bezposrednio po jezdzie na gazie, przy odpalanie na benzynie, i tu, tylko tu problem sie pojawia, z postow wynikaloby , ze to kwestia elektrozaworu na reduktorze, zuzycia membran etc. czy moglby sie tu ktos wypowiedziec? moze to miec zwiazek z reg. reduktora dla biegu jalowego? z uszkodzeniem lambdy?

> bezposrednio po jezdzie na gazie, przy odpalanie na benzynie, i tu,

> tylko tu problem sie pojawia, z postow wynikaloby , ze to

> kwestia elektrozaworu na reduktorze, zuzycia membran etc. czy

> moglby sie tu ktos wypowiedziec? moze to miec zwiazek z reg.

> reduktora dla biegu jalowego? z uszkodzeniem lambdy?

Zdemontuj elektrozawór reduktora i go przeczyść, bo objawy na to wskazują.

> Zdemontuj elektrozawór reduktora i go przeczyść, bo objawy na to

> wskazują.

A nie wystarczy odpalać z wciśniętym gazem?

Gdzieś to pisało że instalka gazowa to gaźnik,więc na gorącym silniku gaz po zgaszeniu zostaje w dolocie i przy próbie odpalenia zalewa go. Wprawdzie inne auto i silnik ale u mnie w sienie 1.6 sprawdza sie to.Albo gasić na benzynie.

> A nie wystarczy odpalać z wciśniętym gazem?

> Gdzieś to pisało że instalka gazowa to gaźnik,więc na gorącym silniku

> gaz po zgaszeniu zostaje w dolocie i przy próbie odpalenia

> zalewa go. Wprawdzie inne auto i silnik ale u mnie w sienie 1.6

> sprawdza sie to.Albo gasić na benzynie.

potwierdzam -czasem tak jest ze trzeba wcisnac troche gaz (na goracym silniku)

> potwierdzam -czasem tak jest ze trzeba wcisnac troche gaz (na goracym

> silniku)

zdaniem machera od gazu nie elektrozawor (efekt bylby tez przy odpalaniu na zimnym) a w zwiazku z tym, że to lanos z inst. II gen. sterowana blitzem (diagnoza zatem nie jest uniwersalna) kwestia zanieczyszczen na wtryskiwaczach, zwiazanych ze spalaniem gazu, i temp. samych wtryskiwaczy (?!) po dluzszej jezdzie na gazie, rozwiazaniem ma byc przegonienie profilaktycznie kilkudziesieciu kilometrow na noPB, co kilka kkm na gazie, co ma usunac zanieczyszczenia wtryskiwczy, zobaczymy.

Pytanie: czy w takiej sytuacji lal ktos STP do czyszczenia wtryskow i to cos dalo?

Ja lałem shella specyfik i pomoglo w nierownej pracy na benzynie, ale po moim ustawieniu prawidlowej emulacji sondy lambda, wiec nie wiem do konca ile pomogl specyfik a ile moja regulacja. :-)

> zdaniem machera od gazu nie elektrozawor (efekt bylby tez przy

> odpalaniu na zimnym) a w zwiazku z tym, że to lanos z inst. II

> gen. sterowana blitzem (diagnoza zatem nie jest uniwersalna)

> kwestia zanieczyszczen na wtryskiwaczach, zwiazanych ze

> spalaniem gazu, i temp. samych wtryskiwaczy (?!) po dluzszej

> jezdzie na gazie, rozwiazaniem ma byc przegonienie

> profilaktycznie kilkudziesieciu kilometrow na noPB, co kilka kkm

> na gazie, co ma usunac zanieczyszczenia wtryskiwczy, zobaczymy.

> Pytanie: czy w takiej sytuacji lal ktos STP do czyszczenia wtryskow i

> to cos dalo?

Hmm... mam dokładnie ten sam problem. Co ciekawe to jak zgasze i zaraz odpalam to nie ma najmniejszych problemów. Jak autko "oddychnie" ok. 5min. to już są problemy i albo lekko gaz dociskam, albo odpuszczam i następny rozruch już jest prawidłowy. Jak postoi ok. 30min. to też nie mam problemów z odpaleniem. Co do przegonienia silnika na benzynie to ne pewno coś to dla wtrysku pomaga ale na tą usterkę na 100% nie - ja mam co prawda inny problem z instalką (zdarza się niemoc samochodu) ale próbując właśnie rozwiązać swój problem przejechałem po ok 15kkm na LPG ok 150km na benzynie. Co więcej ja akurat cały czas wiążę niedomagania mojego autka z ostatnią kolizją jaką miałem. Przed tym zdarzeniem auto paliło na cyknięcie i nie było żadnych problemów z niemocą silnika czy odpaleniem ciepłego silnika - mimo że mam atrape sterownika - Lecho miniLambda.