Mam pytanie otóż przed chwila po jeździe autostradą jakies dziwne uderzenie mojego prawego koła przedniego -przy ruszaniu na światłach z wyłączonego silnika (start stop) coś uderzyło w prawym kole po czym zaczęło szarpac całym samochodem ale trochę inaczej niż jak przy duszeniu z za wysokiego biegu i nie wiem co to mogło być czy ja ruszyłam z 2ki? Szczerze mówiąc nie wydaje mi się 😕 Czy wtedy jedno koło tylko by „walnęło”  a lewe normalnie jechało ?   uderzenie? Myślałam wogole ze albo urwało mi się koło albo wybuchło i jadę na kapciu. Nie wiem jakoś się naprawiło jak dałam jeszcze raz bieg i jakims cudem skręciłam. Jest ulewa boje się teraz testować czy coś się stało zaraz po tym zaparkowałam 😭wiec nie wiem😭 P.S automatyczne światła mi wysiadły musiałam włączyć ręcznie... czy to wszystko z powodu ulewy? tez tak macie ?  Dodam ze wczoraj byłam po raz drugi na stacji diagnostycznej i po raz drugi zostałam zapewniona o idealnym stanie auta...Czy popsuł mi się samochód ? Plis pomocy bo nie zasnę dzisiaj:(

Czy to mogło być coś jak zakleszczenie się jednego hamulca na tym kole ? Czy w tej sytuacji moje auto jest sprawne czy powinnam się udać na jakiś konkretny przegląd i rozmontowanie samochodu ?

Do mechanika na podnośnik i niech sprawdzi.

Nie ma co gdybać.

Jak ruszałaś ze świateł na mokrej nawierzchni, to według mnie koło napędowe któreś straciło przyczepność w takiej granicy że systemy ASR/ESP nie zareagowały. Koło napędowe naprzemiennie łapało przyczepność i zrywało i jest takie wrażenie wtedy jakby luz był w zawieszeniu i szarpie całym autem. Wszystko zależy od nawierzchni. Jak się nic nie dzieje poza tym to bym nie szukał dziury w całym.

Edytowane 27 Września 20205 lat przez steyr

Ani też tak bywa przy starcie. TC potrafi dziwnie reagować na zerwanie przyczepności.

w każdym razie tak coś huknęło i potem jakby przy dojeździe zaniemoglo ledwo jakby się kręcił ten pręt taki co łączy koła w przodzie wrażenie jakby się jakoś zacinał tylko bardziej właśnie przy prawym przednim kole nie wiem co zrobię pewnie odpalę auto i wszystko nagle zniknie 😭oby tak było

To był pewnie wheel hoop. Jak jest ślisko to kolo podskakuje jak miałem kia to aż, deska latała. Nie przejmować się i jeździć. 

Trochę się boje bo jakby tak się to koło zrobiło na autostradzie to nie wiem czy uszlabym z życiem a teraz jest deszczowa pora coś mi tam wcześniej szelescilo po tej samej stronie a ja chciałam jechac w dalsza trasę 

6 minut temu, BelloBunia6 napisał:

Trochę się boje bo jakby tak się to koło zrobiło na autostradzie to nie wiem czy uszlabym z życiem a teraz jest deszczowa pora coś mi tam wcześniej szelescilo po tej samej stronie a ja chciałam jechac w dalsza trasę 

Na autostradzie nie ma jak. To tylko przy ruszaniu. 

Wujek: pytanie - a nie sądzisz ze to zadziałał system Esp przeciwpoślizgowy stabilizator trakcji? 

41 minut temu, BelloBunia6 napisał:

Wujek: pytanie - a nie sądzisz ze to zadziałał system Esp przeciwpoślizgowy stabilizator trakcji? 

Rozróżnijmy systemy.

Podczas ruszania działa kontrola trakcji TC

W czasie hamowania ABS

A stabilizacja toru jazdy do ESP 

 

Fakt przepraszam za moje niedouczenie glupio mi, więc o TC mi chodziło 😏

rozliczne systemy automatyki chronią kierowcę przy ruszaniu, jeździe, hamowaniu, a teraz już ingeruje w prędkość,  tor ruchu, błędy, styl jazdy itp. Wszystko to nie zwalnia od logicznego myślenia. A faktycznie potrzebna jest lepsza informacja i wiedza praktyczna o zasadach funkcjonowania każdego  z tych wszystkich coraz liczniejszych systemów automatyki. Kierowca powinien to znać i rozumieć. Inaczej dziwi się co się  dzieje z autem, kiedy np. rusza z miejsca gdzie jednym przednim kołem stał np.w zapiaszczonym  dołku. Podobnie gdy np. hamuje, jadąc jednym kołem w bardziej śliskiej koleinie, nierówności itd. W takich momentach zrozumienie zjawisk i dzialania automatyki pozwala mu unikać stresu i przestrachu. Jest to bardzo ważne.