witam. posiadam punto 1 1200 8V, plastikowy dolot, wszystko z 200r

chće założyć gaz.

zaproponowano mi sekwencję firmy bodajże kmn(knm....dokłaDNIE NIE PAMIETAM NAZWY ALE JAKOŚ TAK TO BRZMI) w cenie 2500

2 opcja do instalka 2 generacj lovet.1800pln

słyszałem że duż osób w kropkach porusza sie na 2 generacji gazu

na temat tej pierwszej nie wiem nic , i ta cena jakaś taka promocyjna mi się wydaje???

Co tym wszystkim szanowni urzytkownicy sądzą, co polecają????

> witam. posiadam punto 1 1200 8V, plastikowy dolot, wszystko z 200r

> chće założyć gaz.

> zaproponowano mi sekwencję firmy bodajże kmn(knm....dokłaDNIE NIE

> PAMIETAM NAZWY ALE JAKOŚ TAK TO BRZMI) w cenie 2500

> 2 opcja do instalka 2 generacj lovet.1800pln

> słyszałem że duż osób w kropkach porusza sie na 2 generacji gazu

> na temat tej pierwszej nie wiem nic , i ta cena jakaś taka promocyjna

> mi się wydaje???

> Co tym wszystkim szanowni urzytkownicy sądzą, co polecają????

ja bym zkladal IV generacji

za tak kwote to nie ma co wybrzydzac a KME to chyba tak instalcja jezeli dobrze kojarze

bierz sekwenta bo jak ci 2 gen walnie to nowy kolerktor wyjdzie cie kilka stowek i cena bedzie taka sam jak 2 gen wiec nawet bym sie nie zastanawial a KME to dobra instalacja

podejrzewam ze chodzi o tę instalkę poglądowa instalacja

> podejrzewam ze chodzi o tę instalkę poglądowa instalacja

dokladnie to

a ile Ci pali gazu, tak + -

> a ile Ci pali gazu, tak + -

tak + - 0.5 do 1 wiecej niz PB ale go nie oszczedzam

> a ile Ci pali gazu, tak + -

ja nie mam P2 ale sekwencja pali okolo 1 litre wiecej niz benza ale mysle ze jakby w mapie pogrzebal to moze palic tyle samo co benzyny

czyli innymi słowy szybko sie zwraci

a czy sekwencja wymaga jakiejś szczegulnej uwagi eksploatacyjnej?

Co tam sie wymienia okresowo i co ile mniej więcej?

> czyli innymi słowy szybko sie zwraci

> a czy sekwencja wymaga jakiejś szczegulnej uwagi eksploatacyjnej?

> Co tam sie wymienia okresowo i co ile mniej więcej?

z tego co mi wiadomo to to sie tak samo eksploatuje jak bene i juz

> Co tam sie wymienia okresowo i co ile mniej więcej?

filtry gazu i fazy lotnej i tyle

> witam. posiadam punto 1 1200 8V, plastikowy dolot, wszystko z 200r

> chće założyć gaz.

> zaproponowano mi sekwencję firmy bodajże kmn(knm....dokłaDNIE NIE

> PAMIETAM NAZWY ALE JAKOŚ TAK TO BRZMI) w cenie 2500

> 2 opcja do instalka 2 generacj lovet.1800pln

> słyszałem że duż osób w kropkach porusza sie na 2 generacji gazu

> na temat tej pierwszej nie wiem nic , i ta cena jakaś taka promocyjna

> mi się wydaje???

> Co tym wszystkim szanowni urzytkownicy sądzą, co polecają????

Bierz sekwencje. Nie ma sensu sie pakowac w 2 generacje. Roznica w cenie niewielka.

Na sekwencji precyzyjniejsze masz dawkowanie paliwa przez co bedzie ci najpewniej palil mniej lpg niz na 2 gen poza tym zdecydowanie to lepsze dla silnika.

No i co najwazniejsze sekwencja nie zmuli ci auta tak jak 2 gen.

teraz inna troche opcja- znalazłem instalacje BRC (2gen) za 1500. w poruwnaniu do sekwencji tysiak różnicy a to mprzy moim skromnym budżecie daje do myślenia???

> teraz inna troche opcja- znalazłem instalacje BRC (2gen) za 1500. w

> poruwnaniu do sekwencji tysiak różnicy a to mprzy moim skromnym

> budżecie daje do myślenia???

Hmmm zalezy jaki masz styl jazdy i ile km robisz.

Jak lubisz przycisnac to nadal uwazam ze nie ma sie co zastanawiac bo oszczedzajac tego tysiaka znienawidzisz auto ;-)

Natomiast jesli jezdzisz raczej spokojnie i nie robisz zbyt wiele km to 2gen w sumie tez bedzie ok.

cisnąć to w zasadzie i tak nie ma co....

wybór chyba padł.

