Hejka.

Kolega ma taki dylemat-podczas dokrecania filtra oleju w Oplu urwal taki lacznik  ktorym z jednej strony zakonczony jest przewod wodny ze zbiorniczka wyrownawczego do obudowy termostatu[mowimy tu o cienszym  przewodzie ktorego wlot  znajduje sie nad poziomem plynu chlodzacego].Niestety element ten  jest nie do dostania w sklepach-zamowil w ASO caly przewod .ale termin sprowadzenia to kilka dni . Kolega potrzebuje tego auta na codzien  i zastanawia sie czy jesli podlaczy ten przewod bezposrednio do krocca termostatu [za pomoca obejmy] to takie druciarstwo wytrzyma probe czasu  Jednym slowem -czy w tym ukladzie panuje cisnienie ktore mogloby zrzucic przewod z krocca[najwazniejsze tutaj jest to ze kolega boi sie  mocno sciskac opaski ze wzgledu na to ze plastikowy krociec moze tego nie wytrzymac a wtedy koszta mocno wzrosna...].Co szanowne grono moze doradzic?

Ciśnienie w układzie chłodzenia to maks 1 bar.

Może tez jeździć bez korka na zbiorniczku wyrównawczym to wtedy ciśnienia w zasadzie nie będzie choć może płyn wyrzucać

mozna łapać na obejme i lekko dokręcić, nic nie spadnie. z tego co piszesz, to bedzie chyba przewód przelewowy, czyli w zasadzie mało co nim płynie

9 godzin temu, volf6 napisał:

Może tez jeździć bez korka na zbiorniczku wyrównawczym to wtedy ciśnienia w zasadzie nie będzie choć może płyn wyrzucać

auto mu się może nie dogrzewać albo co gorsza zapowietrzy układ. Słaby pomysł mimo wszystko.

Dnia 23.01.2019 o 08:56, blue_ napisał:

mozna łapać na obejme i lekko dokręcić, nic nie spadnie. z tego co piszesz, to bedzie chyba przewód przelewowy, czyli w zasadzie mało co nim płynie

Wczoraj był w pracy autem i....padłem

Okazało się że ten przewód nie wejdzie na krociec więc zdjal go ze zbiorniczka i zamiast niego zalożył kawalek węża ogrodowegoZdalo egzamin...

Dzisiaj przysłał mi SMS-a że nowy przewod dotarl i jest już zalożony.Cytryn i Gumiak się chowają