Prolog:

Dla niewiedzących operacje przeprowadzam na silniku 1.2 16V z 1999r.

Akt I:

Miejsce akcji: gdzieś na mieście

Siedząc w robocie stwierdziłem, że to będzie ten dzień. Wyszedłem z pracy po 24 godzinach, udałem się do wyspecjalizowanego magazynu "Tesco" gdzie zanabyłem nasadke 13-tke, grzechotke oraz komplet kluczy płasko-oczkowych "Standard line" 6-19mm renomowanej firmy Topex

Akt II:

Miejsce akcji: parking pod chmurką

Po spaleniu fajka i rzuceniu paru bluzgów otworzyłem maske i zacząłem analize sytuacji. Dostęp wujowy. Wsadzam łape od lewej - kicha. Wsadzam łape z prawej - ee tam.

Po spaleniu kolejnego fajka i rzuceniu paru bluzgów zacząłem rozmontowywać dolot - cały poszedł aut łącznie z akumulatorem i podstawką do niego. No, w końcu jakieś pole manewru. Siuśnąłem WD-40 na dwie śrubki trzymajace rozrusznik z korpusem. Oczywiście wcześniej przestudiowałem tutka ze śmietnika. Odkecenie dwóch śrub zajęło mi godzinę - jako, że chudzina ze mnie i łapy szczapy to dawałem rade lawirować pomiędzy przewodami i rurami. Niestety rozrusznik ani drgnął. Okazało się, że jest jeszcze trzecia śruba, która znajduje się od strony skrzyni biegów. Przy odkręcaniu kabli myślałem, że wyjde z siebie. Chciałem już wejść do komory silnikowej ( w 1.2 jest sporo miejsca ) ale stwierdziłem, że jednak wygodniej będzie leżeć na silniku.

Po około 2 godzinach wkońcu wyjąłem rozrusznik.

Akt III:

Miejsce akcji: parking pod chmurką cd.

Po rozłożeniu rozrusznika na części ukazała sie bida z nędzą. Wnętrze zasyfione a zębatka zazębiająca przypomniała mi bolączkę tylnej wycieraczki.

Epilog:

Na dzisiaj mam dosyć. Jednak operacja wyciagania rozrusznika bez kanału czy podnosnika jest bardzo nie teges. Jak ktoś jest słusznych rozmiarów to niech sobie daruje. Łapy tak mnie nap***ją od zadrapań, otarć i stłuczeń, że nastepnym razem nie wiem czy chciało by mi się powtarzać operację. Na razie nie wyobrażam sobie wstawienia rozrusznika z powrotem

Z blaku laku załączam tylko dwie foty robione nędznym fotoaparatem komórkowym.

Te czarne w rowkach dywanika to syf aki się wysypał, a obudowa w środku jest czarna - to syf gruby na milimetr

Oka, ide spać

.

> Prolog:

> Dla niewiedzących operacje przeprowadzam na silniku 1.2 16V z 1999r.

A na co pacjent był chory?

> A na co pacjent był chory?

Nie kręcił wałem

Przebieg duży ? . 200, 300 tyś ?

> Przebieg duży ? . 200, 300 tyś ?

118 tys

norma jak na fiata miescisz sie w przecietnej syf syf i jeszcze raz syf te fiaty strach sie bac zeby rozrusznik nie krecil po 100 paru tysacach albo zeby sie przywieszl. szkoda gadac

> 118 tys

i od zeszłego lata cały czas niezmienny

> i od zeszłego lata cały czas niezmienny

od grudnia Panie, od grudnia

> od grudnia Panie, od grudnia

to ja bym jeszcze heble sprawdził przed "pierwszym" rozruchem lepiej, żeby nie trzeba było go na następne 6 miechów do blacharza wstawiać

> to ja bym jeszcze heble sprawdził przed "pierwszym" rozruchem

> lepiej, żeby nie trzeba było go na następne 6 miechów do

> blacharza wstawiać

spoko, zapiekły się

mnie tez czeka takie cus bo rozrusznik co jakis czas nie "lapie".ale na parkingu sie za to nie wezme...

> spoko, zapiekły się

zamierzasz coś z tym zrobić ?

> Oczywiście wcześniej przestudiowałem tutka ze śmietnika.

> Odkecenie dwóch śrub zajęło mi godzinę - jako, że chudzina ze

> mnie i łapy szczapy to dawałem rade lawirować pomiędzy

> przewodami i rurami. Niestety rozrusznik ani drgnął. Okazało

> się, że jest jeszcze trzecia śruba, która znajduje się od strony

> skrzyni biegów.

w tutku bylo wyraznie ze 3 sruby slabo czytales

> Na dzisiaj mam dosyć. Jednak operacja wyciagania rozrusznika bez

> kanału czy podnosnika jest bardzo nie teges.

ja juz z 10 razy ze swojej padaki wyciagalem bo ciagle se zgrzyta raz na jakis czas tera znowu sie nasililo(tak raz na 100 odpalen se zgrzyta diabel jeden) juz mam taka wprawe ze w 5 minut go wyciągam gdyby nie ten rozrusznik to uznal bym ze fiat jest git

> zamierzasz coś z tym zrobić ?

siur, tylko jeszcze nie wiem co

> siur, tylko jeszcze nie wiem co

nie polecam ruszania na pałę.... kiedyś w firmowej nubirce poszła przez coś takiego tarcza...... a autko stało tylko miesiąc......

