Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie to korci . więc jak to bedzie ?

> Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i

> digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie

> to korci . więc jak to bedzie ?

p0odłacz i sprawdz

a czemu w podpisie piszesz ze twoje 1.4 jest lepsze niz inne 1.4

> a czemu w podpisie piszesz ze twoje 1.4 jest lepsze niz inne 1.4

Autosugestywnytjunink

> Autosugestywnytjunink

chyba własnie

> p0odłacz i sprawdz

> a czemu w podpisie piszesz ze twoje 1.4 jest lepsze niz inne 1.4

kolega już tłumaczył czemu taki podpis ma w tym wątku w którym się witał ze wszystkimi na UKP

> kolega już tłumaczył czemu taki podpis ma w tym wątku w którym się

> witał ze wszystkimi na UKP

ok juz wiem wszystko

> Autosugestywnytjunink

bo ma kompletny uklad wydechowy supersprinta dedykowany wlasnie do uno wiec nie jest to "

Autosugestywnytjunink"

Wiec jak nikt nie ma w temacie nic do powiedzenia?

> Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i

> digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie

> to korci . więc jak to bedzie ?

praktycnie nic.

wtryskiwacz jest ten sam, inne rzeczy tez.

cala roznica w osiagach 1.5 wynika raczej z walka rozzrzadu o dluzszych czasach otwarcia, wiekszych zaworow, pojemnosci i lepszemu stosunkowi srednicy tloka do skoku.

takie jest przynajmniej moje zdanie

> praktycnie nic.

> wtryskiwacz jest ten sam, inne rzeczy tez.

> cala roznica w osiagach 1.5 wynika raczej z walka rozzrzadu o

> dluzszych czasach otwarcia, wiekszych zaworow, pojemnosci i

> lepszemu stosunkowi srednicy tloka do skoku.

> takie jest przynajmniej moje zdanie

a czy nie sa inne mapy wtrysku przy okazj??

> bo ma kompletny uklad wydechowy supersprinta dedykowany wlasnie do

> uno wiec nie jest to "

> Autosugestywnytjunink"

> Wiec jak nikt nie ma w temacie nic do powiedzenia?

a ile kosztowal cie wydech??

i jakiego rzedu polepszenie ci dał takowy wydech??

poprostu mnie to ciekawi

> praktycnie nic.

> wtryskiwacz jest ten sam, inne rzeczy tez.

> cala roznica w osiagach 1.5 wynika raczej z walka rozzrzadu o

> dluzszych czasach otwarcia, wiekszych zaworow, pojemnosci i

> lepszemu stosunkowi srednicy tloka do skoku.

> takie jest przynajmniej moje zdanie

wtryskiwacz moze i taki sam choc obudowa inna na digiplexie jest inna numeracja wiec chiba nie jest to samo przynajmniej teoretycznie natomiast mnie wlasnie ciekawi ta mapa wtrysku

> a ile kosztowal cie wydech??

> i jakiego rzedu polepszenie ci dał takowy wydech??

> poprostu mnie to ciekawi

co do osiagow to nie wiem jak to wyglada na zwyklym wydechu bo w swoim uno przekladalem silnik z 1,0 na 1,4 ktore przywiozlem ze szkopsji i tam juz byl ten wylot no zbiera sie ladnie co do predkosci to w/g licznika 190 + 1 kreseczka sprawdzalem na A4

> wtryskiwacz moze i taki sam choc obudowa inna na digiplexie jest inna

> numeracja wiec chiba nie jest to samo przynajmniej teoretycznie

> natomiast mnie wlasnie ciekawi ta mapa wtrysku

zalozmy nawet z sa ine czasy wtrysku.jesli beda jakiesroznice to jedynie odnosnie czasu wtryskiwania palia i tego jak dlugo jes wtryskiwane.

pytanie tylko czy roznica jest na tyle znaczn aby byla opdczuwalna.

w kazdym razie jesli m sie taki komp pod reka to czemu nie przepiac?

wkoncu to rapte jeda wtyczka i po sprawie.

z digi to samo-5minut roboty a potem czas na opis ewentualnych wrazen

> co do osiagow to nie wiem jak to wyglada na zwyklym wydechu bo w

> swoim uno przekladalem silnik z 1,0 na 1,4 ktore przywiozlem ze

> szkopsji i tam juz byl ten wylot no zbiera sie ladnie co do

> predkosci to w/g licznika 190 + 1 kreseczka sprawdzalem na A4

w takim razie abo ten wydech daje cholernie duzo albo liczni ci cholernei przeklamuje

rz, ze przecviagncie fabrycznj predkosci max o okolo 20km/h to juz duzo.

dwa, ze inne uniaki osiagajace takie predkosciw rzeczywiszosci dysponuja okolicami 85 i wiecej koni mechanicznych.

