Skocz do zawartości

Delmut

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 909
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Delmut

  1. A może inny Maluch i inny plener??
  2. Piękna Maszyna i (zdecydowanie) Historia Motoryzacji :) Part 2 Fotki autorstwa @@asche
  3. W sumie tak właśnie miało być, ale wyjechałeś mi tutaj z opuszczeniem przez Boga i się oficjalnie zbiesiłem
  4. Misiu złoty, Ty mi tutaj złego PR'u nie rób!! PS. Z Lyndą już się dogadałem Biorę klapę, ale płacisz Ty
  5. Cech zewnętrznych pomiędzy 73, a 84 jest multum... Z tymi różnicami jest z województwami... Niby znasz wszystkie, ale zawsze o którymś zapomnisz Mało kto wie, że w roczniku 1984 na przednim błotniku pojawiła się łezka do odprowadzania wody spod uszczelki. Co ciekawe, w końcu roku 1984 wprowadzona "szerokie" przednie błotniki i z łezki zrezygnowano. Również w roku 1984 wprowadzono łezkę pod tylnym, bocznym oknem. Ta łezka została z Maluchem do końca produkcji
  6. Oczywiście, w większości masz rację, ale chodziło o nadwozie. Ja zrozumiałem to w ten sposób, że mówimy tylko w blachach nadwozia Maluch mocno ewoluował przez cały okres produkcji. Praktycznie co roku były mniejsze lub większe zmiany. Odpowiadając na Twoje pytania: - nowy rozstaw śrub w bębnach pojawił się 1977 i do roku 1982 był montowany wymiennie ze starym - emblematy i ich położenie zmieniały się na przestrzeni lat. W tej kwestii można byłoby napisać broszurkę - chromowany klamek klapy nie było fabrycznie. Pojawiały się wszelkiej maści nakładki i zamki akcesoryjne - białe kierunki występowały we włoskich (72/73/74) i w polskich (73/74) - chromowany klin był w przedniej i tylnej uszczelce. Do końca roku 76 występował we wszystkich 126 i 126p. Potem, w zależności od wersji. W 1978 zrezygnowano z niego całkowicie - chromowany korek był na wyposażeniu do 1974
  7. Mam aktualnie tyyyyle roboty, że nie wiem w co ręce wsadzić :/ Ale zapowiada się, że okolice końcówki marca i początku kwietnia troszkę mi się rozluźnią więc wtedy baaaardzo chętnie
  8. Tak, to @@asche cykał fotki Są boskie
  9. Na zdjęciach jest nadwozie przedliftowe. Gdyby szyby zakleić czarnymi foliami (żeby nie było widać wnętrza), zdjąć tylną klapę (ona faktycznie się zmieniła), to nadwozie jest praktycznie identyczne jak w roku 1973. Są trzy malutkie różnice zewnętrzne, które pozwolą odróżnić moje auto od rocznika 73
  10. Rocznik 84 Lusterko, to radziecka (lub rosyjska) podróbka włoskiego Vitaloni
  11. Możliwe, że to mój styl jazdy (dość agresywny) ma na to wpływ BTW. Co się zaś tyczy samego dwumasu, to ja osobiście nie słyszę, ani nie czuję, żeby się coś działo. Na przeglądzie zwróciłem uwagę, że auto wpada w wibracje (przyczyną były wyząbkowane opony), ale serwis "widzi" też dwumas i przeguby wewnętrzne. Konsultant, jak przekazywał mi info o usterce, nie wiedział, że jest gwarancja więc może przykozaczył...
  12. Jakieś auto w ofercie musi być najtańsze... Kiedy najtańsze było 911 (bo jedyne). Dla mnie to nie jest argument przeciw. 944 to fajne auto. Wszyscy fascynują się 911, a 944 jest "nielubiane" i moim zdaniem to jego ogromna zaleta
  13. 944 to VW Porsche?? 914, 924 tak... ale 944??
  14. Mojemu Superbowi niedawno stuknęło 100kkm. Przebieg zrobiony w trzy lata, auto brane nowe z salonu. Od początku korzystam tylko ja, przeglądy robię co 15kkm. W drugim roku została mi przedstawiona oferta na tzw. przedłużoną gwarancję na dodatkowe trzy lata (limit 200kkm) - koszt 4300zł - skorzystałem Poza paliwem, oponami, filtrami etc. z nieprzewidzianych awarii i kosztów: - pozrywane bałwanki amortyzatorów tylnych (naprawa 120zł w ASO) - skrzypiący szklany dach - usterka usunięta na gwarancji - uszkodzony napęd DVD w nawigacji - wymiana navi na gwarancji (tej przedłużonej) - ostatnio zdiagnozowano kończący się dwumas i przeguby wewnętrzne skrzyni DSG (poszło zgłoszenie do gwaranta) Rok 2016 rozpocząłem przygrzmocenia spojlerem akcesoryjnym w krawężnik (chwilowy spadek koncentracji :/ ) i spojler musiał zostać wymieniony - 1600zł z montażem i lakierowaniem Więcej kosztów nie pamiętam. W porównaniu do poprzedniego auta jestem ze Skody mega zadowolony
  15. Piękna Maszyna i (zdecydowanie) Historia Motoryzacji :)
  16. Uwielbiam ten model Porsche. Ja poszedłbym w oryginała, ale ten też jest dobry Pamiętaj jednak, że tak zmodyfikowane auto można prowadzić tylko w jednym stroju:
  17. Jak się dogadamy, to może się kurzyć u mnie Od razu ostrzegam, milionów nie zapłacę, mam takich kilka więc ciśnienia nie mam
  18. > Czy karta pojazdu zostaje w WK do czasu wydania 'twardego DR', czy po prostu gdzieś ją zasiałem? > Mam 'miękki DW' i zamierzam się zgłosić po 'twardy', ale nie mogę znaleźć KP i tak sobie pomyślałem > że może leży WK i czeka na mnie z 'twardym DR'. Zależy od WK... Jedne biorą, inne nie, ale każą mieć przy sobie w momencie odbioru twardego
  19. > nie chcę Octavii, chcę ciche kombi > Octavia wzbudza we mnie odruch wymiotny, Superb jest kompletnie nijaki, ale przynajmniej można na > niego patrzeć bez bólu... > tylko ciężko w tej cenie o równie komfortowe auto.. To nowy Superb Combi chyba jeszcze nie jest produkowany
  20. Zgodnie z informacjami wcześniej napisanymi, nie zamówisz już auta w starej budzie. Możesz szukać na placu importera, ale wtedy nie masz możliwości konfiguracji auta. Co do nowej Superb, to ja nauczyłeś się już, że nowego modelu się nie kupuje przez dwa lata od prezentacji, bo w tym czasie producent naprawia błędy wieku dziecięcego. Jeżeli nie jest Ci potrzebny wielki samochód to poszedłbym w Octavię RS230 albo Leona Cuprę280
  21. > Oprócz pasków czego mu brakuje ? Pasków i lusterka na pewno. Kojarzę to auto z kilku zdjęć i jeszcze czegoś mi w nim brakowało, ale nie pamiętam co to było
  22. > Eee tam zaraz unikat > Zwykły BRĄZowy maluch na wypłowiałych zderzakach > A taj swoją drogą, to raczej obstawiam, że to coś na wzór tego: > Aczkolwiek może to być oryginał. Po jednym zdjęciu ciężko jednoznacznie stwierdzić Zgodnie ze słowami właściciela, to oryginał po kapitalce. Widać kilka braków, ale jest dobrze... Nie jest to kolejny elegant na glebie, szerokiej stali i chromach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.