Będzie tego troche - sorry za lekki chaos w pisaniu, dodam że jestem prawie całkowitym laikiem.

Sprowadziłem rok temu fiata marea weekend 1996/7 1.8, przejechane 184 tys.

Do dziś mam problem który wyglada tak: jadąc powiedzmy na 5-ce 120 na godz. puszczam na luz, leci sobie powiedzmy 400 metrów, z powrotem włączam bieg i w tym momencie z wydechu wylatuje kłąb spalin (jasny kolor), duuuża chmura, tzn. większa była na samym początku, jak powymieniałem wszystkie płyny, filtry to jest jakby mniejsza, to powiedzmy kij z tym, ale jadąc z otwartym szyberdachem czy oknem uchylonym (mały z tyłu na foteliku) czuć spaliny trochę, jakieś podciśnienie się robi i czuć to w samochodzie - to dla mnie najgorsze - narażanie dziecka.

Kolega mechanik (samouk ale troche wie choc nie wszystko oczywiście) mówił że pobiera olej i śmierdzą mi spaliny, dodam że wydech jest nowy, katalizator na razie wywalony (dzwonił strasznie) i nowy kawałek tłumika jakiegoś wstawiony w jego miejsce.

Kolega mówił że może jest pęknięty/skrzywiony tłok (bo miał takie przypadki) i gdzieś się olej dostaje. Proponuje mi wymiane tłoków zaworów itp.- nie wiem dokładnie jaki zakres "odświeżenia silnika" (koło 1500-1700 zł) - to co i tak mnie czeka jeśli chce nim długo jeździć a raczej tak będzie bo jest idealny do moich potrzeb (nas dwoje + szkrab).

Na postoju jak wąchałem rure przy ciepłym silniku to nic na wolnych obrotach nie czuć, choć nieraz w mieście przy wolniejszej jeździe czuć czasami moje spaliny tak mi się wydaje.

Dodam że wyświetlał sie na desce od początku błąd "ERROR ( i w tym miejscu chyba CLI)" - wg ksiązki to chyba klima (nie mam klasycznej klimy tylko te nawiewy które mogę regulować), otworzyłem filtr pp no i jest w sumie brudny, na razie nie wymieniłem tylko troche tam go potrzepałem.

Oleju w sumie tak 70 do 30% przy jeździe miasta-trasa to raczej nie pobiera, na trasie lublin wałbrzych i z powrotem gdzie go nie oszczędzałem z 4 osobami to już pobrał jednak troche, koło 0.7 l chyba wlewałem.

To tyle troche chaotycznie opisanych faktów - poproszę o podpowiedzi co mogę działać żeby głównie zniknął zapach spalin (nie ostry ale uciążliwy), czy może być to tylko wina składu tego co wylatuje z rury czy teć coś innego ?

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi, pozdrawiam Rafał.

> Dodam że wyświetlał sie na desce od początku błąd "ERROR ( i w tym

> miejscu chyba CLI)" - wg ksiązki to chyba klima

a czujnik temp. pod lusterkiem masz

jak wcisniejsz przycisk na desce od odczytu temp. zawnetrz. i pojawi sie Error CLi to wina czujnika nie klimy.

jak wyswietli sie temp. to blad klimy

> co mogę działać żeby głównie zniknął zapach spalin

A może to zapach paliwa?

Poczytaj wątek o tym - pojawia się po otwarciu okna.

Czesc,

Co do error cli to zalecam wykonanie testu klimatyzacji opisanego na smietniku. Chociaz u mnie sie pokazywala temp a klima wariowala gdyz czujnik stracil parametry i np powyzej 10c wskazuje poprawnie a ponizej to caly czas 50 stopni. Trzeba go wymienic ale jak narazie szkoda mi kasiory

U mnie w środku smierdziało spalinami jak mialem czesciowo wydmuchaną uszczelke pomiedzy kolektorem a dwururką, Na poczatku nie bylo tego prawie slychac , dopiero po otwirzenu komory silnika i zblizeniu reki w to miejsce bylo czuc ze uciekaja spaliny które leca prosto na sciane grodziowa oddzielajaca komore silnika od wnetrza pojazdu

AUZA:

czujnik ok, zawsze pokazuje prawidłową temperaturę tak że odpada raczej czujnik temp.

TOMASSO:

to zdecydowanie zapach spalin nie paliwa.

MICHNIK:

dzięi za podpowiedź, zaraz zajrze w śmietnik, czujnik jak napisałem wyżej jest raczej ok

TOMEC:

dzięki za wątek do zarzucenia mechanikowi, poproszę żeby to sprawdził.

Dzięki za dotychczasowe tropy i poproszę o coś więcej na temat tego kłębu spalin z rury po wrzuceniu na bieg po uprzedniej jeździe na luzie, dodam że nia ma tego tak ponieżej 70-80 jeśli wyrzucę na luz i potem włączam bieg.

co do zapachu spalin to u mnie tez czasem czuc w kabinie ... powodem jest napewno dziura\pekniecie w rurze wydechowej (z bloku silnika 2rury wychodza) zaraz przy silniku (na wysokosci sondy lambda) .... do tego silnik chodzi glosniej - spaliny wylatuja przez ta szczeline i halasu troche robia .... no i wlatuja do kabiny przez wentylacje...

> dzięki za wątek do zarzucenia mechanikowi, poproszę żeby to

> sprawdził.

Sprawdź jeszcze miejsce łączenia kata/układu wydechowego. W zeszłym roku wydmuchało mi tam dziurkę i strasznie waliło gazami do środka.

Ok to już ze spalinami to bym wiedział trochę, poproszę jeszcze o podpowiedź dlaczego wydobywa się ta chmura (niespalonej chyba) mieszanki z rury ?

Czy rzeczywiście gdzieś olej sie tam dostaje?

Witam. Z tego co sie juz naczytalem na forum to moga byc zawory (uszczelniacze) do roboty albo pierscienie. Moze silnik juz "wysiepany" bo tochu oleju to lyka. Z tego co piszesz to 0.7 litra na 1000 km (jak dobrze skalkulowalem to Lublin - Walbrzych gdzies kolo 500 km). Kopci na siwo-blekitno pewnie.

może być nieszczelne połączeniu tłumika z czymkolwiek, może byc nieszczlne kolektor wylotowy czy jakies tam rury/dwurury.

Widze ze kilka osób potwierdzilo moje przypuszczenie jesli chodzi o zapach spalin w srodku auta. Zeby pomóc jeszcze bardziej w ustaleniu usterki dodam ze zdarza sie ze dwururka najczesciej peka tuz przy mocowaniu z kolektorem wydechowym. Pekniecie to jest niewidoczne nawet spod auta jest tam dosyc trudny dostep. Ja juz ma to za soba dwururke w tym miejscu spawalem ok 3 miesiace temu tyle ze przy silniku 1.6 koszt nowej to ok 400 - 500zl . W fiatach BBM z silnikiem 1.8 zdaje sie nie ma dwururki tylko jest jedna rura.