Czy ktoś wie jak się naprawia blachy dachu i maski powgniatane przez grad. Lakier jest nieuszkodzony. Czytałem,że jest coś takiego jak wyciąganie wgniotów.

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

> Czy ktoś wie jak się naprawia blachy dachu i maski powgniatane przez

> grad. Lakier jest nieuszkodzony. Czytałem,że jest coś takiego

> jak wyciąganie wgniotów.

> Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

Wczorajszy grad tak Cię załatwił?

> Czy ktoś wie jak się naprawia blachy dachu i maski powgniatane przez

> grad. Lakier jest nieuszkodzony. Czytałem,że jest coś takiego

> jak wyciąganie wgniotów.

> Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

Są warsztaty, które to elegancko wyciągają (nie mam pojęcia jak do dokładnie działa - ale pewnie coś na zasadzie przyssawki ).

Wiem natomiast, że efekt jest niesamowity Po pierwsze nie ma na dachu, masce i innych elementach szpachli, nie ma dodatkowej wastwy lakieru Po drugie jest to tańsze i szybsze niż szpachlowanie i lakierowanie. No i po trzecie pozostaje efekt psychologiczny - dostajemy po takiej naprawie auto w takim stanie jak przed gradobiciem - a nie powgniatane i szpachlowane

Oczywiście znajdzie się warsztat gdzie to spartolą lub będą zalecać wybijanie+szpachla+lakier...

Wiele zależy od rodzaju wgnieceń. Bo najgorzej może być w przypadku gdy się metal w miejscu wgniecenia "rozciągnął". W takim przypadku chyba trzebaby nawet działać "wysokotemperaturowo". Ale skoro nie ma nawet pęknięć lakieru to są spore szanse że da się naprawić "nieinwazyjnie"

przykleja sie miejscu wgniecenia na cieply klej taka plastikowa jakby przyssawke i takim specjalnym przyrzadem odcioga sie ja i pozniej pozostaje tylko dokladne ubicie blachy za pomoca plastikowego klina i mloteczka nie ma zadnego sladu w niektorych miejscach mozna to wypchnac zwykla łyżką blacharską

> przykleja sie miejscu wgniecenia na cieply klej taka plastikowa

> jakby przyssawke i takim specjalnym przyrzadem odcioga sie ja i

> pozniej pozostaje tylko dokladne ubicie blachy za pomoca

> plastikowego klina i mloteczka nie ma zadnego sladu w

> niektorych miejscach mozna to wypchnac zwykla łyżką blacharską

Powodzenia przy kilkudziesieciu (jak nie kilkuset) takich malych wgnieceniach po kulkach gradu. Widzialem takie samochody - jest to nie do naprawienia. Uparty klient finansowany przez AC dostawal kilka kilogramow szpachli i nowy lakier. Niestety.

Robiłem cały wgnieciony błotnik w tej firmie . Po całej operacji wyglada jak przed wgniecieniem. Inna sprawa, ze kosztowało to mnie 300 zł. Mam jeszcze wgniecienie na drzwiach i to wycenili na 150 zł. Cały samochód pewnie wyjdzie sporo

jasne ze szpachel plus nowy lakier jest najlatwiejszym wyjsciem , ale mam kumpla ktory robi to porfekcyjnie i za cale auto po gradobiciu bierze 1600zl widzialem pare autek po naprawie i bylo i co najwazniejsze zostaje orginalny lakier i nie ma szpachlu

Koles klepie takie wgnioty i wygnioty na nowych autach w fabryce

> Robiłem cały wgnieciony błotnik w tej firmie . Po całej operacji

> wyglada jak przed wgniecieniem. Inna sprawa, ze kosztowało to

> mnie 300 zł. Mam jeszcze wgniecienie na drzwiach i to wycenili

> na 150 zł. Cały samochód pewnie wyjdzie sporo

Czy moze zna ktos taki zakład w okolicach Radomia,Lublina,Kielc?

> Czy moze zna ktos taki zakład w okolicach Radomia,Lublina,Kielc?

A w Warszawie??

> A w Warszawie??

Specjalnie do w-wy niechce mi sie jechac,ale moze bede przy okazji wiec kontakt sie przyde,poki co znalazłem taka firme

http://www.autograd.abc.pl/