jaki pasek ,jaka rolka jaka cena wymiany i czy przy 65kkm wymieniać czy dać jeszcze na wstrzymanie. b proszę szanowne grono o rade

> jaki pasek ,jaka rolka jaka cena wymiany i czy przy 65kkm wymieniać

> czy dać jeszcze na wstrzymanie. b proszę szanowne grono o rade

Nie wiem jakie ceny maja zamienniki ale jak kupowałem oryginalne części to placilem 98 pln za pasek i 150 za rolke .

Jesli chodzi o przebieg to ja pierwszy raz wymienialem przy 70 tys i z tgo co slyszalem to lepiej dluzej nie czekac nawet jak pasek dobrze wyglada bo to o niczym nie swiadczy

> jaki pasek ,jaka rolka jaka cena wymiany i czy przy 65kkm wymieniać

> czy dać jeszcze na wstrzymanie. b proszę szanowne grono o rade

W instrukcji zalecają wymieniac po 120 kkm ale każdy mechanik radzi około 80 kkm.I tak własnie zrobiłem.Pasek 95, rolka 160 i wymiana 120.

> jaki pasek ,jaka rolka jaka cena wymiany i czy przy 65kkm wymieniać

> czy dać jeszcze na wstrzymanie. b proszę szanowne grono o rade

Pojeździj jeszcze jakieś 15 tyś i w tym czasie zbieeraj kasę na wymianę

Pozdr

Ja wymieniałem w styczniu przy przebiegu 52kkm ale auto miało już 4,5 roku, mechanik twierdził, że po 3 zimach nawet przy takim małym przebiegu powinno się wymienić.

Ogólnie napewno lepiej wymienić za wcześnie niż za późno

pasek: DAYCO 94709 - 100zł

napinacz: Fiat 46403679 - 150zł

robota - 180zł

razem - 430zł

Pozdrawiam,

map69

P.S.

W niedzielę koledze pękł pasek w Lanosie przy 50kkm, mechanik stwierdził, że przyczyną szybszego zużycia paska było częste hamowanie silnikiem - słyszał ktos o takiej teorii?

Naprawa Lanosa - 2100zł, poszło 10 zaworów.

> > robota - 180zł

robota w serwisie? czy u pana kazia?

> W niedzielę koledze pękł pasek w Lanosie przy 50kkm, mechanik

> stwierdził, że przyczyną szybszego zużycia paska było częste

> hamowanie silnikiem

skąd taka hipoteza?

> skąd taka hipoteza?

Ja słyszę o tym pierwszy raz, choć może coś w tym być, bo w instrukcji naszych furek jest ostrzeżenie, żeby nie zapalać z pychu bo może przeskoczyć pasek.

mechanik

> stwierdził, że przyczyną szybszego zużycia paska było częste

> hamowanie silnikiem - słyszał ktos o takiej teorii?

Ciekawe , pierwsze słyszę, a uzasadnił technicznie.

Czyli teoria lansowana od lat że hamowanie silnikiem dotyczy tylko rozrządów napędzanych łacuszkiem

> robota w serwisie? czy u pana kazia?

W zakładzie polecanym na kąciku, nie ASO

> Ja słyszę o tym pierwszy raz, choć może coś w tym być, bo w

> instrukcji naszych furek jest ostrzeżenie, żeby nie zapalać z

> pychu bo może przeskoczyć pasek.

ale słowem nie ma o hamowaniu...

przeskoczenie a zerwanie to mała różnica

Witam,

Ja wymieniałem przy przebiegu 65 kkm.

Napinacz oryg. ok. 150 zł

Pasek Dayco - ok 50 zł.

Robocizna 100 zł - pan Kazio

Części kupowałem w sklepie - z tego co pamiętam na pasku było sporo taniej, napinacz bez różnicy.

> Ja słyszę o tym pierwszy raz, choć może coś w tym być, bo w

> instrukcji naszych furek jest ostrzeżenie, żeby nie zapalać z

> pychu bo może przeskoczyć pasek.

A gdzieś to wyczytał

Nie należy uruchamiać na pych, bo można zniszczyć katalizator. Weź sobie instrukcję do ręki jeszcze raz.

Nie powinno się hamować silnikiem? Kolejny bzdet.

> jaki pasek ,jaka rolka jaka cena wymiany i czy przy 65kkm wymieniać

> czy dać jeszcze na wstrzymanie. b proszę szanowne grono o rade

tu pod koniec napisałem o przebiegu, przy którym wymieniłem rozrząd

nie pamiętam cen gratów, robocizna 200,-

polecam kupienie części w elit na łopuszańskiej (na "autokącik") lub u chrysa66 na bemowie (też na "autokącik") a wymiane, to chyba najbezpieczniej i najtaniej będzie zrobić w aso w międzyborowie koło żyrardowa, biorą 200,- i mają specjalny klucz do blokowania trybików. ja robiłem gdzie indziej, ale to było ryzykowne (bez tego klucza).