Własnie ciesze się nowym rozrzadem, wczoraj mi mechanik wymienił. Pasek rolkę napinacza i pompe wody. Stara pompa i rolka napinacza mocno juz zużyte i miałem racje że chciałem też wymienic pompe, nie wytrzymała by już długo. Teraz mogę spokojnie spać i nie mysleć przynajmniej o tym. Pasek jak się okazało mógłby jeszcze wytrzymać sporo bo nie widać przetarć i pęknięć ale okres minął i należało go wymienić.

Zobacze jak w praktyce teraz będą spisywały się nowe części.

A tak na marginesie stara rolka napinacza sygnowana przez opla wyprodukowana w kanadzie. Nowa firmy LUK(INA) o dziwo też made in canada... czyżby zbieg okoliczności? Stary oryginalny silnik krokowy był made in mexico a nowy to samo tyle że nie oryginał....bo od poldka, i dziwić się że serwisy tak zdzieraja.

pozdr

A z jakiego rocznika kolega posiada wóz? I jaki przebieg?

Pytam bo ja nie wymieniałem pompy i się zastanawiam czy dobrze zrobiłem......

rocznik 97, przebieg185kkm.

poprzednio przy 120 tylko pasek wymieniałem i teraz wolałem nie oszczędzać.

A nie wiem jak poprzedni właściciel co robił.....

podobno pompy wody w oplach wytrzymują do 100kkm ale ile w tym prawdy to nie wiem.

pozdr

ja zmienialem we wtorek tez caly komplet popme mialem od nowosci czyli 180 kkm i juz czulo sie ze powoli sie konczy pasek tez wygladal na prawei nowy ale to nic nie znaczy bo na warsztacie stala Honda Civic z zerwanym paskiem ktory poza miejscem zerwania byl calkiem ladny i wygladal na prawie nowy tak jak moj tak wiec dla 60 zl nie warto ryzykowac moim zdaniem

No to może wytrzyma. Jak się nic nie wydarzy to następny rozrząd przy 160 000.

Z tym że jaki na prawdę jest przebieg to

No ale póki co to jeżdżę

Pozdro

ja jestem zdania, że jeśli coś ma przewidziany określony przebieg to należy to wymienic i tyle, pozatym widzę, że części do opla wcale nie są takie drogie, a pozatym mam spore upusty w sklepie

Witam,

Ja przy 120000 wymieniłem rozrząd ale pompy też nie wymieniałem. Nic się nie dzieje.

A następny rozrząd to kiedy robić?

Bo nawet nie wiem.

Za 60 000 km

> czesc ja w ubieglym miesiacu wymienilem komplet. z rozrzadem tak jest ze nic sie nie dzieje nic nie wskazuje ze cos jest nie tak, i nagle ryp rwie sie pasek i mamy big problem. a wtedy trzeba miec gruby i pojemny portfel. juz to przerobilem osobiscie w innym samochodzie. w oplach czesto rwie sie pasek z powodu pompy. zaciera sie czy staje jak by tego nie zwac. jak wyjalem stara pompe to krecac stara zauwazyłem ze obraca sie wirnik trudniej i wolniej ( z wiekszymi oporami)

a teraz czekam kolejnych 60 tys i znowu wymiana...

Wczoraj wymieniłem rozrząd , dwie rolki, napinacz, pompę i filtr powietrza przy okazji . Na liczniku było 120021

koszt całości : 520,-

> jak wyjalem stara pompe to krecac stara zauwazyłem ze obraca sie wirnik trudniej i wolniej ( z wiekszymi oporami)

U mnie było odwrotnie. Stara pompa była luźna a nowa obracała się z dość dużym oporem.

> U mnie było odwrotnie. Stara pompa była luźna a nowa obracała się z

> dość dużym oporem.

To chyba pierwsza faza zużycia - toczenie bez oporów... O ile ta jeszcze nie jest zła - o ile nie ma luzów (nie lata koło) to pompa powinna działać ok ale gdy już się zaciera to... należy spodziewać się że w dość krótkim czasie padnie na amen...

PS. Pamiętajcie że jak pompa będzie niewymieniona na czas i np padnie zaraz po wymianie paska i rolek to nowy pasek też nie pomoże gdy np pewnego razu strzeli łożysko pompy, koło zębate się przesunie a pasek wtedy (mimo że nowy) może zeskoczyć, zerwać się, przeskoczyć itp )...

> To chyba pierwsza faza zużycia - toczenie bez oporów...

IMHO to była faza agonalna. Gruchotała jak potępiona. O ile szczelność była OK i nie było luzów to dźwięk wskazywał na bliski koniec współpracy.

> IMHO to była faza agonalna. Gruchotała jak potępiona. O ile

> szczelność była OK i nie było luzów to dźwięk wskazywał na

> bliski koniec współpracy.

Nooo skoro wydawała różne dziwne dźwięki to całkiem inna sprawa... Jak ja pompę wyjąłem to chodziła praktyczie bezgłośnie i kręciła się bardzo łatwo... Nowa obracała się z wyraźnie większymi oporami...