75 konne, zdrowe uno majace 113Nm nie daje rady do tylu dociagnac.

Leo oraz rossi mowia, ze tyla sa w stanie pocignac,a le obaj maja okolice 90 KM a to juz przepasc w stopsunku do 80-85 kucykow

moze by tak na chamownie?

wtedy bylaby pewnosc czy ten wedych tyle daje a jesli daje to przynajmniej byloby wiadomo ze np nie ma sensu wkladac w kasy silnik-starczy uzbierac wydech i poswiecic popoludnie na jego przekladke

> zalozmy nawet z sa ine czasy wtrysku.jesli beda jakiesroznice to

> jedynie odnosnie czasu wtryskiwania palia i tego jak dlugo jes

> wtryskiwane.

> pytanie tylko czy roznica jest na tyle znaczn aby byla opdczuwalna.

> w kazdym razie jesli m sie taki komp pod reka to czemu nie przepiac?

> wkoncu to rapte jeda wtyczka i po sprawie.

> z digi to samo-5minut roboty a potem czas na opis ewentualnych wrazen

Oczywiscie jak pospawam podloge to nie omieszkam srawdzic , wlasciwie to mam caly silnik 1,5 wiec walek tez mozna sprawdzic czy pasi i nie omieszkam o tym napisac

> w takim razie abo ten wydech daje cholernie duzo albo liczni ci

> cholernei przeklamuje

> rz, ze przecviagncie fabrycznj predkosci max o okolo 20km/h to juz

> duzo.

> dwa, ze inne uniaki osiagajace takie predkosciw rzeczywiszosci

> dysponuja okolicami 85 i wiecej koni mechanicznych.

> 75 konne, zdrowe uno majace 113Nm nie daje rady do tylu dociagnac.

> Leo oraz rossi mowia, ze tyla sa w stanie pocignac,a le obaj maja

> okolice 90 KM a to juz przepasc w stopsunku do 80-85 kucykow

> moze by tak na chamownie?

> wtedy bylaby pewnosc czy ten wedych tyle daje a jesli daje to

> przynajmniej byloby wiadomo ze np nie ma sensu wkladac w kasy

> silnik-starczy uzbierac wydech i poswiecic popoludnie na jego

> przekladke

Napisalem co widzialem

przy 170 bylo 5000 obr puzniej juz cza bylo sie skupic na utrzymaniu go na jezdni i nie porównywalem juz licznika z obrotkiem

> Napisalem co widzialem

zauwaz, ze ja nie zarzucam ci klamu.

nie twierdze, ze to niemozliwe itp.

poprostu mowie, albo ten wydech jest naprawde swietny albo licznik cholernie przeklamuje.

w kazdym razie jesli klamie to podobnie jak u mnie bo tez okolo 5000 przy 170

> przy 170 bylo 5000 obr puzniej juz cza bylo sie skupic na utrzymaniu

> go na jezdni i nie porównywalem juz licznika z obrotkiem

chamownia, wykres

> Oczywiscie jak pospawam podloge to nie omieszkam srawdzic , wlasciwie

> to mam caly silnik 1,5 wiec walek tez mozna sprawdzic czy pasi i

> nie omieszkam o tym napisac

walek moglby dac ciekawe efekty. uwazaj tylko aby ci sie tloczek z zaworem nie puknal bo z tego co pamietam to 1.5 ma sporo dluzsze czasy otwarcia!

zawory tez sa sporo wieksze-niemal takie jak w UT.

> przy 170 bylo 5000 obr puzniej juz cza bylo sie skupic na utrzymaniu

> go na jezdni i nie porównywalem juz licznika z obrotkiem

Idzie lepiej niż jedenpięńć? Nie może być... Obrotek obserowałem do 150 i wówczas było niecałe 4000

> Idzie lepiej niż jedenpięńć? Nie może być... Obrotek obserowałem

> do 150 i wówczas było niecałe 4000

panie, ale my o 1.4 na sport wydechu mowimy a nie o serii jedenpienc

> panie, ale my o 1.4 na sport wydechu mowimy a nie o serii jedenpienc

i zastanawiamy sie co jest ze tak idzie

> panie, ale my o 1.4 na sport wydechu mowimy a nie o serii jedenpienc

Romalnie panie, to strach się bać.

> w takim razie abo ten wydech daje cholernie duzo albo liczni ci

> cholernei przeklamuje

> rz, ze przecviagncie fabrycznj predkosci max o okolo 20km/h to juz

> duzo.

> dwa, ze inne uniaki osiagajace takie predkosciw rzeczywiszosci

> dysponuja okolicami 85 i wiecej koni mechanicznych.

