Mam dylemat co robić z felgami w klasyku (Gazela). Mam jedną i to pordzewiałą. Większość robi tak, że daje nowe szprychy, poleruje piastę i robi renowację obręczy poprzez piaskowanie i malowanie (szare) proszkowe. Chromu nigdy w tych motorkach nie było.

Z drugiej strony można kupić nową, ładną felgę ALU, takie lepszej firmy kosztują ok 150zł. Nie wiele mniej kosztują zardzewiały oryginały.

Podobno z tymi ALU jest deko lepiej niż z tanimi chińczykami stalowymi (za ok 100zł)

Ktoś może przerabiał temat ?

Moim zdaniem, jeśli remontujesz klasyka to warto pozostać przy renowacji oryginalnych kół. 

Jeśli do jazdy, to zmieniaj na alu ze względu na możliwość zastosowania opon bezdętkowych.