Bawił się ktoś w oksydowanie ?

 

Wyczytałem, że to dość prosty proces. Wyczyścić, odtłuścić i wygotować w wywarze tego typu:

http://www.oksyda.com.pl/towar/1/oksyda-na-goraco-do-stali-weglowych-hotox-1-kg.html

 

Mam trochę starych śrubek w stanie różnym i tak się zastanawiam nad ich odnowieniem. Plan to benzyna, szczotka druciana, znów benzyna i oksyda.

Ta na ciepło podobno trwalsza niż na zimno.

Rdzy to benzyną nie usuniesz a dwa to taka warstwa ma niezbyt dużą odporność korozyjną. 

Mozna się bawić w samodzielne nakładanie ocynku ale lepiej i moze nawet taniej zlecić to jakiejś profesjonalnej cynkowni.

 

2 godziny temu, volf6 napisał:

Rdzy to benzyną nie usuniesz a dwa to taka warstwa ma niezbyt dużą odporność korozyjną. 

Mozna się bawić w samodzielne nakładanie ocynku ale lepiej i moze nawet taniej zlecić to jakiejś profesjonalnej cynkowni.

 

Benzyną to chcę usunąć stary olej ze śrub które pracowały w/przy silniku. Potem szczotka/odrdzewiacz do rdzy, znów benzyna i oksyda.

Na taki cynkowanie szkoda mi czasu, poza tym IMHO odporność będzie podobna jak oksydy.

Do cynkowni zawoziłem większe elementy, ale z całym stosem śrubek z auta,  uporządkowanych w woreczkach to logistycznie nie ogarnę, chyba żeby oddać wszystkie na raz, ale potem nie połapię się co jest do czego.

Odtłuszczanie (najlepiej w tri ale wystarczy też soda kaustyczna), trawienie np kwas solny, i można cynkowac czy oksydowac 👍

 

Dnia 30.03.2020 o 13:26, sherif napisał:

Bawił się ktoś w oksydowanie ?

 

Wyczytałem, że to dość prosty proces. Wyczyścić, odtłuścić i wygotować w wywarze tego typu:

http://www.oksyda.com.pl/towar/1/oksyda-na-goraco-do-stali-weglowych-hotox-1-kg.html

 

Mam trochę starych śrubek w stanie różnym i tak się zastanawiam nad ich odnowieniem. Plan to benzyna, szczotka druciana, znów benzyna i oksyda.

Ta na ciepło podobno trwalsza niż na zimno.

 

Oksyda jest prostA, nie kupuj gotowców potrzebujesz tylko sody kaustycznej i saletry. Robiłem to już.

21 godzin temu, dunkin napisał:

Odtłuszczanie (najlepiej w tri ale wystarczy też soda kaustyczna), trawienie np kwas solny, i można cynkowac czy oksydowac 👍

 

Akurat mam 5l odrdzewiacza bo był mi potrzebny to wykorzystam , tylko wcześniej brud i olej muszę zmyć.

 

2 godziny temu, Cinek napisał:

 

Oksyda jest prostA, nie kupuj gotowców potrzebujesz tylko sody kaustycznej i saletry. Robiłem to już.

Jak to się miesza, w jakich proporcjach ?

Wykonanie podobno, że gotuje się do ok 130C ?

Coś możesz powiedzieć o trwałości takiej powłoki. Jak pisałem chcę poprawić trochę stan śrubek do auta, które mam w różnym stanie.

2 minuty temu, sherif napisał:

Akurat mam 5l odrdzewiacza bo był mi potrzebny to wykorzystam , tylko wcześniej brud i olej muszę zmyć.

 

Jak to się miesza, w jakich proporcjach ?

Wykonanie podobno, że gotuje się do ok 130C ?

Coś możesz powiedzieć o trwałości takiej powłoki. Jak pisałem chcę poprawić trochę stan śrubek do auta, które mam w różnym stanie.

Wszystko masz opisane tutaj

http://oldtimerchojnow.pun.pl/viewtopic.php?id=22

 

Nie wiem jak z trwałością, oksydowałem starą wiatrówkę którą potem komuś dałem.

Nawet fabryczna oksyda na to do siebie że jeśli zostawić taki element na dworze przez noc a będzie mżyło, to rano będzie rudy. Wiem bo kiedyś zostawiłem wiatrówkę na noc w ogrodzie. Dlatego jeśli chodzi o tego typu sprzęt podstawa to konserwacja olejem.

Do śrub wewnątrz samochodu może być.