> 75 konne, zdrowe uno majace 113Nm nie daje rady do tylu dociagnac.

> Leo oraz rossi mowia, ze tyla sa w stanie pocignac,a le obaj maja

> okolice 90 KM a to juz przepasc w stopsunku do 80-85 kucykow

> moze by tak na chamownie?

> wtedy bylaby pewnosc czy ten wedych tyle daje a jesli daje to

> przynajmniej byloby wiadomo ze np nie ma sensu wkladac w kasy

> silnik-starczy uzbierac wydech i poswiecic popoludnie na jego

> przekladke

No nie przesadzjmy - moj 1.4 na gazie spokojnie - powtarzam spokojnie - rozbujal sie do 180 licznikowych, na benzynie wykrecilem zawrotne licznikowe 190 (z gorki by pewnie jeszcze pare kilometrow pociagnal).

> No nie przesadzjmy - moj 1.4 na gazie spokojnie - powtarzam spokojnie

> - rozbujal sie do 180 licznikowych, na benzynie wykrecilem

> zawrotne licznikowe 190 (z gorki by pewnie jeszcze pare

> kilometrow pociagnal).

ehm ja chyba nie bede sie pchal w ten silnik z turbo-starczy mi zdrowe 1.4N/A

zarcik taki-nie pieniac sie

> Romalnie panie, to strach się bać.

ciekawe rzeczy prawią o tych osiągach

> ciekawe rzeczy prawią o tych osiągach

a moze po prostu liczniki robią +30kmh

> ciekawe rzeczy prawią o tych osiągach

Czuję, że nim minie czerwiec, to seryjne 899 objedzie Zibiego turbaffkę...

> Czuję, że nim minie czerwiec, to seryjne 899 objedzie Zibiego

> turbaffkę...

no ja taka dziewiecsetka co bedzie mogla z nim stanac sie robi

> Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i

> digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie

> to korci . więc jak to bedzie ?

Teoretycznie może być ciutek mocniejszy, ale tak jak już ktoś wyżej napisał: to ma sens jedynie przy silniku 1.5.

Co do DIGIPLEXa to jest podejrzewam taki sam - ja mam chyba z Tipo 1.6 i nie zauważyłem różnicy.

Prędkość max mojego autka to 190 na noPb i 160 na LPG. Licznik mi na pewno nie przekłamuje.

> No nie przesadzjmy - moj 1.4 na gazie spokojnie - powtarzam spokojnie

> - rozbujal sie do 180 licznikowych, na benzynie wykrecilem

> zawrotne licznikowe 190 (z gorki by pewnie jeszcze pare

> kilometrow pociagnal).

Zaraz jadde na test!!

Ja w 1,4 miałem drugą część wydechu SuperSprinta od Turbo i w Chorwacji też poleciałem 190 i byłoby jeszcze więcej, gdyby nie to, że pokazałem prędkościomierz dziewczynie

> Ja w 1,4 miałem drugą część wydechu SuperSprinta od Turbo i w

> Chorwacji też poleciałem 190 i byłoby jeszcze więcej, gdyby nie

> to, że pokazałem prędkościomierz dziewczynie

no to bede musiał sobie kupic taki wydeszek bo moje uno to 170 licznikowych poszło a zobaczyc 190 było by miło

> Ja w 1,4 miałem drugą część wydechu SuperSprinta od Turbo i w

> Chorwacji też poleciałem 190 i byłoby jeszcze więcej, gdyby nie

> to, że pokazałem prędkościomierz dziewczynie

Ja nie mialem zadnych udziwnianych wydechow - zwykly tlumik z Asmetu (no i cala mechanika w stanie igielka bo to bylo 5 lat temu).

> Ja nie mialem zadnych udziwnianych wydechow - zwykly tlumik z Asmetu

> (no i cala mechanika w stanie igielka bo to bylo 5 lat temu).

No i co w związku z tym?

> No i co w związku z tym?

To ze nie tlumik czyni licznikowe 190/h .

> To ze nie tlumik czyni licznikowe 190/h

ja tam nie wiem... moje polecialo zaledwie 170... fakt ze droga mi sie konczyla, ale nie wiem ile (dziesiat) kilometrow potrzebowal bym zebyc pociagnac chociarz 180

> To ze nie tlumik czyni licznikowe 190/h .

Akurat w moim przypadku wydech dawał sporo, bo po zmianie na serię nie mam już szans na 190, nawet chyba do 185 jest problem.