> Własnie ciesze się nowym rozrzadem, wczoraj mi mechanik wymienił.

> Pasek rolkę napinacza i pompe wody. Stara pompa i rolka

> napinacza mocno juz zużyte i miałem racje że chciałem też

> wymienic pompe, nie wytrzymała by już długo. Teraz mogę

> spokojnie spać i nie mysleć przynajmniej o tym. Pasek jak się

> okazało mógłby jeszcze wytrzymać sporo bo nie widać przetarć i

> pęknięć ale okres minął i należało go wymienić.

> Zobacze jak w praktyce teraz będą spisywały się nowe części.

> A tak na marginesie stara rolka napinacza sygnowana przez opla

> wyprodukowana w kanadzie. Nowa firmy LUK(INA) o dziwo też made

> in canada... czyżby zbieg okoliczności? Stary oryginalny silnik

> krokowy był made in mexico a nowy to samo tyle że nie

> oryginał....bo od poldka, i dziwić się że serwisy tak zdzieraja.

> pozdr

WITAM! A co Cię skłoniło do jego wymiany lub ewetualnie co się działo,bo u mnie widać pęknięcia paska a spod osłony wychodzi dziwny odgłos

POZDRO

Jego "termin przydatności do sporzycia" czytaj jazdy

minęło 60kkm i tyle, w sumie nic innego się nie działo. Jak minął ci okres 60kkm to sie nie zastanawiaj zwłaszcza że widzisz na pasku pekniecia.

Szkoda silnika

pozdr

> WITAM! A co Cię skłoniło do jego wymiany lub ewetualnie co się

> działo,bo u mnie widać pęknięcia paska a spod osłony wychodzi

> dziwny odgłos

> POZDRO

loozik... najwyżej na dniach przybędzie nam kolejny post pt. "strzelił rozrząd" po czym po raz setny wznowi się debata o (bez)kolizyjności 1.6

> Wczoraj wymieniłem rozrząd , dwie rolki, napinacz, pompę i filtr

> powietrza przy okazji . Na liczniku było 120021

> koszt całości : 520,-

Dobrze ze do 8v tansze graty, bo pasek, rolka i pompa wody to ok 250zł + ok 100zł za wymiane.

pasek, rolka i pompa wody tyle bym wydał 185zł (ale mnie wyszło mniej) + 60zł za wymiane (znalazłem taniego i bardzo dobrego mechanika tylko robi VW i ople).

pozdr

> pasek, rolka i pompa wody tyle bym wydał 185zł (ale mnie wyszło

> mniej) + 60zł za wymiane (znalazłem taniego i bardzo dobrego

> mechanika tylko robi VW i ople).

> pozdr

To faktycznie tanio. Ja patrzyłem na ceny sklepowe, tylko tych najdroższych produktów. Drozsze byly tylko oryginaly GM.

> Nooo skoro wydawała różne dziwne dźwięki to całkiem inna sprawa...

> Jak ja pompę wyjąłem to chodziła praktyczie bezgłośnie i kręciła

> się bardzo łatwo... Nowa obracała się z wyraźnie większymi

> oporami...

...A ile kolega zapłacił za rolkę ,pasek i pompe wody ??? Po wczorajszej wizycie u mechanika dowiedziałem sie ,że mam wycieki z pod pompy wody W związku z tym czeka mnie nieuchronna wymiana rozrządu - dla samej pompy szkoda rozbierać ...

> ...A ile kolega zapłacił za rolkę ,pasek i pompe wody ??? Po

> wczorajszej wizycie u mechanika dowiedziałem sie ,że mam wycieki

> z pod pompy wody W związku z tym czeka mnie nieuchronna wymiana

> rozrządu - dla samej pompy szkoda rozbierać ...

Pasek kupiłem wcześniej w sklepie (100-110zł).

Oto oferta, jaką mi przesłał krisb, u którego brałem rolkę, napinacz i pompę (ale to jeszcze z ub. roku):

oto co ja mogę Tobie zaproponować:

1. pasek GATES: 105.96

2. napinacz LITENS (to jest oryginał): 104.85 (ew. napinacz GOP GERMANY: 78.26)

3. rolka prowadząca INA (=oryginał): 100.87

4. pompa wody DOLZ: 110.34

Wszystkie w/w podzespoły były zakładane jako fabryczne części...

> Dobrze ze do 8v tansze graty, bo pasek, rolka i pompa wody to ok

> 250zł + ok 100zł za wymiane.

ech...

dorobiłem się ośmiu dodatkowych zaworów

ich utrzymanie jednak kosztuje

> ech...

> dorobiłem się ośmiu dodatkowych zaworów

> ich utrzymanie jednak kosztuje

Ale za to wyprzedzanie mniej stresujące. Jezdzilem niedawno Lanosem 1,6, w sumie podobny silnik do tego oplowskiego i o ile 1 i 2 bieg prawie tak samo jak u mnie w 8v, o tyle na 3 biegu czuc jakby jakies turbo sie zalaczalo Kopyto ma... Ale wiadomo, wszystko kosztuje.

dobrze, że mam 8V i części widze mam tańsze.

pozdr