Witam

Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał taką przypadłość

- pedał sprzegła podniósł się o około 2 może 3 centymetry ponad pedał hamulca. Przy wciskaniu sprzęgła ten 2 - 3 centymetrowy skok pedału odbywa się bez żadnego oporu potem normalny opór natomiast przy, puszczaniu sprzegła na samej górze pedał nie ma żadnego oporu i nie odbija tak jak powinien. Samo sprzęgło pracuje normalnie. Trochę to zagmatwane ale nie umiem tego lepiej wyjaśnić. Podczas jazdy jest to bardzo denerwujące przy zmianie biegu wciskasz sprzęgło a pedał ci wpada bez oporu o te 3 cm potem dopiero pracuje normalnie. Pojechałem z tą przypadłością do aso i diagnoza brzmi czujnik sprzęgła do wymiany oczywiście trzeba go zamówić Koszt czujnika 52 zł robocizna ok 40 zł kasa niby niewielka ale czy diagnoza trafna ?? Miał ktoś taką usterkę i co było przyczyną Dodam że chodzi o stilo 1,2

> Witam

> Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał taką przypadłość

> - pedał sprzegła podniósł się o około 2 może 3 centymetry ponad pedał

> hamulca. Przy wciskaniu sprzęgła ten 2 - 3 centymetrowy skok

> pedału odbywa się bez żadnego oporu potem normalny opór

> natomiast przy, puszczaniu sprzegła na samej górze pedał nie ma

> żadnego oporu i nie odbija tak jak powinien. Samo sprzęgło

> pracuje normalnie. Trochę to zagmatwane ale nie umiem tego

> lepiej wyjaśnić. Podczas jazdy jest to bardzo denerwujące przy

> zmianie biegu wciskasz sprzęgło a pedał ci wpada bez oporu o te

> 3 cm potem dopiero pracuje normalnie. Pojechałem z tą

> przypadłością do aso i diagnoza brzmi czujnik sprzęgła do

> wymiany oczywiście trzeba go zamówić Koszt czujnika 52 zł

> robocizna ok 40 zł kasa niby niewielka ale czy diagnoza trafna

> ?? Miał ktoś taką usterkę i co było przyczyną Dodam że chodzi o

> stilo 1,2

Może sie wpier.... gdzie nie trzeba, ale wg mnie trzeba naciągnąć linkę sprzęgła.

Pedał sprzęgła jest połączony z tzw słoneczkiem (dociskiem sprzęgła) linka stalową w pancerzu. Jeśli problem jest w tym, że pedał ma troszeczkę luzu, to wg mnie trzeba naciągnąć linkę.

Co do czujnika sprzęgła to ta teoria wg mnie jest dosć naciągana.

POZDRAWIAM

> Może sie wpier.... gdzie nie trzeba, ale wg mnie trzeba naciągnąć

> linkę sprzęgła.

> Pedał sprzęgła jest połączony z tzw słoneczkiem (dociskiem sprzęgła)

> linka stalową w pancerzu. Jeśli problem jest w tym, że pedał ma

> troszeczkę luzu, to wg mnie trzeba naciągnąć linkę.

> Co do czujnika sprzęgła to ta teoria wg mnie jest dosć naciągana.

> POZDRAWIAM

Nic z tego, ten typ nie ma linki

> Może sie wpier.... gdzie nie trzeba, ale wg mnie trzeba naciągnąć

> linkę sprzęgła.

Obstawałbym przy ty pierwszym nie ma linki

sprzeglo jest hydrauliczne - nie ma linki

> sprzeglo jest hydrauliczne - nie ma linki

Ok to znaczy, że sie wpier.. gdzie nie trzeba.

Swoja jednak drogą pod względem samodzielnej naprawy linka jest chyba lepsza. Pozdrawiam i życzę jak najniższych kosztów naprawy.

Sprawdź czy czasem coś nie odpadła nad pedałem sprzęgła jakiś odbojnik lub coś w tym rodzaju bo tak to wygląda Mam trzy piętra do garażu więc ci teraz nie powiem ale to napewno jest jakaś pierdoła więc sie nie martw

> Sprawdź czy czasem coś nie odpadła nad pedałem sprzęgła jakiś

> odbojnik lub coś w tym rodzaju bo tak to wygląda Mam trzy piętra

> do garażu więc ci teraz nie powiem ale to napewno jest jakaś

> pierdoła więc sie nie martw

Nie bardzo coś odpadło mam tak samo, ale zlewam to tak jak całe auto.

Witam

Ja mam ta sama przypadłość. Mam już 3 czujnik sprzegła i od jakiegos czasu widze ze jest cos nie tak z tym trzecim.Otóz pierwszy czujnik(mam nadzieje ze o tym samym myslimy-jest to cos w rodzaju pompki-metalowy tłoczek przymocowany do pedalu sprzegła i obudowa z tworzywa sztucznego)zepsuty za czasów poprzedniego wlasciciela(było male bummm), wymieniłem na nowy i sam nie wiem czy zostalo to zle zalozone czy faktycznie jak sie potem okazalo czujnik mial fabryczna wade(zrobilem wtedy na tym czujniku ok 3 tys)tz wsiadam rano do stilona a tu kupa sprzegło "ciagnie"nie da sie wbic zadnego biegu i takie tam...Wiec wymiana na trzeci czujnik!!!Mam juz zrobione na tym trzecim jakies 15 tys. i widze ze chyba znow trzeba bedzie poszperac cos w tym temacie bo tak jak kolega wczesniej napisal pedal odskoczyl na 2,3 sm w gore i w tym zakresie nie stawia zadnego oporu ale jest jeszcze jedna sprawa(u mnie przynajmniej)sprzegła "bierze"bardzo nisko od podłogi i bardzo gwałtownie!!!!cieżko jest wyczuć moment zeby ruszyc w miare płynnie - łatwo jest mi to rozpoznac bo na codzien prowadze pare samochodów i te benzynowe i te z dieslem i jak wsiadam do stilona to pierwsze ruszenie nie moze sie obejsc bez szarpniecia.Kiedys słyszalem ze u stilo i nie tylko takie podniesienie sie pedalu sprzegła przychodzi z czasem.Nie wiem moze sie myle ale ja chyba bede probowal odpowietrzyc sprzegło bo pamietam ze gosc ktory zmienial mi czujnik odpowietrzal sprzegło pare razy i pedal sprzegla za kazdym razem szedł w gore-moze to cos pomoze zobaczymy.

Mam jeszcze jedno pytanko nie wiem moze powinienem skierowac je do posiadaczy dieslów ale dalej wlasciwie chodzi o sprzegło badz moze skrzynie biegów-czy panowie nie macie wrażenia ze wasz stilo ma za wolna jedynke a za szybka 2-ja mam takie wrazenie jadac np w korkach jedynka jest za wolna wiec daje 2(bez gazu)a samochod jakby sie wyrywal(gwałtownie przyspiesza )a za chwilke zwalnia.Powszechnie wiadomo ze dieslem bez problemu mozna ruszyc z 2 biegu-u mnie trzeba wielu staran-samochod dostaje jakis dziwnych drgan obrotow tez trzeba mu sporo dostarczyc i na "połsprzegle"tez dosc długo trzeba trzymac-jak jest u was-ja niestety nie pamietam jak było bezposrednio po wymianie czujnika sprzegła i dobrze odpowietrzonym sprzegle

Dzieki za cenne spostrzezenia pozdrawiam i przepraszam za zawiłości w moim tekstcie