Witam!!, temat nie dotyczny bezpośrednio CC, ale mam nadzieje, że pomożecie mi, mój dobry kumpel posiada Malucha z silnikiem 899 na wtrysku. Przy pierszym odpalaniu były drobne problemy, ale jak już chycił i po przygazowaniu miał równe obroty i jeździł bardzo zadowalająco. Jednak po zgaszeniu, i odczekaniu 30 min, silnik już nie zapalił, wygląda to mniej więcej tak: po przekręceniu stacujki pompka podpompuje chcwile, silnik odpala, i momentalnie gaśnie, dzieje się tak za każdym razem, i zawsze tyle samo pracuje jest jeszcze sprawa przekaźników, otóż jeden od pompy paliwa chodzi ok, ale drugi po włączeniu stacyjki zwiera i cały czas jest zwarty, po wyłączeniu stacyjki po jakiś 15 minutach dopiero się rozwiera. Wymieniałem przekaźniki i non stop to samo co do monowtrysku, to wszystkie króćce są pozaślepiane, poza paliwem, powrotem i podgrzewaniem paliwa. Może ktoś miał podobny przpadek, i poradzi co zrobić, ponieważ kompletnie z kolegą sie na tym nie znamy. Pozdrawiam, i dziękuje za pomoc z góry.

> Witam!!, temat nie dotyczny bezpośrednio CC, ale mam nadzieje, że

> pomożecie mi, mój dobry kumpel posiada Malucha z silnikiem 899

> na wtrysku. Przy pierszym odpalaniu były drobne problemy, ale

> jak już chycił i po przygazowaniu miał równe obroty i jeździł

> bardzo zadowalająco. Jednak po zgaszeniu, i odczekaniu 30 min,

> silnik już nie zapalił, wygląda to mniej więcej tak: po

> przekręceniu stacujki pompka podpompuje chcwile, silnik odpala,

> i momentalnie gaśnie, dzieje się tak za każdym razem, i zawsze

> tyle samo pracuje jest jeszcze sprawa przekaźników, otóż jeden

> od pompy paliwa chodzi ok, ale drugi po włączeniu stacyjki

> zwiera i cały czas jest zwarty, po wyłączeniu stacyjki po jakiś

> 15 minutach dopiero się rozwiera. Wymieniałem przekaźniki i non

> stop to samo co do monowtrysku, to wszystkie króćce są

> pozaślepiane, poza paliwem, powrotem i podgrzewaniem paliwa.

> Może ktoś miał podobny przpadek, i poradzi co zrobić, ponieważ

> kompletnie z kolegą sie na tym nie znamy. Pozdrawiam, i dziękuje

> za pomoc z góry.

PAnowie, nikt nic nie wie, dziś wyczyścliliśmy dokłądnie monowtrysk, i odpalił chodził ładnie przez 10 min. jak go zgasiliśmy to już nie odpalił, może to komp ?? pomóżcie !

Przywitał się i uzupełnił profil?

Przyczepił się i nie pomógł ?

Zielony jestem z zawilosci silnika ale mam na tapecie temat podobnego silnika. U mnie byl problem z chlodzeniem. Silnik mimo wszystkich prawidlowych podlaczen i braku wyciekow pzregrzewał sie i nie odpalal. Najgorsze ze podczas jazdy, gdy siegalo powyzej 90 stopni szrrpal i gasł. Powiedziano mi ze to cos z zaplonem... nie wiem czy Ci to cos pomoglo. zis i tak jade do mechanika dowiedziec sie wiecej w mojej sprawie, choc jak czytam to calkiem podobna sprawa...

Czy kolega ma popodłączane wszystkie czujniki? Czy ma kontrolke od wtrysku podłączoną? Moze brrakuje jakiegoś czujnika, komp łapie błędy i robia się takie cyrki. Trzeba by to sprawdzić i w ASO fiata podłączyć się do examinera to wszystkie błędy wyświetli/

Pozdro

> Czy kolega ma popodłączane wszystkie czujniki? Czy ma kontrolke od

> wtrysku podłączoną? Moze brrakuje jakiegoś czujnika, komp łapie

> błędy i robia się takie cyrki. Trzeba by to sprawdzić i w ASO

> fiata podłączyć się do examinera to wszystkie błędy wyświetli/

> Pozdro

Wszystkie czujnik isą popodpinane, fakt kontrolka jest niepodpięta, zrobimy to dziś, ale co z tymi przekaźnikami, ten jeden tak sie ma zachowywać, że po wyłączeniu stacyjki on nadal jest zwarty, i dopiero po czasie się rozwiera ??

> ...co do monowtrysku, to wszystkie króćce są

> pozaślepiane, poza paliwem, powrotem i podgrzewaniem paliwa...

Wszystkie? Ten do mapsensora tez?

> ma zachowywać, że po wyłączeniu stacyjki on nadal jest zwarty, i

> dopiero po czasie się rozwiera ??

Pewności nie mam, ale u mnie tez chyba po wyłączeniu ten przekaźnik się rozwiera po kilkunastu sekundach.

Pozdro