witam swiezo po zalozeniu gazu do seicenta 1.1 spi ciezko odapal sie go ogolnei nawet jak wylaczy sie calkowicie gaz czego to moze byc wina czy wystarczy regulacja czy cos spierniczyli przy zakladaniu?

> witam swiezo po zalozeniu gazu do seicenta 1.1 spi ciezko odapal sie

jakos nie mialem problemow po zalozeniu gazu

> go ogolnei nawet jak wylaczy sie calkowicie gaz czego to moze

> byc wina czy wystarczy regulacja czy cos spierniczyli przy

> zakladaniu?

chyba ze odpalasz na gazie, to moze ciezko palic

jesli odpalasz na benzynce to nie powinienes miec klopotow

no moze chwile dluzej bedzie krecic rozrusznik

ale wlasnie mam wielkie problemy auto czasami zaskoczy poczym poczym poprostu gasnie a jak juz zapali za pierwszym razem to trzyma przez sekunde okolo 400 obrotow i dopiero wchodzi na te 900 neirozumiem wogole tego :-) i oczywiscie przy dojezdzaniu na wcisnietym sprzegle do skrzyzowania tez gasnie - podobno za duzo powietrza i go tlumi ? spotkal sie ktos z czyms takim

mysle ze to wina powietrza, dostaje za duzo powietrza, przynajmiej ja tak mialem w golfie, pojechalem do gazownikow i mi dolot przekrecili. po tej operacji bylo wszystko oki. w seju to nie wiem jak regulowac bo ja nie mialem zadnych wiekszych problemow z instalka. tylko jedna regulacja po mozntazu bo schodzil na za niskie obroty po rozgrzaniu

> mysle ze to wina powietrza, dostaje za duzo powietrza, przynajmiej ja

> tak mialem w golfie, pojechalem do gazownikow i mi dolot

> przekrecili. po tej operacji bylo wszystko oki. w seju to nie

> wiem jak regulowac bo ja nie mialem zadnych wiekszych problemow

> z instalka. tylko jedna regulacja po mozntazu bo schodzil na za

> niskie obroty po rozgrzaniu

No tak, ale on ma problemy teraz nawet z benzynką... może gdzieś pod mikserem źle uszczelnili i łapie lewe powitrze W każdym bądź razie tak nie powino być - jedź do gazowników niech Ci to zrobią.

A pozatym gaz to zło

> A pozatym gaz to zło

ale tanie zlo

a pozatym jesli zamntowali instalke to musza ja wyregulowac

autko ma chodzic tak jak przed montazem

no moze bedzie wolniejsze

> ale wlasnie mam wielkie problemy auto czasami zaskoczy poczym poczym

> poprostu gasnie a jak juz zapali za pierwszym razem to trzyma

> przez sekunde okolo 400 obrotow i dopiero wchodzi na te 900

> neirozumiem wogole tego :-) i oczywiscie przy dojezdzaniu na

> wcisnietym sprzegle do skrzyzowania tez gasnie - podobno za

> duzo powietrza i go tlumi ? spotkal sie ktos z czyms takim

ja mam tak cały czas od roku i nikt nie wie co to jest ( nie mam gazu ) MPI czasem sobie na jałowym sam zgaśnie potem problem jest go odpalic i z pompowaniem gazu sie to udaje co to moze byc wiesz moze ??

> witam swiezo po zalozeniu gazu do seicenta 1.1 spi ciezko odapal sie

> go ogolnei nawet jak wylaczy sie calkowicie gaz czego to moze

> byc wina czy wystarczy regulacja czy cos spierniczyli przy

> zakladaniu?

tez 1.1 spi i lpg zakąłdałem ponad pół roku temu i powiem ci z doswiadczenia tak :

u mnie przez pierwsze 1000 km działy sie rózne klocki i generalnie palił kosmicznie duzo paliwa potem wszysto sie samo dopasowało i było ok,

niedawno zaczołem sie bawic mikserami wymieniłem mikser na inny a gazownik zlikwidował mi komputer LPG stag 2l bo to lipa i teraz chodzi całkiem fajnie

radził bym narazie pojeździc i po ok 800 km jeszcze wyregulowac i powinno byc dobrze

PS: a jaką masz instalke dokładnie zn na jakim kompie ?

z tego co widze masz stożek na dolocie abartha i do tego gaz kiedyś też myslałem o takiej kombinacji powiedz mi nic ci gaz nie waiuje na stożku ? mnie popwiedzieli że trudno jest wyregulować i mogą być skoki na obrotach

> z tego co widze masz stożek na dolocie abartha i do tego gaz kiedyś

> też myslałem o takiej kombinacji powiedz mi nic ci gaz nie

> waiuje na stożku ? mnie popwiedzieli że trudno jest wyregulować

> i mogą być skoki na obrotach

e tam kazdy tak gada, bo im sie nie chce wiecej nad regulacją posiedzieć

nie ja jeden mam lpg i dolot ze stozkiem, daje rade efekty są znaczne, spalanie w normie, jedynie trzeba sie pogodzic z tym że na wyzszych predkościacha na luzie z uwagi na dużą ilośc powietrza auto gaśnie

pozatym same pozytywy

ja mam do tego jeszcze wydech troche większej średnicy zroniony

polecam zarówno dolot jak i wydech fi45 zew.

