jest tak po przejechaniu np 10 km i postoju na światłach na skrzyżowaniu. Płynu mam tyle ile trzeba. filtr powietrza jest co prawda regenerowany ale to chyba nie powód więc co może jeszcze być może termostat ?

jeśli to 1.6 to grzeje się szybko to jest to dośc typowe.

- czas spojrzeć jak wygląda chłodniczka ( w końcu mamy 30 c!) czy jest drożna (sam swoją wymieniłem i problem z grubsza nie istnieje - owszem szybko się załącza ale również szybko się studzi). Niestety koszt zakupu spory - w neie 450 za Valeo (orginalna fiatoska to też valeo)

> jeśli to 1.6 to grzeje się szybko to jest to dośc typowe.

> - czas spojrzeć jak wygląda chłodniczka ( w końcu mamy 30 c!) czy

to 1,2 grzeje sie szybciej niż w zeszłym roku więc 30°C nie ma znaczenia zalana była koncentratem mobila ( For.coś tam "911")ponoc dobrym. chłodzi sie tez szybko ale dlaczego tak często sie załacza?

> jest tak po przejechaniu np 10 km i postoju na światłach na

> skrzyżowaniu. Płynu mam tyle ile trzeba. filtr powietrza jest co

> prawda regenerowany ale to chyba nie powód więc co może jeszcze

> być może termostat ?

Chyba TTTM, bo mnie dokładnie to samo jest.

> to 1,2 grzeje sie szybciej niż w zeszłym roku więc 30°C nie ma

> znaczenia zalana była koncentratem mobila ( For.coś tam

> "911")ponoc dobrym. chłodzi sie tez szybko ale dlaczego tak

> często sie załacza?

może problem tkwi w tym że masz zapchaną chłodnice ale nie wewnątrz tylko na zewnątrz. Zimą brud z słoną wodą spod kół "idealnie" przylepia się do aluminium. Ja umyłem myjką z obu stron i odrazu przestał mi szybko sie wentylator załaczać

UWAGA myjką nie szalej bo listki chłodnicy są delikatne i moższ przedziurawić a możę masz jednak wewnątrz zamuloną?

> jest tak po przejechaniu np 10 km i postoju na światłach na

> skrzyżowaniu. Płynu mam tyle ile trzeba. filtr powietrza jest co

> prawda regenerowany ale to chyba nie powód więc co może jeszcze

> być może termostat ?

na wskazniku temperatury gdzie jest wskazówka jak sie załącza wentylator??

> jeśli to 1.6 to grzeje się szybko to jest to dośc typowe.

> - czas spojrzeć jak wygląda chłodniczka ( w końcu mamy 30 c!) czy

> jest drożna (sam swoją wymieniłem i problem z grubsza nie

> istnieje - owszem szybko się załącza ale również szybko się

> studzi). Niestety koszt zakupu spory - w neie 450 za Valeo

> (orginalna fiatoska to też valeo)

w zeszłym roku były w sklepie po 350, Valeo oryginał (nie w ASO) podróbki są i po 200

> na wskazniku temperatury gdzie jest wskazówka jak sie załącza

> wentylator??

2/3 między 0 a poziomą kreską ewskaźnika.

czytałem o termostacie w postach i nie jest to wszystko jednoznaczne raz ten poziom jest ok raz =termostat do wymiany różna opinie . aha nie zmienił misię ten pozim wskazań od 2lat

hmm a moze czojnik od wskazowki cos swiruje i tak ci sie zdaje ze sie szybciej załancza no albo moze czojnik w chlodnicy ??

> 2/3 między 0 a poziomą kreską ewskaźnika.

> czytałem o termostacie w postach i nie jest to wszystko jednoznaczne

> raz ten poziom jest ok raz =termostat do wymiany różna opinie .

> aha nie zmienił misię ten pozim wskazań od 2lat

mam podobnie:

- też się tak często załącza

- też tak wskazówka jest

termostat OK, wiatrak OK, więc olałem sprawę

właśnie o tym myślałem (czyszczenie z zewnątrz) - w tych listkach chłodnicy siedzi mnóstwo błota i kamyków. Za samą usługę zdjęcia i założenia chłodnicy ASO wzięło 80 zł. Dojdzie trochę płynu chłodzacego. Myślę, że mycie ma sens tylko zdemontowanej (zaznaczam, że mycie może nie wystarczyć ale spróbować warto).

powodzenia.