Witajcie

Moja A[G] coś świruje od dłuższego czasu, po dłuższym postoju gdy odpalam auto silnik dziwnie pracuje, gdy ruszam przez chwilę auto nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu - brak mocy, po chwili moc wraca i wchodzi na obroty bez problemu.

Gdy auto odpalę i zostawię na jałowym biegu to po chwili wyrzuca błąd 0130

Na LPG wszystko jest ok.

 

Co zrobiłem:

- podmieniłem przepływomierz, jest jakby lepiej, 

- podmieniłem regulator ciśnienia paliwa przy pompie, nic to nie dało, jest tak samo

 

Zastanawiam się czy pompa paliwa już zaczyna kończyć swoje życie, i zanim nabije ciśnienie to chwilę trwa, może macie jakieś pomysły.

 Teraz jedyne co mi przychodzi to kupić pompę paliwa i wymienić ?!

1 godzinę temu, benypb napisał:

Witajcie

Moja A[G] coś świruje od dłuższego czasu, po dłuższym postoju gdy odpalam auto silnik dziwnie pracuje, gdy ruszam przez chwilę auto nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu - brak mocy, po chwili moc wraca i wchodzi na obroty bez problemu.

Gdy auto odpalę i zostawię na jałowym biegu to po chwili wyrzuca błąd 0130

Na LPG wszystko jest ok.

 

Co zrobiłem:

- podmieniłem przepływomierz, jest jakby lepiej, 

- podmieniłem regulator ciśnienia paliwa przy pompie, nic to nie dało, jest tak samo

 

Zastanawiam się czy pompa paliwa już zaczyna kończyć swoje życie, i zanim nabije ciśnienie to chwilę trwa, może macie jakieś pomysły.

 Teraz jedyne co mi przychodzi to kupić pompę paliwa i wymienić ?!

Głowy sobie uciąć nie dam, ale z tego co pamiętam to błąd 0130 z reguły oznaczał padniętą sondę lambda...

Przed wymianą sondy jeszcze z ciekawości pojeździł bym trochę z zakręconą butlą LPG.

Sonda lambda odczytuje zły skład mieszanki i dlatego świeci błąd P0130 ale i to nie zawsze, kiedyś już walczyłem z tym błędem <<klik>> ale wywalało go w różnych momentach, okazało się lewe powietrze.

Dzisiaj z rana jak odpaliłem auto silnik pracował ok, moc była, ale podczas jazdy gdy z LPG przełączyłem na PB to auto zrobiło się mułowate - pedał niżej słaba reakcja, po 5 sekundach moc wraca do normy - coraz bardziej wydaje mi się że to pompa paliwa - zrobiłem test 2 razy w czasie jazdy i jest identycznie.

Po przełączeniu na LPG nie ma takiej zwiechy mocy 

W piątek byłem na sprawdzeniu ciśnienia w układzie paliwowym i pompa daje tyle ile katalogowo czyli 3.8 bara.

Szukam dalej ....

Ciśnienie paliwa sprawdzone pod obciążeniem?

Dnia 25.11.2019 o 18:05, michalpiotr napisał:

Ciśnienie paliwa sprawdzone pod obciążeniem?

 

Tzn, w trakcie jazdy ? Sprawdzałem podczas postoju na jałowym.

Jeśli sprawdzasz na postoju, zawsze trzeba depnąć na sekundkę do dechy. I wtedy ciśnienie nie może spadać, a w przypadku podciśnieniowego regulatora ciśnienia, nawet powinno wzrosnąć.

Więc tak, po wymianie pompy na nową, objaw zamulania minął i jest już wszystko ok, więc pompa PB była główną przyczyną problemów.

Kupiłem pompę MAGNETI MARELLI 313011300059.

 

Pozdrawiam