki - tzn. skąd

> poszło zasilanie, gdzie umieściłeś przekaźnik, gdzie

> bezpiecznik, bo niewiele wynika z drugiej fotki.

Zasilanie wziąłem z jednego bezpiecznika na którym napięcie pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Plus trzeba wziąść przed tym bezpiecznikiem żeby dodatkowy prąd przez niego nie płynął.

Dalej można wstawić bezpiecznik do obwodu halogenów a za nim jakiś przełącznik, najlepiej o większej obciążalności np. 16A.

Za przełącznikiem można już podłączyć się z przewodem do halogenów.

Podłącznie się do plusa zależy od indywidualnych upodobań, można podłączyć się do świateł mijania, ale wtedy należy zastosować przekaźnik aby nie ociążać przełącznika zespolonego dodatkowym prądem. Można też podłączyć się do kabla zasilającego który dochodzi bezpośrednio do skrzynki bezpieczników - ale to tylko dla wytrwałych.

Przy zastosowaniu standardowych halogenów (żarówki H1 55W) prąd pobierany przez nie wynosi około 9A.

No i dobra. Najwazniejsze, ze sam zrobiles i dziala :-)

Ale te Twoje halogeny jakies dziwne? Normalnie szybka powinna byc gladka i przezroczysta - a u Ciebie w jakies prazki?

Spoko - ja szukalem tego zestawu wlacznikow przez jakies 2 lata - co jechalem na gielde specjalnie po to - nie bylo - wiec dalem sobie spokoj.

Ostatnio z kumplem pojechalem po lusterko do jego VW i przypadkiem znalazlem taki wlacznik - a ze nie mial jednej zaslepki powiedzialem, ze za 5 PLN moge kupic. Zaslepke wzialem ze swojej starszej wersji wlacznikow i teraz wyglada jak oryginal :-)

pzdr

Rostek

> Jak znajdę tak tani włącznik to sobie przerobię, narazie zrobiłem

> tylko aby było i świeciło

> Ale te Twoje halogeny jakies dziwne? Normalnie szybka powinna byc

> gladka i przezroczysta - a u Ciebie w jakies prazki?

Szybka jest gładka, te prążki które widać są w środku na reflektorze. Zobacz kilka postów wyżej, było wyjaśnione.