Witam somsiadów,

Mam dwa problemy w życiu:

1. Przy naciśnięciu przycisku z kluczykiem na drzwiach zamykają się wszystkie

drzwi oprócz lewych tylnych. Grzybek się chowa i wyskakuje spowrotem. Zawsze.

Dziwne jest to, że zamykając pilotem albo kluczykiem wszystkie drzwi

zamykają się poprawnie i grzybek w tych drzwiach nie odskakuje. Nigdy.

2. Jak wszystkie drzwi już są zamknięte (od środka) to czasem przy otwieraniu

nie chcą się otworzyć drzwi kierowcy. Naciskając przyciskiem na drzwiach

wszystkie grzybki wyskakują a ten jeden nie. Próbując otworzyć klamką od

środka grzybek wychodzi ale puszczając klamkę chowa się spowrotem i drzwi

się nie otwierają. Trzeba parę razy nacisnąć przyciskiem na drzwiach

otwieranie i po kilku próbach się otworzą.

To są dwa różne problemy a w każdym razie chodzi o różne drzwi.

Macie jakieś pomysły?

Passat B5 '98 1.6

> Witam somsiadów,

> Mam dwa problemy w życiu:

> 1. Przy naciśnięciu przycisku z kluczykiem na drzwiach zamykają się

> wszystkie

> drzwi oprócz lewych tylnych. Grzybek się chowa i wyskakuje spowrotem.

> Zawsze.

> Dziwne jest to, że zamykając pilotem albo kluczykiem wszystkie drzwi

> zamykają się poprawnie i grzybek w tych drzwiach nie odskakuje.

> Nigdy.

> 2. Jak wszystkie drzwi już są zamknięte (od środka) to czasem przy

> otwieraniu

> nie chcą się otworzyć drzwi kierowcy. Naciskając przyciskiem na

> drzwiach

> wszystkie grzybki wyskakują a ten jeden nie. Próbując otworzyć klamką

> od

> środka grzybek wychodzi ale puszczając klamkę chowa się spowrotem i

> drzwi

> się nie otwierają. Trzeba parę razy nacisnąć przyciskiem na drzwiach

> otwieranie i po kilku próbach się otworzą.

> To są dwa różne problemy a w każdym razie chodzi o różne drzwi.

> Macie jakieś pomysły?

> Passat B5 '98 1.6

Na 90% masz zamki do wymiany (w drzwiach, w których dzieją się cuda)...

> Na 90% masz zamki do wymiany (w drzwiach, w których dzieją się

> cuda)...

Orientujesz się może czy to jest droga operacja? Części i ewentualna

robocizna?

Po prostu ostatnio przeżyłem wymianę 4 wahaczy i kompletu hamulców więc

na razie odeszła mi ochota na dokładanie do niego kasy.

Nie jest to jakoś bardzo uciążliwe. Jedynie gdy chce się zamknąć od środka.

Zastanawia mnie tylko, że z pilota działa wszystko OK a z przycisku w drzwiach

nie. Czym różni się naciśnięcie przycisku w pilocie od tego w drzwiach (z punktu

widzenia samych zamków czy sterowania nimi).

> Orientujesz się może czy to jest droga operacja? Części i ewentualna

> robocizna?

> Po prostu ostatnio przeżyłem wymianę 4 wahaczy i kompletu hamulców

> więc

> na razie odeszła mi ochota na dokładanie do niego kasy.

> Nie jest to jakoś bardzo uciążliwe. Jedynie gdy chce się zamknąć od

> środka.

> Zastanawia mnie tylko, że z pilota działa wszystko OK a z przycisku w

> drzwiach

> nie. Czym różni się naciśnięcie przycisku w pilocie od tego w

> drzwiach (z punktu

> widzenia samych zamków czy sterowania nimi).

Nie wiem jaka jest różnica, ale ja mam identyczne objawy...

Wymiana zamka z częścią u mojego mechanika powinna zamknąć się w kwocie 300zł od sztuki...

> Nie wiem jaka jest różnica, ale ja mam identyczne objawy...

> Wymiana zamka z częścią u mojego mechanika powinna zamknąć się w

> kwocie 300zł od sztuki...

No to aż tak bardzo mi to nie przeszkadza w porównaniu z perespektywą

rozstania się z około sześcioma stówami. Dzięki.

> Zastanawia mnie tylko, że z pilota działa wszystko OK a z przycisku w

> drzwiach

> nie. Czym różni się naciśnięcie przycisku w pilocie od tego w

> drzwiach (z punktu

> widzenia samych zamków czy sterowania nimi).

Z pilota zamykasz drzwi z ryglowaniem a z przycisku bez ryglowania.

Walczyłem kiedyś z takim przypadkiem i najpierw sprawdz kable w przelotkach między drzwiami kierowcy i słupkiem i dzrwiami w których Ci zamek szwankuje.

Potem jak będzie wszystko z kablami ok to wyjmij cały zamek z drzwi kierowcy i go rozbierz i lutownicą popraw wszystkie luty na płytce z elektroniką.

W moim przypadku druga opcja wyleczyła problem

> Z pilota zamykasz drzwi z ryglowaniem a z przycisku bez ryglowania.

> Walczyłem kiedyś z takim przypadkiem i najpierw sprawdz kable w

> przelotkach między drzwiami kierowcy i słupkiem i dzrwiami w

> których Ci zamek szwankuje.

> Potem jak będzie wszystko z kablami ok to wyjmij cały zamek z drzwi

> kierowcy i go rozbierz i lutownicą popraw wszystkie luty na

> płytce z elektroniką.

> W moim przypadku druga opcja wyleczyła problem

Ooo, widzisz, może to u mnie pomoże... Mimo wszystko nie chciałbym pożegnać 6stówek za głupie zamki...