Od jakiegos czasu mam taki problem w moim seju ze brakuje mu mocy... tzn jest jakis taki przytkany-trudno mi go rozpedzic np do wiecej niz 110kmph na wysokich obrotach jest nawet ok ale na srednich strasznie wolno sie rozpedza... wiecie jakie moga byc przyczyny? filtr powietrza zmieniony kilka dni temu, swiece wydaja sie w porzadku...

sc 900 na LPG

wiem wiem-zaraz powiecie ze LPG to zlo ale chodzi mi o jakies konkretne rady...

pzdr

RaV

> Od jakiegos czasu mam taki problem w moim seju ze brakuje mu mocy...

> tzn jest jakis taki przytkany-trudno mi go rozpedzic np do

> wiecej niz 110kmph na wysokich obrotach jest nawet ok ale na

> srednich strasznie wolno sie rozpedza... wiecie jakie moga byc

> przyczyny? filtr powietrza zmieniony kilka dni temu, swiece

> wydaja sie w porzadku...

> sc 900 na LPG

> wiem wiem-zaraz powiecie ze LPG to zlo ale chodzi mi o jakies

> konkretne rady...

> pzdr

> RaV

Sproboj wyjac zwezke z przepustnicy (mikesr) i przejechac sie na benzynie - czy jest lepiej.

> Sproboj wyjac zwezke z przepustnicy (mikesr) i przejechac sie na

> benzynie - czy jest lepiej.

a czy jest roznica po wyjeciu zwezki? tzn chodzi mi o to ze przelaczajac zasilanie na benzyne nie odczuwam raczej roznicy...

Ja miałem podobny problem po wymianie filtra powietrza, bo tamten był tak zasrany że ledwo pusczał powietrze i potem miał za dużo tlenu i się nie chciał rozpędzać. Jednak ja mam inną generacje instalki zapewne. A nie kombinował kolega nic przy instalce?

> ja miałem podobny problem po wymianie filtra powietrza, bo tamten był

> tak zasrany że ledwo pusczał powietrze i potem miał za dużo

> tlenu i się nie chciał rozpędzać. Jednak ja mam inną generacje

> instalki zapewne. A nie kombinował kolega nic przy instalce?

nic sie tam nie bawilem...

a filtr wlasnie mialem troszke zasyfiony i myslalem ze to moze w tym lezy wina ale po wymianie jest to samo...

> a czy jest roznica po wyjeciu zwezki? tzn chodzi mi o to ze

> przelaczajac zasilanie na benzyne nie odczuwam raczej roznicy...

Jest różnica. Wyjmij zwezke a sie przekonasz. Gaz to zło

> przelaczajac zasilanie na benzyne nie odczuwam raczej roznicy...

no to wyjmij zwężke a różnica będzie odczuwalna

ps. gdzieś wyczytałem, że sam montaż instalacji do silnika 2.5 w BMW osłabia silnik o 25KM przez te zwężki

> Jest różnica. Wyjmij zwezke a sie przekonasz. Gaz to zło

dzieki-pozniej to sprawdze- a jesli sie okaze ze lepiej na noPB to co moze byc przyczyna przy LPG?

btw. szary masz zajebisty avatar żuk turbo

> no to wyjmij zwężke a różnica będzie odczuwalna

> ps. gdzieś wyczytałem, że sam montaż instalacji do silnika 2.5 w BMW

> osłabia silnik o 25KM przez te zwężki

jakby w 900 odjelo 25KM to bym sie z miejsca nie ruszyl juz

> jakby w 900 odjelo 25KM to bym sie z miejsca nie ruszyl juz

a jeszcze jedno pytanko... gdzie kolega tankował LPG? bo niekiedy jest syfny gaz na stacjach! jak zatankowałem na Wielickiej kiedyś (naprzeciw cmentarza Podgórskiego) bo był gaz za 1.68 to się zastanawiałem jak go z tamtąd wyssać czym prędzej bo nie mogłęm auta powyżej 100 rozpędzić, a jadąc Nowohucką od ronda przy M1 dopiero na moście przy Łęgu miałem 100 na budziku

Makabra!

> a jeszcze jedno pytanko... gdzie kolega tankował LPG? bo niekiedy

> jest syfny gaz na stacjach!

to nie kwestia gazu bo mam tak juz od jakiegos czasu na gazie z roznych stacji...

a ostatnio tankuje na bp w borku

To może to kwestia regulacji instalki?

