Mam pytanie czy po wymianie tulei metalowo gumowej na wachaczu konieczne jest ustawienia zbieżności , czy dałem się nabić w butelkę

> Mam pytanie czy po wymianie tulei metalowo gumowej na wachaczu

> konieczne jest ustawienia zbieżności , czy dałem się nabić w

> butelkę

Niekoniecznie ale mysle ze warto to zrobic jesli nie wiadomo kiedy bylo to sprawdzane. Ile skasowali Cie za zbieznosc ???

> Mam pytanie czy po wymianie tulei metalowo gumowej na wachaczu

> konieczne jest ustawienia zbieżności , czy dałem się nabić w

> butelkę

przy wymianie tej większej trzeba .

> przy wymianie tej większej trzeba .

za wymianę 40 zł za zbieżność 60 zł

> Mam pytanie czy po wymianie tulei metalowo gumowej na wachaczu

> konieczne jest ustawienia zbieżności , czy dałem się nabić w

> butelkę

Mogles to odpuscic. Jesli by zaczelo sciagac to mozna by zbieznosc zrobic, przynajmniej ja bym tak podszedl do sprawy. Jednak czasem warto to ustawic - masz pewnosc, ze opon nie bedzie scinac, itd.

> Mogles to odpuscic. Jesli by zaczelo sciagac to mozna by zbieznosc

> zrobic, przynajmniej ja bym tak podszedl do sprawy. Jednak

> czasem warto to ustawic - masz pewnosc, ze opon nie bedzie

> scinac, itd.

a u mnie nawet po ustawieniu zbieznosci wymianach roznych czesci (nawet calej piasty) nadal cos sciaga i bije nie mam juz checi i pomyslu zeby szukac :/

> a u mnie nawet po ustawieniu zbieznosci wymianach roznych czesci

> (nawet calej piasty) nadal cos sciaga i bije nie mam juz checi

> i pomyslu zeby szukac :/

Ja tez z takim czyms walczylem i na jakis czas pomoglo mi wywazenie koleczek do zera. Niewiem jak oni to robia, ale wiem ze pomoglo i prawie mi wyeliminowalo. Jakos troche pozniej mialem to samo. Teraz wiem, ze dopoki nie kupie 4 nowych opon, to nie mam co szukac. Najprawdopodobniej mam rozwalona ktoras opone, choc na wywazarce nie widac, zeby bylo cos z nia nie tak.

> Mam pytanie czy po wymianie tulei metalowo gumowej na wachaczu

> konieczne jest ustawienia zbieżności , czy dałem się nabić w

> butelkę

Ja powiem tak wymieniałem tuleje w zawiechach w różnych samochodach i nigdy nie jeździłem na zbiżność i zawsze wszystko było OK

> a u mnie nawet po ustawieniu zbieznosci wymianach roznych czesci

> (nawet calej piasty) nadal cos sciaga i bije nie mam juz checi

> i pomyslu zeby szukac :/

U mnie też coś ściągało, kierownica trochę drgała nawet przy niższych prędkościach, także po ustawieniu zbieżności. I tu nagle pewnego wieczoru - przeleciałem na skrzyżowaniu przez krawężnik - wygiąłem felgę i ... od tej pory zero ściągania Pewnie się wtedy naprostowała/wyważyła

Pozdrawiam,

sebak

a moze masz wersje 2 w 1 ??

Na tulejach raczej nie ma zbyt dużej możliwości żeby się coś strasznie rozjechało natomiast wymiana niemal każdego elementu zawieszenia dot. ukł. kierowniczego(drążki, końcówki itp) - jak najbardziej kwalifikują do - może nie od razu ustawiania - ale choćby sprawdzenia zbieżności...

> U mnie też coś ściągało, kierownica trochę drgała nawet przy niższych

> prędkościach, także po ustawieniu zbieżności. I tu nagle pewnego

> wieczoru - przeleciałem na skrzyżowaniu przez krawężnik -

> wygiąłem felgę i ... od tej pory zero ściągania Pewnie się

> wtedy naprostowała/wyważyła

> Pozdrawiam,

> sebak

no a u mine czy na alu czy na stalowych to samo

zbieznosc ustawiona drazki wymienione kola wywazone i nic zyje z tym

> Ja tez z takim czyms walczylem i na jakis czas pomoglo mi wywazenie

> koleczek do zera. Niewiem jak oni to robia, ale wiem ze pomoglo

> i prawie mi wyeliminowalo. Jakos troche pozniej mialem to samo.

> Teraz wiem, ze dopoki nie kupie 4 nowych opon, to nie mam co

> szukac. Najprawdopodobniej mam rozwalona ktoras opone, choc na

> wywazarce nie widac, zeby bylo cos z nia nie tak.

czesc objawow (troche innych ) ustapilo po zmianie opon a czesc zostala

co tu walczyc z 14-letnia asterka

podepne sie do wypowiedzi nie ufam tym mechaniorom co twierdzą ze nie trzeba ustawiać ruszałeś zawieszenie powinieneś choćby sprawdzić