Przymierzam się do wymiany sprzęgła, objawy: czasem drgania przy załączaniu, wyczerpany zakres regulacji i klekoty przy wysprzęganiu, zerknąłem jednak na oznakowanie skrzyni i ot co pokazuje fotka:

B28892F 13 W374.

Pytanie moje w jaki sposób określić zamówienie na chyba komplet sprzęgła i towarzyszące drobiazgi.

Pozdrawiam.

Sprzęgło znajdziesz po kodzie silnika (X16SZR) i kodzie skrzyni (F13).

 

Dzięki za konkretną wskazówkę.

Czyżby jednak oznaczało to, że X16SZR i F13 nie było oryginalną „gliwicką parą” przy montażu F Classic? Ja nigdy nie ruszałem skrzyni, ostatnio robiono mi, pod moim nadzorem, rozrząd i wszystko zamówione do X16SZR pasowało jak należy.

Pozdrawiam.

Z jednej strony masz rację. Powinieneś mieć F15, lub F17. Z drugiej strony mogli montować to, co akurat mieli pod ręką.

W Twoim przypadku nie ma to znaczenia, bo sprzęgło jest takie samo dla SZ i SZR, niezależnie od użytej skrzyni.
VIN rozwiałby wątpliwości.

Miałem kiedyś Astrę F X16SZR (produkcja niemiecka i stamtąd sprowadzana). Skrzynia była F13.

 

Ciekawa rzecz z tą skrzynią, zerknąłem na kartę pojazdu i tam, pod pieczęcią G-M_Poland, napisano ...F/X16SZR/F13-5WRSt1, chociaż w VIN jest ...MFF19YG... Nie znam zasad kryptograficznych tworzenia tych oznakowań, czy jakieś konkrety z tego wynikają?