Ja się tak na gazie niezbyt znam, ale wiem że jak mi muliło auto to kumpel mi jakiś syf spuszczał z miszolnika.

> To może to kwestia regulacji instalki?

> Ja się tak na gazie niezbyt znam, ale wiem że jak mi muliło auto to

> kumpel mi jakiś syf spuszczał z miszolnika.

pojde zaraz sprawdzic... a do regulacji bylem wczoraj - sprawdzil spaliny, poustawial cos przy silniku krokowym i mowil ze powinno byc ok... ale nie jest

> Od jakiegos czasu mam taki problem w moim seju ze brakuje mu mocy...

> tzn jest jakis taki przytkany-trudno mi go rozpedzic np do

> wiecej niz 110kmph na wysokich obrotach jest nawet ok ale na

> srednich strasznie wolno sie rozpedza... wiecie jakie moga byc

> przyczyny? filtr powietrza zmieniony kilka dni temu, swiece

> wydaja sie w porzadku...

> sc 900 na LPG

> wiem wiem-zaraz powiecie ze LPG to zlo ale chodzi mi o jakies

> konkretne rady...

> pzdr

> RaV

jaki masz przebieg?????????

moze konczy Ci sie lancuszek????

> jaki masz przebieg?????????

> moze konczy Ci sie lancuszek????

80kkm... i chyba lancuszek niezmieniany... czy to moze miec taki wplyw??

> 80kkm... i chyba lancuszek niezmieniany... czy to moze miec taki

> wplyw??

ja mam 91 ale slyszalem,z e to moze konczacy sie lancuszek....u mnie tez jakby slabiej.....

> ja mam 91 ale slyszalem,z e to moze konczacy sie lancuszek....u mnie

> tez jakby slabiej.....

hmmm.... no to mnie zainteresowales tym-moze to jest przyczyna... nie wiesz ile lancuszek kosztuje? 120-130zl? musze to wkrotce wymienic...

> ja mam 91 ale slyszalem,z e to moze konczacy sie lancuszek....u mnie

> tez jakby slabiej.....

..a slyszales o lancuszzku co ma 140000+ i nie ma zamiaru byc wymieniany????

lancuszek sie wymienia jak sie zrobi luzny a nie jak motor "oslabnie"

> ..a slyszales o lancuszzku co ma 140000+ i nie ma zamiaru byc

> wymieniany????

> lancuszek sie wymienia jak sie zrobi luzny a nie jak motor "oslabnie"

ok pytalem ze wzgledu na sugestie 62542tomasz...

..,

1.mowisz ze na wysokich ...a jak spalanko??

2. mowisz ze LPG man grzebal...moze go przydlawil??

3. na ktorym biegu probojesz sie bujac??

daj do konca na 3 potem 4 i zobacz co sie dzieje

> lancuszek sie wymienia jak sie zrobi luzny a nie jak motor "oslabnie"

Dokuadnie

Bo mnie to wygląda na to, ze gaz jest przykręcony... z tym, że jakby go zdławili to by wysokich obrotów nie miał i by mu na górze dławiło - przynajmniej tak było u mnie.

> ..,

> 1.mowisz ze na wysokich ...a jak spalanko??

na wysokich jest lepiej niz na srednich ale rewelacja to nie jest, chociaz nie czuc dlawienia, albo zeby mu brakowalo hazu... spalanie tez jest wyzsze ostatnio

> 2. mowisz ze LPG man grzebal...moze go przydlawil??

nie-po ustawieniu jest ciut lepiej.. ale nadal kupa

> 3. na ktorym biegu probojesz sie bujac??

na czworce dochodze do 100kmph, a na piatce max 120... i wiecej nie chce

A nie ma kolega jakiejś nieszczelności w dolocie?

> A nie ma kolega jakiejś nieszczelności w dolocie?

hmm... wydaje mi sie ze dolot jest ok-dzis na to lookalem, dokrecilem mocniej kopulke...

> wlasnie spalanie tez jest wyzsze ostatnio

> nie-po ustawieniu jest ciut lepiej.. ale nadal kupa

> na czworce dochodze do 100kmph, a na piatce max 120... i wiecej nie

> chce

..masz obrotomierz??

na 3 spokojnie powiniennes do 100 (chyba ze nie ciagnie juz motor..)

imo masz zapchany filterek powietrze/gazu/zle ustawiona instalacje

> na wysokich jest lepiej niz na srednich ale rewelacja to nie jest,

> chociaz nie czuc dlawienia, albo zeby mu brakowalo hazu...

