Hej. Pacjent to i30 z 2009 roku.

Zdarzyło się tak, że na szybie był śnieg (ponoć mokry). Szwagierka do usunięcia go użyła wycieraczek, jednak albo było go za dużo, albo nie był mokry, tylko zmarznięty, bo efekt jest taki, że pióra się połamały. Ale teraz stan spoczynkowy wycieraczek jest w pionie, tzn ruch zaczyna się od powrotu wycieraczek do dolnej linii szyby, potem powrót do skarnie wychylonych i powrót jakieś 3 centymetry.

Wygląda to tak, jakby mechanizm wycieraczek przestawił się na osi silniczka na przykład. Możliwe to?

Próba przytrzymania ponownego ramion wycieraczek nie daje rezultatu - zbyt duża siłą i strach, że jednak się coś połamie, to jak śnieg niby dał radę?

Mogło się to gdzieś indziej poprzestawiać?

Odkrec ramiona ustaw je prawidłowo na wieloklinie. Możliwe że go zerwało i się przesunely. Jeżeli nie to.ravzej coś w mechanizmem. Trzeba by było dziada wytargac i sprawdzić co z nim niekaman

2 godziny temu, Kysior napisał:

Hej. Pacjent to i30 z 2009 roku.

Zdarzyło się tak, że na szybie był śnieg (ponoć mokry). Szwagierka do usunięcia go użyła wycieraczek, jednak albo było go za dużo, albo nie był mokry, tylko zmarznięty, bo efekt jest taki, że pióra się połamały. Ale teraz stan spoczynkowy wycieraczek jest w pionie, tzn ruch zaczyna się od powrotu wycieraczek do dolnej linii szyby, potem powrót do skarnie wychylonych i powrót jakieś 3 centymetry.

Wygląda to tak, jakby mechanizm wycieraczek przestawił się na osi silniczka na przykład. Możliwe to?

Próba przytrzymania ponownego ramion wycieraczek nie daje rezultatu - zbyt duża siłą i strach, że jednak się coś połamie, to jak śnieg niby dał radę?

Mogło się to gdzieś indziej poprzestawiać?

Przestawienie na osi silniczka  To jest możliwe, bo skoro obie wycieraczki były zblokowane to łatwiej było mechanizmowi przekręcić się na jednej ośce silniczka niż obrócić na raz dwoma trzpieniami ramion. W żadnym wypadku nie ruszaj ramion, jak zostało podpowiedziane wcześniej!