> w tutku bylo wyraznie ze 3 sruby slabo czytales

Faktycznie, nie wiem czemu wydawało mi się że 2

> ja juz z 10 razy ze swojej padaki wyciagalem bo ciagle se zgrzyta raz

> na jakis czas tera znowu sie nasililo(tak raz na 100 odpalen se

> zgrzyta diabel jeden) juz mam taka wprawe ze w 5 minut go

> wyciągam gdyby nie ten rozrusznik to uznal bym ze fiat jest git

Nie wiem, jak jest w 1.4, ale w 1.2 trza się nagimnastykować - dzisiaj mnie wszystko boli To był mój pierwszy poważny wysiłek fizyczny w tym roku

> nie polecam ruszania na pałę.... kiedyś w firmowej nubirce poszła

> przez coś takiego tarcza...... a autko stało tylko miesiąc......

mówisz że bezpieczniej będzie zdjąć koła i młotkiem opókać?

> mówisz że bezpieczniej będzie zdjąć koła i młotkiem opókać?

chyba, że chcesz mieć nowe tarcze i klocki

zaciski tez bym spróbował rozruszać....

> chyba, że chcesz mieć nowe tarcze i klocki

> zaciski tez bym spróbował rozruszać....

sie zobaczy. Najsampierw trza silnik odpalić

Czy sa jakies zestawy naprawcze do fitaowskich rozruszników ??

Na allegro widziałem ze ogólnie do rozruszników to sa tylko ze ze nie do naszych.

Mam cos takiego ze podczas odpalania po przekreceniu kluczyka rozrusznik tak jakby nie kreci odrazu tylko jest taki moment oporu i dopiero póznie sie rozkreca, a kiedy juz sie pusci kluczyk to rozrusznik przez moment kreci dalej juz na odpalonym silniku. Czy ktos juz sie spotkał z czyms takim , co trzeba wymienic i gdzie nabyc te czesci ??

> Czy sa jakies zestawy naprawcze do fitaowskich rozruszników ??

> Na allegro widziałem ze ogólnie do rozruszników to sa tylko ze ze nie

> do naszych.

> Mam cos takiego ze podczas odpalania po przekreceniu kluczyka

> rozrusznik tak jakby nie kreci odrazu tylko jest taki moment

> oporu i dopiero póznie sie rozkreca, a kiedy juz sie pusci

> kluczyk to rozrusznik przez moment kreci dalej juz na odpalonym

> silniku. Czy ktos juz sie spotkał z czyms takim , co trzeba

> wymienic i gdzie nabyc te czesci ??

Na śmietniku jest tutek - rozjaśni Ci pare spraw (jest w nim tabela najczęściej wystepujących niesprawności i przeciwdziałanie im). Natomiast co do zakupu elementów, trzeba dzwonić po firmach specjalizujących się. Ja się wybieram (jeżeli po mojej naprawie dalej nie bedzie działac prawidłowo) do warsztatu przy Lazurowej - regeneracja, narpawa, części.

> Czy sa jakies zestawy naprawcze do fitaowskich rozruszników ??

> Na allegro widziałem ze ogólnie do rozruszników to sa tylko ze ze nie

> do naszych.

> Mam cos takiego ze podczas odpalania po przekreceniu kluczyka

> rozrusznik tak jakby nie kreci odrazu tylko jest taki moment

> oporu i dopiero póznie sie rozkreca, a kiedy juz sie pusci

> kluczyk to rozrusznik przez moment kreci dalej juz na odpalonym

> silniku. Czy ktos juz sie spotkał z czyms takim , co trzeba

> wymienic i gdzie nabyc te czesci ??

mi wymontowanie rozrusznika (silnik 1.6) zajeło 10 min

odkrecilem przewody od rozrusznika potem trzy sruby go trzymajace i rozrusznik juz byl w moich rekach:)

Nastepnie rozkecilem go, obejrzalem wyczyscilem nasmarowalem skrecilem i spowrotem wkrecilem do auta.

Efekt taki ze dziala jak powinien ,usterka usunieta, ( "bendix" odbija odrazu i nie ma sytuacji ze rozrusznik chodzi wtedy kiedy auto juz jest odpalone). Czas calej operacji 1 - 1,5 nie spogladalem na zegarek nigdzie mi sie nie spieszyło:) koszt naprawy 0 zł

zestawy naprawcze sa tzn kolejne elemnty rozrusznika bez problemu w zasdzie idzie kupic kazda jego czesc od widelek przez bendiks automat do wirnika

co do twojego problemu mozliwe ze zacina ci sie wlasnie bendix wskutek bruduna woielowpuscie moze tez automat cos nie teges ale zaczal bym od czyszczenia gruntownego i nasmarowania dopiero pozniej wymiana czesci bo najczesciej problemem jest tylko brud

EDIT: wlasnie doczytalem ze juz sam sobie odpowiedziales co ten upal bez klimy w furze robi ehhhh

nastempna fura na bank z klima nie ma bata