> spalanie tez jest wyzsze ostatnio

> nie-po ustawieniu jest ciut lepiej.. ale nadal kupa

> na czworce dochodze do 100kmph, a na piatce max 120... i wiecej nie

> chce

może nałożyło sie kilka przyczyn:

1 mocno niedopompowane zimowe opony

2 kiepskie palifko

3 wiatr w czoło

IMO te rzeczy nie sa bez znaczenia no chyba że ewidentnie czujesz że osłabł

> ..masz obrotomierz??

> na 3 spokojnie powiniennes do 100 (chyba ze nie ciagnie juz motor..)

> imo masz zapchany filterek powietrze/gazu/zle ustawiona instalacje

nie mam obrotomierza (jeszcze;]) na 3 max to jakies 85...

filtr powietrza zmieniany kilka dni temu, czy filtr gazu moze sie zapchac po 12tysiacach od zalozenia instalki???

> 1 mocno niedopompowane zimowe opony

no mniej dobite niz letnie ale nie sa flaki...

> 2 kiepskie palifko

sprawdzane na roznym paliwie..

> 3 wiatr w czoło

wiatr caly czas nie wieje;]

> IMO te rzeczy nie sa bez znaczenia no chyba że ewidentnie czujesz że

> osłabł

czuje ze jest slabszy

> nie mam obrotomierza (jeszcze;]) na 3 max to jakies 85...

> filtr powietrza zmieniany kilka dni temu, czy filtr gazu moze sie

> zapchac po 12tysiacach od zalozenia instalki???

może sie zapchać, ale gazor by wykrył że jest ubogo na wys obrotach przy regulacjii.

> czy filtr gazu moze sie zapchac po 12tysiacach od zalozenia instalki???

No może... ja coprawda nie mam filtra ale też musze taki shit spuszczać z mieszalnika jak go przymuli.

Ja mam podobny problem w CC i czasem przeganiam go na obrotach do maxa i przechodzi.

> może sie zapchać, ale gazor by wykrył że jest ubogo na wys obrotach

> przy regulacjii.

Im tylko płacić! Wszystko Ci wykryją! Jak byłem ustawiać zbieżność to po oponach było widać że się źle ścinają, szarpało kierą powyżej 120km/h, ale im komputer nic nie wykazywał

Same znachory!

> No może... ja coprawda nie mam filtra ale też musze taki shit

> spuszczać z mieszalnika jak go przymuli.

..aqrat frakcje to sie z kazdego spuszcza

a filtr pewnie masz...ale w parowniku

> na wysokich jest lepiej niz na srednich ale rewelacja to nie jest,

> chociaz nie czuc dlawienia, albo zeby mu brakowalo hazu...

> spalanie tez jest wyzsze ostatnio

> nie-po ustawieniu jest ciut lepiej.. ale nadal kupa

> na czworce dochodze do 100kmph, a na piatce max 120... i wiecej nie

> chce

a może go coś trzyma na wydechu, zapchany kat czy coś?? nie kopci dziwnie nie ćmierdzi mu z rury?

> No może... ja coprawda nie mam filtra ale też musze taki shit

> spuszczać z mieszalnika jak go przymuli.

no to musze jutro dobrac sie do filtra gazu... a jest taki huyowy dostep...

> a może go coś trzyma na wydechu, zapchany kat czy coś?? nie kopci

> dziwnie nie ćmierdzi mu z rury?

nic mu dziwnie z rury nie smierdzi spaliny raczej normalnie wylatuja... czy zapchany kat tak moglby go przytkac?

> Same znachory!

to fakt

> ..aqrat frakcje to sie z kazdego spuszcza

> a filtr pewnie masz...ale w parowniku

no może i mam... ale jak mówiłem nie znam się na tym

powiedziano mi tylko że jak mi przymuli to mam spuszczać

nie będe przeczył że mam filtr, bo może i jest ale przyznaje się że w sprawach zawartości sokownika jestem lajkonikiem

> nic mu dziwnie z rury nie smierdzi spaliny raczej normalnie

> wylatuja... czy zapchany kat tak moglby go przytkac?

nie wiem czy u Ciebie to kat, ale kumplowi jak sie zatkał to totalnie nie chciał jechać normalnie zwłoki ledwie sie toczyły i kopciły

> nic mu dziwnie z rury nie smierdzi spaliny raczej normalnie

> wylatuja... czy zapchany kat tak moglby go przytkac?

