Witam. Jakiś czas temu miałem wymienianą głowicę w mojej atrze C18NZ. Po tej naprawie (ok 2 tygodnie po) zauważyłem że z tłumika pryska mi woda. Pomyślałem że to znowu uszczelka albo głowica (pęknięta do kan. wodnego). Pojechałem do mechanika a on na to że to nie płyn chłodniczy i że mam jeździć i obserwować poziom płynu. Tak też zrobiłem. Narysowałem sobie kreskę na zbiorniczku wyrównawczym i jeździłem. Zrobiłem ok 500-600km - woda raz leciała raz nie - a w zbiorniczku poziom cały czas bez zmian. Pomiaru dokonuję zawsze po nocy (przy zimnym silniku) żeby nie było przekłamań. Skąd ta woda????

Ja celuję w paliwo ze stacji bęzynowej. Wody w baku chyba nie mam. Ostatnio nawet specjalnie wyjeździłem paliwko prawie do ZERA. Posłuchałem też rady paru osób i nalałem 0,25 denaturatu do baku z paliwem żeby związał wodę.

Trasy moję są raz długie, raz krótkie - ale pryskanie z tłumika chyba nie ma z tym nic współnego bo niekiedy przy rozgrzanym silniku też kapie.

Boję się tylko że przy takim stanie rzeczy mój tłumik niedługo będzie przerdzewiały.

dzieki za rady

pozdrawiam

Adrian

Woda jest ubocznym produktem spalania.

Jeśli nie ubywa płynu to nie ma się czym martwić.

> Woda jest ubocznym produktem spalania.

> Jeśli nie ubywa płynu to nie ma się czym martwić.

Dokładnie... W którymś z wątków obok ktoś pisał że podczas wymiany tłumika końcowego ze starego wyciekło ze 2 litry wody

Gdyby uszczelka faktycznie padała to zamiast kropel wylatujących z rury bardziej alarmujący byłby zapewne biały dymek z rury...

> Dokładnie... W którymś z wątków obok ktoś pisał że podczas wymiany

> tłumika końcowego ze starego wyciekło ze 2 litry wody

to ja !

skutek jazdy głównie na krótkich odcinkach i na lpg

> Gdyby uszczelka faktycznie padała to zamiast kropel wylatujących z

> rury bardziej alarmujący byłby zapewne biały dymek z rury...

dokładnie

w ostatnim tłumiku jest dodatkowa mała dziurka, ma przez nią wypływać woda. kilka dni temu byłem z wydechem w warsztacie, facet zapytał kto mi ostatnio zakładał tłumik, okazało się że ta dziurka była zaspawana. jej brak skraca żywotność tłumika, przypuszczam, że woda zostaje w środku, ewentualnie odparowuje po jakimś czasie - skutek tłumik szybciej się sypie

jak pogonisz samochud na głuzszym odcinku to powinna wyparowac - tak mi sie wydaje???