> ale wlasnie mam wielkie problemy auto czasami zaskoczy poczym poczym

> poprostu gasnie a jak juz zapali za pierwszym razem to trzyma

> przez sekunde okolo 400 obrotow i dopiero wchodzi na te 900

> neirozumiem wogole tego :-) i oczywiscie przy dojezdzaniu na

> wcisnietym sprzegle do skrzyzowania tez gasnie - podobno za

> duzo powietrza i go tlumi ? spotkal sie ktos z czyms takim

sproboj wyciagnac rure ktora idzie do zderzaka i odwrocic ja od kierunku naplywu powietrza u mnie chwilowo taka druciarnia pomogla do czasu regulacji

ciekawostka u mnie byla taka ze jak mialem ta rure dolotu wyciagnieta to wystarczylo dmuchnac w rurke (nawet nie za mocno) i silnik gasl

a z topornym odpalniem to tez tak mam ze jak zgasze po jezdzie to nie zawsze ochoczo odpala (tzn. zawsze za pierwszym razem ale po dluzszym kreceniu)

Jutro jade z nimi pogadac zobaczymy co mi powiedza bo czasami dopiero za 5 razem odpali a jak jest zimny to wyglada to tak jakby nie umial ssania zalaczyc i niskie obroty ma ... jesli chodzi o instalke to napisze jutro jak znajde te papiery wszystkie :-)

Jak problem z gazem to odrazu do gazownika. On łaski Ci nie robi musi tak ustawić aby było dobrze

Ja sam mam od około 1.5mc gaz w swoim 1.1 SPI. Sprawuje się znakomicie

Jedyny problem był u mnie taki że pojechałem na przegląd po 1500km i gościu stwierdził że za ubiga mieszanka i ją zwiększył

Po tej regulacji przy hamowaniu lubił bardzo czesto gazik zupełnie się wyłączać (Tak wyregulował .

Wkurzony po powrocie z wyjazdu pojechałem i zwięskzył mieszkankę na biegłu jałowym

Teraz działa ok , ale lekko się boję jak teraz będzie wyglądało spalanie

W mieście palił mi około 8-8,5l gazu (przed regulacją) a w trasie spalił mi 6,4l (po regulacji ale tej "pierwszej" , wynik nie obejmował tej "drugiej" regulacji)

teraz czekam na wynik i jak mi spalanie wzroście to do gazownika

PS. Jak mi zwiększył mieszkanę to wozik dostał "kopa"

> sproboj wyciagnac rure ktora idzie do zderzaka i odwrocic ja od

> kierunku naplywu powietrza u mnie chwilowo taka druciarnia

> pomogla do czasu regulacji

> ciekawostka u mnie byla taka ze jak mialem ta rure dolotu wyciagnieta

> to wystarczylo dmuchnac w rurke (nawet nie za mocno) i silnik

> gasl

To jest normalne, bo musi być podciśnienie żeby na gazie chodził dobrze (powietrze musi być zasysane swobodnie) i nawet jak tą rurkę odwrócisz i dmuchniesz to zgaśnie. U mnie z rurką w oryginalnym miejscu wszystko działa w porządku więc wszystko zależy od regulacji (ale ostatnio zostawiłem tylko tą elastyczną złączkę między puszką fitra powietrza a oryginalnym dolotem i jest chyba lepiej).

> a z topornym odpalniem to tez tak mam ze jak zgasze po jezdzie to nie

> zawsze ochoczo odpala (tzn. zawsze za pierwszym razem ale po

> dluzszym kreceniu)

To też od instalacji nie jest zależne. U mnie pali od dotknięcia, czy to zima czy lato (odpalam na paliwie).

