Witam , wczoraj pisałem o problemach z jazdą na benzynie po awarii inslacji LPG - urwała się złączka przy reduktorze od płynu, dzisiaj kupiłem komplet naprawczy do reduktora i elektrozaworu i te cholerne złączki i właśnie skończyłem to wymieniać i czyścić i tu problem, jak to wszystko ustawić żeby chociaż dało się pojechać? reduktor to BRC tecno 100kw i elektrozawór Et98, emulator sondy AL-600, jak kręcić tymi 2 śrubkami przy parowniku?(na imbus i "ręczną") czy mierzyć napiecia na sondzie?

Proszę o poradę bo już zmęczony jestem i jakoś za bardzo nic konkretnego, tak od A do Z nie znalazłem, a rano trza wstać i bez samochodu jechać.

> Witam , wczoraj pisałem o problemach z jazdą na benzynie po awarii

> inslacji LPG - urwała się złączka przy reduktorze od płynu,

> dzisiaj kupiłem komplet naprawczy do reduktora i elektrozaworu i

> te cholerne złączki i właśnie skończyłem to wymieniać i czyścić

> i tu problem, jak to wszystko ustawić żeby chociaż dało się

> pojechać? reduktor to BRC tecno 100kw i elektrozawór Et98,

> emulator sondy AL-600, jak kręcić tymi 2 śrubkami przy

> parowniku?(na imbus i "ręczną") czy mierzyć napiecia na sondzie?

> Proszę o poradę bo już zmęczony jestem i jakoś za bardzo nic

> konkretnego, tak od A do Z nie znalazłem, a rano trza wstać i

> bez samochodu jechać.

W archiwum znajdziesz wiele rzeczy na ten temat.