Może Twój silnik był "dobrze urodzony"

> Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i

> digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie

> to korci . więc jak to bedzie ?

wiec wracajac do tematu:

tak jak wczesniej zapowiadalem zalozylem kompa i digiplexa od 1.5 do 1.4

a teraz zmiany jakie nastapily spadly obroty na biegu jalowym z 900 do 800 , ponizej 2000 obr autko jest delikatnie zamulone (tzn w porownaniu do tego jak bylo na kompie od 1,4) natomiast powyzej 2000 jest znacznie lepiej tzn lepiej sie zbiera wiec komp od 1.5 zostaje

a kompletny wydech supersprinta taki jak ja mam kosztuje okolo 350ojro

> Wiec tak co by było gdyby do silnika 1,4 podłączyc komputer i

> digiplexa z 1.5 bo tak sie sklada ze mam takowe i strasznie mnie

> to korci . więc jak to bedzie ?

a nie chciałbyś opylić tego digiplexa ???

> a nie chciałbyś opylić tego digiplexa ???

Popatrz na szrotach, teraz tego jest w pytę - nie to co parę lat temu - w Aso wołali prawie 2 kpln

> Popatrz na szrotach, teraz tego jest w pytę - nie to co parę lat temu

> - w Aso wołali prawie 2 kpln

ale tam sa jakies roznice w oznaczeniach i chyba nie mozna wpakowac byle jakiego modułu co ?

> Ja w 1,4 miałem drugą część wydechu SuperSprinta od Turbo i w

> Chorwacji też poleciałem 190 i byłoby jeszcze więcej, gdyby nie

> to, że pokazałem prędkościomierz dziewczynie

Mialem dokladnie to samo na obwodnicy 3miasta, tez bylo pieknie dopoki nie zobaczyla predkosciomierza .

Dla pikanterii dodam ze silnik pracowal na 3 cylindrach .

> wiec wracajac do tematu:

> tak jak wczesniej zapowiadalem zalozylem kompa i digiplexa od 1.5 do

> 1.4

> a teraz zmiany jakie nastapily spadly obroty na biegu jalowym z 900

> do 800 , ponizej 2000 obr autko jest delikatnie zamulone (tzn w

> porownaniu do tego jak bylo na kompie od 1,4) natomiast powyzej

> 2000 jest znacznie lepiej tzn lepiej sie zbiera wiec komp od 1.5

> zostaje

> a kompletny wydech supersprinta taki jak ja mam kosztuje okolo

> 350ojro

jak masz jeszcze walek od 1.5 to zakladaj ma ciut lepsze nastawy (tylko bylaby kwestia sprawdzenia czy nie bedzie w tedy kolizji) wiec powinno byc jeszcze szybciej. a tak w ogole to odzalowalbys ta 100 i pojechal na hamownie ze zwyklym 1.4 i pozniej z walkiem i reszta od 1.5 wyniki bylyby pewnie interesujace i kilka osob tu z checia by je zobaczylo.

> jak masz jeszcze walek od 1.5 to zakladaj ma ciut lepsze nastawy

> (tylko bylaby kwestia sprawdzenia czy nie bedzie w tedy kolizji)

> wiec powinno byc jeszcze szybciej. a tak w ogole to

> odzalowalbys ta 100 i pojechal na hamownie ze zwyklym 1.4 i

> pozniej z walkiem i reszta od 1.5 wyniki bylyby pewnie

> interesujace i kilka osob tu z checia by je zobaczylo.

ciut lepsze to malo powiedziane.

1.5 SPI ma o wiele dluzsze czasy otwarcia zworow i wieksze wzniosy krzywek.

jakbym wiedzial, ze w 1.4 sa takie jakie sa to przed oddaniem na zlom mojego silnika wykrecilbym z niego cala glowice

wogole zawory i walek w 1.5 to w porownaniu do 1.4 duza roznica.

zawory sa niemal tak duze jak w turbo a do tego pozdostaja dlugo otwarte

> jak masz jeszcze walek od 1.5 to zakladaj ma ciut lepsze nastawy

> (tylko bylaby kwestia sprawdzenia czy nie bedzie w tedy kolizji)

> wiec powinno byc jeszcze szybciej. a tak w ogole to

> odzalowalbys ta 100 i pojechal na hamownie ze zwyklym 1.4 i

> pozniej z walkiem i reszta od 1.5 wyniki bylyby pewnie

> interesujace i kilka osob tu z checia by je zobaczylo.

mam caly silnik 1,5 ,, z waleczkiem powalcze ale po urlopie

nie napisalem bo jeszcze o tym nie wiedzialem ze stracilo na predkosci i to sporo poza tym wzrosl apetyt na paliwko

> mam caly silnik 1,5 ,, z waleczkiem powalcze ale po urlopie

> nie napisalem bo jeszcze o tym nie wiedzialem ze stracilo na

> predkosci i to sporo poza tym wzrosl apetyt na paliwko

gdybys chcial sie pozbyc walka 1.5 to daj znac