1.6 16V na silnik 17 TD ?? wraz ze wszystkim tzn silnik i skrzynia biegów ? Czy to sie uda ??

nie ma sensu, sprzedaj X16XEL'a i kup z dieslem

> nie ma sensu, sprzedaj X16XEL'a i kup z dieslem

sęk w tym że budę mam w bdb stanie środek czysty i zadbany i zawiecha ok a tak nie wiesz w co się pakujesz

Wszystko się uda wystarczy mięć chęci i pieniądze

Ja wymieniałem swój silniczek z x16xel na x16xel i operacja się udała

> Wszystko się uda wystarczy mięć chęci i pieniądze

> Ja wymieniałem swój silniczek z x16xel na x16xel i operacja się udała

no taki sam na taki sam .... ale chodzi mi o to czy mocowania silnika są w karoserii, chłodnica....itd

masz rację, ale jeśli silnik nie domaga to albo naprawa, albo swap na X16XEL'a albo np. X14XE albo, nad czym bym się chyba najbardziej zastanowił to C16SE - powinien być mniej kłopotliwy i ekonomiczniejszy od X16XEL

z tego co sie orjętuje to karoserja jest taka sama przy każdym silniku. Także to kwestja kupienia wszystkich rzeczy potrzebnych do podmiany ale z benzyniaka na dizla pewnie dochodzi pare rzeczy... Chyba lepsze rozwiązanie to sprzedac i kupić już takiego jak się sobie wymysliło.

napewno elektryka do podłubania, mocowanie silnika pewnie inne, zawiecha przód - podejżewam, że może inne sprężyny są - ale głowy nie dam, pompa, przewody paliwowe, zbiornik do mycia conajmniej, itp. itd.

> masz rację, ale jeśli silnik nie domaga to albo naprawa, albo swap na

> X16XEL'a albo np. X14XE albo, nad czym bym się chyba najbardziej

> zastanowił to C16SE - powinien być mniej kłopotliwy i

> ekonomiczniejszy od X16XEL

tzn tak : silnik jest ok bierze 0.5l oleju na 1000km zapala na dotyk pali w mieście ok8-9 l ale teraz mam taką pracę że dojazdu mam 30 km w jedną stronę i tak się zastanawiam .......

pewnie diesel byłby bardziej ekonomiczny albo wpakować gaz do mojego ale z tym mam w asterce mało doświadczeń

> tzn tak : silnik jest ok bierze 0.5l oleju na 1000km zapala na dotyk

> pali w mieście ok8-9 l ale teraz mam taką pracę że dojazdu mam

> 30 km w jedną stronę i tak się zastanawiam .......

> pewnie diesel byłby bardziej ekonomiczny albo wpakować gaz do mojego

> ale z tym mam w asterce mało doświadczeń

To trzeba sie pytac doswiadczonych a nie kombinowac tutaj niestworzone rzeczy z asterka wyprawiac

W tą stronę to bym nawet o swapie nie pomyślał. Trochę komplikacji by z tym było.

1. elektryka, wiazkę całą pewnie da się podpiąć, tylko kwestia późniejszego zadziałania, kompa w dieslu nie ma

2. wydech - benzynowego kata pewnie byś momentalnie zatkał

3. mocowania silnika - przy silniku isuzu trzeba by dospawywać do karoserii łapę silnika (to już moim zadaniem rzeźba), przy dtl'u konstrukcji GM może i by się udało posadzić go na poduchach bez przeróbek

4. Zbiornik paliwa - nie wiem gdzie w benzyniaku jest pompa, tak czy siak trzeba ją wywalić, bo diesel takowej po drodze ze zbiornika nie posiada

5. Zegary, linka gazu i inne duperele...

W sumie, to żeby zrobić to dobrze, nazbierałoby się pewnie sporo gratów, czytaj kosztów.

Tak więc za radą innych, lepiej opylić benzyniaka i kupić diesla.

Ale z drugiej strony, to jeśli masz dobry egzemplarz, to zakładaj gaz i ciesz się nim

Pozdrawiam

> 1.6 16V na silnik 17 TD ?? wraz ze wszystkim tzn silnik i skrzynia

> biegów ? Czy to sie uda ??