Jak Ci się kat posypie to może przytkać furaka. Ale mi brzęczało i się coś tłukło jak mi się posypał. Nie wiem czy zawsze są takie objawy czy też nie...

> nie wiem czy u Ciebie to kat, ale kumplowi jak sie zatkał to totalnie

> nie chciał jechać normalnie zwłoki ledwie sie toczyły i kopciły

ale u mnie spaliny sa normalne-nie kopci bardziej, normalnie trzyma wolne obroty...

> ale u mnie spaliny sa normalne-nie kopci bardziej, normalnie trzyma

> wolne obroty...

..a dzisiaj zrobilem test

na biegu 4 nie wkreca ci sie wyzej niz 4kprm ...co swiadczy ze masz baaaaaaaaaaaaaaaardzo ubogo

o ile nie dlubales nic przy dolocie to LPG`man dal ....

a wymienailes filtr gazu ?? U mnie przed wymiana mial dola do 2500 rpm. po wymianie filtra gazu ustalo

> ..a dzisiaj zrobilem test

> na biegu 4 nie wkreca ci sie wyzej niz 4kprm ...co swiadczy ze masz

> baaaaaaaaaaaaaaaardzo ubogo

> o ile nie dlubales nic przy dolocie to LPG`man dal ....

tylko do 4krpm? boshe... porazka no to musze znoof dzis jechac do ustawienia... przy dolocie jedyna rzecz to sciagnieta rura od doprowadzania cieplego powietrza znad kolektora-czy to moze miec jakis wplyw?

ps. tak wogole to dzieki za rady teraz jade do szkoly to posprawdzam dokladnie do ilu pociagnie...

> a wymienailes filtr gazu ?? U mnie przed wymiana mial dola do 2500

> rpm. po wymianie filtra gazu ustalo

ale nie mam takiej dziury na dole-generalnie caly zakres obrotow chyba slabszy

> tylko do 4krpm? boshe... porazka no to musze znoof dzis jechac do

> ustawienia... przy dolocie jedyna rzecz to sciagnieta rura od

> doprowadzania cieplego powietrza znad kolektora-czy to moze miec

> jakis wplyw?

> ps. tak wogole to dzieki za rady teraz jade do szkoly to

> posprawdzam dokladnie do ilu pociagnie...

..a co z klapka w puszce???????

zasadniczo to ja tez nie mam tej rury ale w ogole mam odciete cieple powietrze znad kolektora (zakorkowany otwor ) i ciagne tylko i wylacznie powietrze ze zderzaja

> ale nie mam takiej dziury na dole-generalnie caly zakres obrotow

> chyba slabszy

a kiedy wymienales filtr gazu ??

> przy dolocie jedyna rzecz to sciagnieta rura od

> doprowadzania cieplego powietrza znad kolektora-czy to moze miec

> jakis wplyw?

Raczej nie ma

Musi być źle instalka ustawiona, a brał się pewnie za to jakiś praktykant i ustawiał na oko... Ja jak sie biore za ustawienie to mu odkręcam tyle, że żre ile wlezie ale mam pewność że nie zrobie mu ubóstwa - co może mieć skutki tragiczne!

Napewno masz zbyt ubogą mieszankę, która nie objawia się kopceniem zbytnim, ani też chodzeniem na jałowym... a właśnie muli przy jeździe

> ..,

> 1.mowisz ze na wysokich ...a jak spalanko??

> 2. mowisz ze LPG man grzebal...moze go przydlawil??

> 3. na ktorym biegu probojesz sie bujac??

> daj do konca na 3 potem 4 i zobacz co sie dzieje

punkt nr 2 wielce prawdopodobny-jak montowalem instalke koles tak mi fure przydusil ze jechalem max 120, regulacja i 180 jak nic-check it

> a kiedy wymienales filtr gazu ??

filtr niewymieniany jeszcze ale na LPG zrobilem dopiero 12kkm... nie sadze zeby juz sie zasyfil... pewnie ustawione cos jest do dupy