Będzie to generacja 2 BRC, robione w Wawie na Łopuszańskiej.

Na co powinienem zwrócić szczegulną uwagę podczas montażu\ po zamontowaniu- ogulnie żeby mi jakiegoś wała nie zrobili....

> cisnąć to w zasadzie i tak nie ma co....

Ten twoj 1.2 ma 60KM czy to jest jeszcze ten 73KM?

U mnie w SC mam silnik 73 i jak wywalilem mikser od gazu roznica byla dramatyczna. Instalke mam wlasnie 2gen jeszcze wczesniej jezdzila w poprzednim silniku 900. Gdybym teraz mial zakladac w zadnym razie nie pakowalbym sie w 2gen.

całe 60 koni, jak parę zdechnie to sie wielce nie przejmę

> całe 60 koni, jak parę zdechnie to sie wielce nie przejmę

no to sam sobie odpowiedziales. bierz brc a tysiaka do skarbonki

Hubetr 2 sparwy:

1) ta druga generacja BRC za 1500 to chyba jest Blitz. A Blitz to raczej 1.5 genracja. To coś wykorzystuje tylko sygnał lamby a dodatkowe dostrojenie odbywa się srubą na wężu pomiedzy parownikiem i mikserem tzw. registrem. Zapomnij o podpinaniu laptopa. To raczej słaby system wiem bo miałem go w mojej Almerze N15 1.4 16V

2) Robisz na Łopuszańskiej - niech zgadnę 26A - AutoKompleks (są zrzeszeni w sieci Czakram, która montuje BRC) - odradzam Tobie i wszystkim innym, na życzenie mogę napisać dlaczego. Nigdy AutoKomleks.

> witam. posiadam punto 1 1200 8V, plastikowy dolot, wszystko z 200r

> chće założyć gaz.

> zaproponowano mi sekwencję firmy bodajże kmn(knm....dokłaDNIE NIE

> PAMIETAM NAZWY ALE JAKOŚ TAK TO BRZMI) w cenie 2500

> 2 opcja do instalka 2 generacj lovet.1800pln

> słyszałem że duż osób w kropkach porusza sie na 2 generacji gazu

> na temat tej pierwszej nie wiem nic , i ta cena jakaś taka promocyjna

> mi się wydaje???

> Co tym wszystkim szanowni urzytkownicy sądzą, co polecają????

Gdzie za takie pieniądze montuja sekwencję ?

nie to jest chyba dokładnie 31, jakaś babka jest tam szefową...napewno to nie jest autokompleks, sprawdziłem ich strone w necie, ja mam zupełnie inne tel do tej firmy

pod Warszawą.....gdzieś na początku jest link o jaką instalację chodzi, ale to jest jakiś do allegro wraz z montażem, mi coś takiego zaproponowano gdzie indziej.

> pod Warszawą.....gdzieś na początku jest link o jaką instalację

> chodzi, ale to jest jakiś do allegro wraz z montażem, mi coś

> takiego zaproponowano gdzie indziej.

Znalazłem, Sochaczew, hmmmm, ciekawe to jest Ciekawe jak z jakością montazu, nie wiem, cena cuś lekko podejrzana ale może sie mylę

> Znalazłem, Sochaczew, hmmmm, ciekawe to jest

i co o tej instalacji powiecie?Droższa będzie, ale pojazd jeszcze kilka lat ma u mnie służyć...myślicie żeby dozbierać troszkę kaski a narazie się wstrzymać???

> i co o tej instalacji powiecie?Droższa będzie, ale pojazd jeszcze

> kilka lat ma u mnie służyć...myślicie żeby dozbierać troszkę

> kaski a narazie się wstrzymać???

Cięzko powiedzieć, cena coś mnie nie przekonuje, niby ciut za niska, trzeba by zapytac kogoś kto już u n ich robił

w tym problem że chyba nikt u nich nie robił, peryferia Wawy 25km od........

W jednym warsztacie mi nawet powiedzieli że do punciaków 1,2 8v nie da sie założyć sekwencji......ciekawe nieprawdaż?

> w tym problem że chyba nikt u nich nie robił, peryferia Wawy 25km

> od........

W necie, na jakich grupach newsowych nie szukałeś, np. google news

> W jednym warsztacie mi nawet powiedzieli że do punciaków 1,2 8v nie

> da sie założyć sekwencji......ciekawe nieprawdaż?

