Witam,

jak w temacie, szykuję się pod swap z 0.9 na 1.2 8v
 

W aucie póki co będą robione hamulce i montowane wspomaganie.

 

Chcę kupić silnik od Punto I z klimatyzacją. Nie mogłem znaleźć tematu - czy ktoś może montował silnik z punto I z klimatyzacją do SC bez klimatyzacji. Chciałbym wiedzieć, jakie części i przeróbki w instalacji by się wiązały z taką robotą.

Nie podejdzie w ten sposób, w punto klima montowana jest w inny sposób, trzeba silnik z p1 bez klimy, cały komplet klimatyzacji z seicento 1.1 mpi - aby wyprowadzenia rurek do klimatyzacji nie wadziły o dolot, podciąć blok silnika w jednym miejscu i wszystko będzie pasować :)

Dzięki,

@tasiemiec wnioskuję, że przerabiałeś temat. Czy potrzeba dorobić jakieś mocowanie na sprężarkę + co z paskiem (czy złapać osiowość i zamontować dłuższy, czy może jednak dobrać silnik od Punto z klimą i założyć sprężarkę tak aby pasowało pod pasek). No i czy nie podejdzie sprężarka z 1.2 bo właśnie mam możliwość zakupu silnika z klimą i sprężarka jest już na słupku.

Potrzebny na pewno będzie również panel z klimatyzacją, osuszacz, skraplacz, przewody do instalacji, sprężarka.
Jak o czymś zapomniałem to prosiłbym o informację.

 

Jak z instalacją, czy wiążą się z tym jakieś przeróbki?
 

Silnik z Punto nie przejdzie - tam jest 2 bieżniowe koło pasowe na silniku i  o ile silnik założymy, to nie będzie możliwości założenia klimatyzacji

Do założenia klimatyzacji potrzeba:
- najprościej silnika w wersji bez klimatyzacji - jednobieżniowe koło pasowe na wale 
- kompletna klimatyzacja z seicento
- odcinamy wystający i przeszkadzający kawałek bloku
- podstawę kompresora z seicento przykręcamy do bloku punto
- montujemy kompresor i alternator - długości i paski takie same jak w seicento