tak mnie ostatnio naszła zagwozdka. widuje różne pojazdy składające się z jakiegoś busa 3.5T i przyczepy albo lawety albo autolawety z laweta. taki zestaw ma łączne DMC przekraczające 3.5T ale można tym jeździć na B+E. no ale są to ewidentnie przewozy zarobkowe. wg mojego rozumowania taki zestaw wymaga tachografu. ale kiedy spytalem jednego człowieka, który wozi ze sobą ludzi i lawetę z ładunkiem, czy ma tam tacho to stwierdzil że nie potrzebuje bo to jest na b+e (tak jakby to wymagana kategoria prawa jazdy stanowiła o konieczności bądź nie wyposażenia pojazdu w tacho). teraz pytanie, jak tacy ludzie sobie radzą w razie kontroli drogowej, szczególnie gdzieś za granicą? czy pozostaje tylko palenie głupa że to znajomi a jakiś pojazd na lawecie to ich prywatna własność? pamiętam jak kiedyś przecież były sprowadzane masowo auta z zachodu to tych autolawet 3.5T z lawetami na ogonach latalo zatrzesienie. wątpię żeby tam ktokolwiek miał tachograf...

a może ja po prostu coś źle rozumuje?

Ci, co latają nowymi samochodami mają w 90% tacho. Reszta jedzie na krzywy ryj, tłumacząc się, że to "privat". 

@Przypal no to tak jak myslalem. a czy to jest tak, ze aby wykonywac uslugi zwiazane z transportem drogowym, nawet pojazdami do 3.5T, wymagana jest licencja, a wiec i certyfikat kompetencji zawodowych? 

w ogole, pod wzgledem formalnym, sa duze roznice pomiedzy dzialalnoscia transportowa taka miedzy 3.5 a 7 ton a typowym transportem ciezkim pojazdami ciezarowymi?

Do 3,5t DM zestawu nie potrzeba nic. Bus 3,5t+ przyczepa lekka= viatoll. Wszystko co powyżej- licencja bądź zaświadczenie na transport na potrzeby własne+ tacho+ podatek od środków transportu. Akurat jestem w trakcie załatwiania zaświadczenia i szczerze mówiąc nie myślałem, że ciągle będzie pod górę.

@Przypal podpytalem jedna taka osobe i twierdzila na poczatku, ze wie ze przepisy sa skomplikowane, ale wszystko jest zgodnie z prawem. po dalszym pociagnieciu tematu, 'zgodnie z prawem' okazalo sie po prostu paleniem glupa, ze to prywatny przewoz (w tym konkretym przypadku jest w stanie to przejsc) xD 

Dnia 9.07.2020 o 22:52, ulik87 napisał:

czy pozostaje tylko palenie głupa że to znajomi a jakiś pojazd na lawecie to ich prywatna własność?

 

Tak  

Dnia 11.07.2020 o 14:03, Przypal napisał:

tacho+ podatek od środków transportu. 

Na B+E do 7 ton dmc raczej nie ma podatku drogowego przy aucie do 3,5 T i przyczepie do 3,5 T

Jest chyba tylko na ciągniki siodłowe do 7 ton dmc zestawu.

Prawda to ze się coś zaostrzyło i bez tacho można tylko własne auto wieźć? 

W dniu 25.01.2022 o 16:27, chojny napisał:

Prawda to ze się coś zaostrzyło i bez tacho można tylko własne auto wieźć? 

Tak naprawdę nigdy nie było inaczej. Może dokładniej się przyglądają i wygląda to na "zaostrzenie"

Jak to wygląda w praktyce? Pracuję w wypożyczalni samochodów i mamy tu busy z hakami. Chce przypiąć lawetę i pociągnąć nasze auto do serwisu. Całość wiadomo, powyżej 3,5t. Etoll wiadomo. Ale jak z resztą? W naszych busach nie ma tacho. 

 

Czyli jak ciągnę osobówka ciężką przyczepę campingową to bez tacho?

W dniu 17.02.2022 o 12:46, Olas1 napisał:

 Ale jak z resztą? W naszych busach nie ma tacho. 

 

To musicie zainstalować tacho + zaświadczenie o przewozie na potrzeby firmy lub licencja na transport.

Jak jedziesz samą autolawetą tacho ustawiasz w pozycję out. 

Lub jazda na dzikusa, ale po spotkaniu z ITD może drogo kosztować.