Ciekawe

> nie to jest chyba dokładnie 31, jakaś babka jest tam

> szefową...napewno to nie jest autokompleks, sprawdziłem ich

> strone w necie, ja mam zupełnie inne tel do tej firmy

http://www.autokompleks.waw.pl/

Przepraszam że jeszcze ciągnę ten wątek firmy AutoKompleks

Jeżeli chodzi o firmę z tego linku, to jest właśnie ta którą odradzam (adres się nieco różni, ale fotki mówią mi że to ci sami, na tej niebieskiej recepcji często urzęduje jakaś pani, ale szefem raczej jest pan Wojtek). Wjeżdza się do nich przez stację paliw tylko nie pamiętam marki stacji

Co do wyboru II/IV gen ??? Myślę że powinieneś sugerować się opiniami innych użytkowników Punciaków z II gen, jak na coś narzekają, to wiadomo że trzeba odżałować i zakładać sekwencję. Ja wiem że gdybym miał wybór jeszcze raz to do mojej Almy N15 założyłbym zdecydowanie sekwencję. No ale to specyfika tego auta - puszka filtra siedzi tuż nad przepustnicą z przepływomierzem. Więc mikser można umieścić albo w puszcze filtra powietrza niestety dziurawiąc ją lub stosując specyficzny mikserek prosto na przepustnicę i pod puszkę. Drugie rozwiązanie jest lepsze, ale i tak są zabużenia przepływu powietrza przez przepływomierz i nie wszystko chodzi jak w zegarku.

A tak wogóle to myślałeś o Blosie ???

a słyszał ktos o instalacjach sekwencyjnych firmy AG?Czy to w ogule działa? KME chyba będzie leprzejsia, czy sie mylę?

> a słyszał ktos o instalacjach sekwencyjnych firmy AG?Czy to w ogule

> działa? KME chyba będzie leprzejsia, czy sie mylę?

mam KME narazie nie narzekam,działa tak że nie widzisz różnicy benz\gaz ,nie musisz tak bardzo uważać na świece \kable jak w 2 generacji wiec w dłuższej perspektywie sie opłaci.....i też mnie kosztowało 2,5 tyś

> teraz inna troche opcja- znalazłem instalacje BRC (2gen) za 1500. w

Jak to jest BRC Blitz - to odpuść sobie. :-)

Bierz IV generację, ale nie licz, że będzie paliła 1l więcej benzynki, od kolegów wiem, że pali 20-30% więcej. :-) (niektórzy w ogóle nie uwzględniają przy tym zużycia benzyny, a to przy IV gen. jest większe niż przy II).

> Jak to jest BRC Blitz - to odpuść sobie. :-)

> Bierz IV generację, ale nie licz, że będzie paliła 1l więcej

> benzynki, od kolegów wiem, że pali 20-30% więcej. :-) (niektórzy

> w ogóle nie uwzględniają przy tym zużycia benzyny, a to przy IV

> gen. jest większe niż przy II).

że co??????????????????????????????/

> że co??????????????????????????????/

A tak...większe, bo sekwencja do przełączenia potrzebuje co najmniej jak pamiętam 30-40 stopni Celcjusza...a II genercję można próbować przełączać już od 5-10 stopni a nawet próbować odpalać na LPG...

Co tam próbować? Odpalać i już

A po za tym, to IV gen potrafi zeżreć LPG więcej niż II.

No ale fakt, nie ma zdławienia dolotu, to i mocniejszy jest...

> A tak...większe, bo sekwencja do przełączenia potrzebuje co najmniej

> jak pamiętam 30-40 stopni Celcjusza...a II genercję można

> próbować przełączać już od 5-10 stopni a nawet próbować odpalać

> na LPG...

taaaaa zajefajnieś se to policzył 2 gen. też powinna sie przełanczać przy ok 30stopniach cels. bo tak jest lepiej dla silnika i instalki gaz. a idąc Twoją teorią to można wogóle nie odpalać na benz tylko na lpg ,i to dopiero bedzie różnica w spalaniu benz. między 2 gen. a sekwencją ,pozdro

No i tak jest, chyba sporo "starych" użytkowników LPG w warunkach pozazimowych nawet odpala na LPG, a na pewno nie czeka na zagrzanie temperatury do 40*C.

Co innego w zimie, w ujemnych temperaturach żal membran reduktora.

Większość sterowników II gen. przełącza na LPG po przekroczneniu progu obrotów, nie ma czujników temperatury. Z kolei większość (o ile nie wszystkie?) IV gen. czujniki temp. ma wbudowane.

> Co innego w zimie, w ujemnych temperaturach żal membran reduktora.

Dlaczego żal?

Ja ma sekwencję KME Diego w Peugeot 206 1.4 i pali mi 1litr gazu więcej, niż benzyny (8,5 vs 7,5 na benie).

Ogólnie jest w porządku, przełącza się niezauważalnie.

Polecam.