a wiec niestety silnik w moim czerwonym cc zaczyna powoli mówic papa, dzieła zniszczenia dzis dokonał mój wujek któremu go pozyczyłem i nie wiem jakim cudem przeciązył auto w którym zagotował sie i wyparował płyn... (auto jezdzi ale z mocą to nie zaciekawie jest... pewnie pierscienie przegrzane)

i teraz moje pytanie czy opłaca robic sie remont w 900 ?? ewentulanie jakies małe dłubanie zeby podnieść troche osiągi

i jakie koszty tego by były??

czy szukać jakiegoś innego silnika w b.dobrym stanie??

z góry dzieki z wszystkie odpowiedzi

pozdraffiam

> a wiec niestety silnik w moim czerwonym cc zaczyna powoli mówic papa,

> dzieła zniszczenia dzis dokonał mój wujek któremu go pozyczyłem

> i nie wiem jakim cudem przeciązył auto w którym zagotował sie i

> wyparował płyn... (auto jezdzi ale z mocą to nie zaciekawie

> jest... pewnie pierscienie przegrzane)

> i teraz moje pytanie czy opłaca robic sie remont w 900 ?? ewentulanie

> jakies małe dłubanie zeby podnieść troche osiągi

> i jakie koszty tego by były??

> czy szukać jakiegoś innego silnika w b.dobrym stanie??

> z góry dzieki z wszystkie odpowiedzi

> pozdraffiam

remontowac do codziennej jazdy moze i tak zalezy ile by wynioslo , ale jak chcesz juz dlubac to sie nie oplaca ...

> a wiec niestety silnik w moim czerwonym cc zaczyna powoli mówic papa,

> dzieła zniszczenia dzis dokonał mój wujek któremu go pozyczyłem

> i nie wiem jakim cudem przeciązył auto w którym zagotował sie i

> wyparował płyn... (auto jezdzi ale z mocą to nie zaciekawie

> jest... pewnie pierscienie przegrzane)

> i teraz moje pytanie czy opłaca robic sie remont w 900 ?? ewentulanie

> jakies małe dłubanie zeby podnieść troche osiągi

> i jakie koszty tego by były??

> czy szukać jakiegoś innego silnika w b.dobrym stanie??

> z góry dzieki z wszystkie odpowiedzi

> pozdraffiam

ja mam 2 silniki do 900 za dobre $$$$

priv

gg

tel

> a wiec niestety silnik w moim czerwonym cc zaczyna powoli mówic papa,

> dzieła zniszczenia dzis dokonał mój wujek któremu go pozyczyłem

> i nie wiem jakim cudem przeciązył auto w którym zagotował sie i

> wyparował płyn... (auto jezdzi ale z mocą to nie zaciekawie

> jest... pewnie pierscienie przegrzane)

> i teraz moje pytanie czy opłaca robic sie remont w 900 ?? ewentulanie

> jakies małe dłubanie zeby podnieść troche osiągi

> i jakie koszty tego by były??

> czy szukać jakiegoś innego silnika w b.dobrym stanie??

> z góry dzieki z wszystkie odpowiedzi

> pozdraffiam

Witam.

Wg mnie nie oplaca sie pakowac w remont starego silnika.

Mysle ze taniej wyjdzie kupno drugiego a ze starego jakies czesci na podmianke/sprzedaz Ci zostana;)

Pozdrawiam

A ja powiem tylko z własnego doświadczenia, 900 to niby fajny silnik , ale trochę niewdzieczny, jeździ różnie (jaki się trafi), pali jak sporting (a bynajniej aż tak fajnie nie jeździ), więc cóż, skoro można troche dołożyc do 1.1 albo (jak ja:D) kupić serce z punciawki (jak wielu ;p) to lepiej swapować, troche dołożysz (zależnei od ambicji), i będzie GIT

Ale jak powiedział Gooferroo (jak i mi mówił - pozdr) to Twoja decyzja, tu i tu kasa, kwestia jaka i jaki efekt końcowy ....

P.S. Rajdowcy też cisną na 900 (ponoć), wiec też jest to jakiś argument

> a wiec niestety silnik w moim czerwonym cc zaczyna powoli mówic papa,

> dzieła zniszczenia dzis dokonał mój wujek któremu go pozyczyłem

> i nie wiem jakim cudem przeciązył auto w którym zagotował sie i

> wyparował płyn... (auto jezdzi ale z mocą to nie zaciekawie

> jest... pewnie pierscienie przegrzane)

> i teraz moje pytanie czy opłaca robic sie remont w 900 ?? ewentulanie

> jakies małe dłubanie zeby podnieść troche osiągi

> i jakie koszty tego by były??

> czy szukać jakiegoś innego silnika w b.dobrym stanie??

> z góry dzieki z wszystkie odpowiedzi

> pozdraffiam

na początek sprawdz co się stało, czy uszczelka czy co, a potem będziesz się martwił.

jak chcesz zrobić porządnie od a-z remont, to lepiej kupić jakiś mało zjeżdżony silnik- koszt kilkaset zł a przekładka zajmie niecały dzień.