Witam mam pytanie czy passat B5 ma standardowo alarm, bo w kluczyku jest centralny, jak sie poprzyciska to mignie swiatlami, ale nic nie slychac, centralny sie zamyka, w dzrwaich od strony kierowcy jest dioda ktora mruga jak sie zamknie. Pytam bo rodzice sobie kupili takiego swiezo sprowadzonego i nic na pewno w polsce nie bylo monotwane. Jesli to nie alarm tylko imitacja, to jaki mozna tam wlozyc alarm zeby pasowal? Czy kazdy podejdzie? Ma ktos moze schemat elektryczny samochodu, lub wie jak to wpiac zeby dziala centralny itd, i zeby nie byl w konflikcie z tym czyms co juz jest w aucie?

Tu poczytaj:

http://tiny.pl/g4pt

> Tu poczytaj:

> http://tiny.pl/g4pt

No czytam czytam i dalej nie wiem czy ma on seryjny alarm czy nie. Przy otwieraniu centralnego dwa razy migna kierunki, przy zamykaniu nic nie miga. Nie slychac tez zadnych sygnalow. Ale gdy jest zamkniety to w drzwiach od kierowcy przy dzyndzlu zamka jest diodka ktora mruga. Wiec czy to oznacza ze jest alarm?????

> No czytam czytam i dalej nie wiem czy ma on seryjny alarm czy nie.

> Przy otwieraniu centralnego dwa razy migna kierunki, przy

> zamykaniu nic nie miga. Nie slychac tez zadnych sygnalow. Ale

> gdy jest zamkniety to w drzwiach od kierowcy przy dzyndzlu zamka

> jest diodka ktora mruga. Wiec czy to oznacza ze jest alarm?????

Możliwe, że tak.

Jest jeszcze taka ewentualność, że miga kontrolka od immo.

> Możliwe, że tak.

> Jest jeszcze taka ewentualność, że miga kontrolka od immo.

No a jak to sprawdzic co to wogole jest? kluszyk jest taki scyzorykowy otwierany z dwoma przyciskami na obudowie: zamknięte, otwarte. Jak sie nacisnie otwieranie to miga kierunkami dwa razy, przy zamykaniu nie miga. Jest jakis sposob zeby sprawdzic czy jest to alarm, czy immobilizer? czy co to wogóle jest?

> No a jak to sprawdzic co to wogole jest? kluszyk jest taki

> scyzorykowy otwierany z dwoma przyciskami na obudowie:

> zamknięte, otwarte. Jak sie nacisnie otwieranie to miga

> kierunkami dwa razy, przy zamykaniu nie miga. Jest jakis sposob

> zeby sprawdzic czy jest to alarm, czy immobilizer? czy co to

> wogóle jest?

A nie wystarczy zamknac z pilota a potem otworzyc drzwi z klucza bez wciskania guzika na pilocie/kluczyku? Jak zacznie wyc = jest alarm jak nie = alarma niet

> A nie wystarczy zamknac z pilota a potem otworzyc drzwi z klucza bez

> wciskania guzika na pilocie/kluczyku? Jak zacznie wyc = jest

> alarm jak nie = alarma niet

no wlasnie nie, bo jak kluczykiem otwieram, to wszystkie drzwi sie otwierają

> no wlasnie nie, bo jak kluczykiem otwieram, to wszystkie drzwi sie

> otwierają

to nic, ze drzwi zostaja odblokowane. Otworz ktores drzwi (znaczy otworz na szeroko - nie tylko odblokuj zamek) i jak zacznie wyc - to masz alarm . Oczywiscie wczesniej nie wylaczaj na pilocie guzika...

> to nic, ze drzwi zostaja odblokowane. Otworz ktores drzwi (znaczy

> otworz na szeroko - nie tylko odblokuj zamek) i jak zacznie wyc

> - to masz alarm . Oczywiscie wczesniej nie wylaczaj na pilocie

> guzika...

no to nic nie wyje

> no to nic nie wyje

to wg mnie jest tylko centralny z pilota...alarma niet

> to wg mnie jest tylko centralny z pilota...alarma niet

no to teraz gdzie sie trzeba wpiac z alarmem, jakie kolory kabli, moze juz sa gotowe zlacza?

> no to teraz gdzie sie trzeba wpiac z alarmem, jakie kolory kabli,

> moze juz sa gotowe zlacza?

A tego to ja Ci juz nie powiem....ja dopiero chcialbym kupic fałweja

Nie słuchaj kolegi Grzanio ... Otworzenia auta kluczykiem powoduje dezaktywacje alarmu...

Zrób tak... Wejdź do auta i zamknij go pilotem... Następnie włóż kluczyk do stacyjki i przekręć na zapłon... Jak zacznie wyć (dokładniej trąbić) to masz fabryczny alarm, jak nie będzie wył to alarmu brak...

Jak zacznie wyć to narobi trochę hałasu, wtedy szybko wyciagnij kluczyk ze stacyjki i otwórz auto pilotem...

Daj znać czy się udało...

> Nie słuchaj kolegi Grzanio

Grzanca jesli juz - Grzanio to tylko rodzina

> ... Otworzenia auta kluczykiem powoduje

> dezaktywacje alarmu...

> Zrób tak... Wejdź do auta i zamknij go pilotem... Następnie włóż

> kluczyk do stacyjki i przekręć na zapłon... Jak zacznie wyć

> (dokładniej trąbić) to masz fabryczny alarm, jak nie będzie wył

> to alarmu brak...

> Jak zacznie wyć to narobi trochę hałasu, wtedy szybko wyciagnij

> kluczyk ze stacyjki i otwórz auto pilotem...

> Daj znać czy się udało...

oooo panie....to ja nie wiedzialem ze fałwej to taki pomyslowy jest ....ale moj sposob sie sprawdza, moze nie w waszych bolidach ale na pewno w niektorych

w takim razie juz znikam i nie mieszam

> Grzanca jesli juz - Grzanio to tylko rodzina

Ooo, przepraszam za pomyłkę...

> oooo panie....to ja nie wiedzialem ze fałwej to taki pomyslowy jest

Fałwej nie jest pomysłowy, tylko jest to wynik instalacji blokady "deadlock", tzn, nawet po wybiciu szyby nie da się otworzyć drzwi auta od wewnątrz, więc alarm dalej jest aktywny (niestety brak czujek ruchu wewnątrz pojazdu)... Próba kombinowania przy stacyjce, tudzież kablach kończy się uruchomieniem syreny...

Pozdrowionka...

> Nie słuchaj kolegi Grzanio ... Otworzenia auta kluczykiem powoduje

> dezaktywacje alarmu...

> Zrób tak... Wejdź do auta i zamknij go pilotem... Następnie włóż

> kluczyk do stacyjki i przekręć na zapłon... Jak zacznie wyć

> (dokładniej trąbić) to masz fabryczny alarm, jak nie będzie wył

> to alarmu brak...

> Jak zacznie wyć to narobi trochę hałasu, wtedy szybko wyciagnij

> kluczyk ze stacyjki i otwórz auto pilotem...

> Daj znać czy się udało...

no to nie ma alarmu, bo nic sie nie dzieje

teraz, ma ktos moze jakąs rozpiske gdzie sie wpiac z tym alarmem? moze jakies gotowce, zebym nie musial rozpruwac polowy auta by znalezc odpowiednie kable, zlacza itd.

jaki alarm polecice mi do tego auta, zeby nie byl klopotliwy w montarzu i zeby obslugiwal centralny.

swoja droga, nie sadzilem ze passat to taka wypasiona fura

poczytaj na forum paska