Witam,

chcialbym sie dowiedzic o koszty swapa na 900 (zarowno na gaznikowy jak i z wtryskiem). Chodzi mi o kompletny koszt, tzn silnik, osprzet + robocizna.

Pozdrwiam

wyszukiwarka jest po to zeby poraz 1--tny nie zaczynac postu ktory juz byl K@!#!@$$mac

koszty sa spore kolo2-2.5tys sie zmiescisz.

> Witam,

> chcialbym sie dowiedzic o koszty swapa na 900 (zarowno na gaznikowy

> jak i z wtryskiem). Chodzi mi o kompletny koszt, tzn silnik,

> osprzet + robocizna.

> Pozdrwiam

Tu masz ze strefy allegro --> SWAP <-- podobno od kol. Mefisto

> wyszukiwarka jest po to zeby poraz 1--tny nie zaczynac postu ktory

> juz byl K@!#!@$$mac

> koszty sa spore kolo2-2.5tys sie zmiescisz.

Z 700 na 900 da się sporo taniej niz napisałeś, za te 2,5 to jak się spręzy to na 1.2 zsewapuje, a za 2000 to i 1.1 powinno styknąć...

U mnie wyjszło około 2 tyś. jakieś dwa lata wstecz, na gaźnikowca......

> Witam,

> chcialbym sie dowiedzic o koszty swapa na 900 (zarowno na gaznikowy

> jak i z wtryskiem). Chodzi mi o kompletny koszt, tzn silnik,

> osprzet + robocizna.

> Pozdrwiam

Ale czy to się kalkuluje ? Jak już to dać te 2,5 i zrobić SWAPA a nie swapa

do 2 tys zrobisz...

silnik w okolicach 900-1000zł plus reszta tj. chłodnica bak i zabawa z przekładka

> do 2 tys zrobisz...

> silnik w okolicach 900-1000zł plus reszta tj. chłodnica bak i zabawa

> z przekładka

za taką samą cenę możesz mieć 55konny 1.1 fire z uno na gaźniku

> Ale czy to się kalkuluje ? Jak już to dać te 2,5 i zrobić SWAPA a nie

> swapa

z 700 ? na 900... to juz wole na 1.1 bo koszty sa takie same praktycznie bo z 700 duzo rzeczy nie zostanie, praktycznie wszystko trza wymienic najlepiej tluc ta 700 poki jezdzi a w razie jakies awarii sie zastanawiac :> chyba ze nie zal ci gotowki na wydanie

> Witam,

> chcialbym sie dowiedzic o koszty swapa na 900 (zarowno na gaznikowy

> jak i z wtryskiem). Chodzi mi o kompletny koszt, tzn silnik,

> osprzet + robocizna.

> Pozdrwiam

Nieopłacalna jest przekładka z 700 na 900. Przerabiałmem temat i jakbym nie liczył nie wychodziło minej niż 2,4tyś. Niektórzy mowią, ze za 1500 spokojnie się da ale to jest mało prawdopodobne, chyba ze bedziesz robil sam i czesci kupisz okazyjnie. Ludzie z forum biorą od 500 do 900 za przekładke.

Policz sobie: silnik, skrzynia, pólośki, chłodnica, bak z pąpką, łapy, komputer, wiązka elektryczna i jeszcze masa innych pierdół.

według mnie lepiej sprzedać agenta i dołożyć te 2,5 tyś i kupić przynajmniej 900 a może nawet sportinga.

> Nieopłacalna jest przekładka z 700 na 900. Przerabiałmem temat i

> jakbym nie liczył nie wychodziło minej niż 2,4tyś. Niektórzy

> mowią, ze za 1500 spokojnie się da ale to jest mało

> prawdopodobne, chyba ze bedziesz robil sam i czesci kupisz

> okazyjnie. Ludzie z forum biorą od 500 do 900 za przekładke.

> Policz sobie: silnik, skrzynia, pólośki, chłodnica, bak z pąpką,

> łapy, komputer, wiązka elektryczna i jeszcze masa innych

> pierdół.

> według mnie lepiej sprzedać agenta i dołożyć te 2,5 tyś i kupić

> przynajmniej 900 a może nawet sportinga.

najlepiej to kupić bitą 900-ke za tałka przełozyć silnik a reszte części sprzedać i się wychodzi na czysto

> najlepiej to kupić bitą 900-ke za tałka przełozyć silnik a reszte

> części sprzedać i się wychodzi na czysto

dokladnie tak zrobilem jak kolega napisał wyżej. kupilem rozbitą 900tke za 1000zl. była na chodzie wiec sama przyjechała. w jeden dzien zmieniłem silniki. sprzedaż gratów od 700 i reszte z 900 zajeło mi miesiąc i jeszcze na tym zarobiłem!!! he he

> za taką samą cenę możesz mieć 55konny 1.1 fire z uno na gaźniku

za taka cene kupisz 1.1 na wtrysku z cc/sc

> dokladnie tak zrobilem jak kolega napisał wyżej. kupilem rozbitą

> 900tke za 1000zl. była na chodzie wiec sama przyjechała. w jeden

> dzien zmieniłem silniki. sprzedaż gratów od 700 i reszte z 900

> zajeło mi miesiąc i jeszcze na tym zarobiłem!!! he he

No a jeśli chodzi o taką przekładkę (bo mam teraz taką możliwość), to dużo jest tam spawania? Bo są chyba inne punkty mocowania silnika (nie znam się). Zwykłą spawarką da radę ??

Czy też da się w jakiś prostszy sposób?

> No a jeśli chodzi o taką przekładkę (bo mam teraz taką możliwość), to

> dużo jest tam spawania? Bo są chyba inne punkty mocowania

> silnika (nie znam się). Zwykłą spawarką da radę ??

> Czy też da się w jakiś prostszy sposób?

jak chcesz mozesz sobie bude ospawac ,zeby przelozyc silnik nic nie trzeba spawac

Jeszcze coś...

Mam strumienicę i tłumik michaela. O ile się nie mylę, to oznaczenie mają takie samo jak dla 900-tki.

Czy wobec tego mógłbym zostawić ten wydech przy silniku 900 ?

> No a jeśli chodzi o taką przekładkę (bo mam teraz taką możliwość), to

> dużo jest tam spawania? Bo są chyba inne punkty mocowania

> silnika (nie znam się). Zwykłą spawarką da radę ??

> Czy też da się w jakiś prostszy sposób?

nic nie trzeba spawać! trzeba tylko odkręcić taki stalowy mel od karoserii w 900 i wkręcić w 700. znajduje sie przy łapie w okolicach skrzyni biegów (900) zaraz pod filtrem.

jesli jakies pytania to pisz na maila