> W mieście palił mi około 8-8,5l gazu (przed regulacją) a w trasie

> spalił mi 6,4l (po regulacji ale tej "pierwszej" , wynik nie

> obejmował tej "drugiej" regulacji)

> teraz czekam na wynik i jak mi spalanie wzroście to do gazownika

Spalanie miałeś niskie, na gazie powinno być ok. 20% więcej, więc wynik miałeś bardzo ładny. U mnie w trasie pali od 6.3 (jak założę kapelusz) do 8.5 jak cisnę na maxa (średnio 7.3 jak dłuższa trasa i mało hamowania ). W samym mieście rzadko jeżdżę więc się nie wypowiem. Jak spalanie nie wzrośnie Ci za dużo to nie reguluj tego, bo samochód coś musi palić, albo gaz albo silnik

> PS. Jak mi zwiększył mieszkanę to wozik dostał "kopa"

Dostał kopa bo ma normalną mieszankę a tak miał za ubobgo

> Spalanie miałeś niskie, na gazie powinno być ok. 20% więcej, więc

> wynik miałeś bardzo ładny. U mnie w trasie pali od 6.3 (jak

> założę kapelusz) do 8.5 jak cisnę na maxa (średnio 7.3 jak

> dłuższa trasa i mało hamowania ). W samym mieście rzadko jeżdżę

> więc się nie wypowiem. Jak spalanie nie wzrośnie Ci za dużo to

> nie reguluj tego, bo samochód coś musi palić, albo gaz albo

> silnik

> Dostał kopa bo ma normalną mieszankę a tak miał za ubobg

Wcale nie tak niskie spalanie

Na bezynie palił mi w mieście max 7L. Więc 8,5 l. gazu to wcale nie mało

> Wcale nie tak niskie spalanie

> Na bezynie palił mi w mieście max 7L. Więc 8,5 l. gazu to wcale nie

> mało

Dokładnie 20% więcej więc Martwić powinieneś się jakby było tyle samo albo dużo za dużo

> To jest normalne, bo musi być podciśnienie żeby na gazie chodził

> dobrze (powietrze musi być zasysane swobodnie) i nawet jak tą

> rurkę odwrócisz i dmuchniesz to zgaśnie. U mnie z rurką w

> oryginalnym miejscu wszystko działa w porządku więc wszystko

> zależy od regulacji (ale ostatnio zostawiłem tylko tą elastyczną

> złączkę między puszką fitra powietrza a oryginalnym dolotem i

> jest chyba lepiej).

> To też od instalacji nie jest zależne. U mnie pali od dotknięcia, czy

> to zima czy lato (odpalam na paliwie).

tez odpalam tylko na bezynie

a problem jest tylko gdy po dluzszej jezdzie na gazie zaras po zgaszeniu chcesz odpalic albo poprostu Ci zgasnie..ale z tego co czytalem na kaciku gazowym to nomalne

> tez odpalam tylko na bezynie

> a problem jest tylko gdy po dluzszej jezdzie na gazie zaras po

> zgaszeniu chcesz odpalic albo poprostu Ci zgasnie..ale z tego co

> czytalem na kaciku gazowym to nomalne

Mi odpala normalnie, ale może mam nienormalny samochód i instalacje, bo też spotkałem się z tym o czym piszesz w innych autkach

> tez odpalam tylko na bezynie

> a problem jest tylko gdy po dluzszej jezdzie na gazie zaras po

> zgaszeniu chcesz odpalic albo poprostu Ci zgasnie..ale z tego co

> czytalem na kaciku gazowym to nomalne

A wystarczy 10 sek przed zgaszeniem przełączyc na NoBP.

Przepali resztki gazu z kolektora i miesznaka przy opalaniu nie bedzie za bogata.

Przy okazji gasząc na paliwie dajesz szanse komputerowi zapamietać to i owo, a to z kolei pomaga przy rozruchu na zimnym.

Popróbujcie zrobic jak mowie dnik kilka, a zabaczycie efekty

> A wystarczy 10 sek przed zgaszeniem przełączyc na NoBP.

> Przepali resztki gazu z kolektora i miesznaka przy opalaniu nie

> bedzie za bogata.

> Przy okazji gasząc na paliwie dajesz szanse komputerowi zapamietać to

> i owo, a to z kolei pomaga przy rozruchu na zimnym.

> Popróbujcie zrobic jak mowie dnik kilka, a zabaczycie efekty

A jak zgaszę na gazie to ten gaz przez noc zalega w kolektorze? Bo wydaje mi się, że odparuje. Była mowa m.in. o nagłym zgaśnięciu samochodu a to raczej ciężko zaplanować

sprawdze to naturalnie

Mam ten sam silnik i LPG Bingo + Tomasetto (założony w kwietniu) przejechałem 5 tys km i jest OK. Coś ci chyba namieszali.

tam nie ma co az tak namieszac jedynei regulacja tak sadze/?

> sproboj wyciagnac rure ktora idzie do zderzaka i odwrocic ja od

> kierunku naplywu powietrza u mnie chwilowo taka druciarnia

> pomogla do czasu regulacji

> ciekawostka u mnie byla taka ze jak mialem ta rure dolotu wyciagnieta

> to wystarczylo dmuchnac w rurke (nawet nie za mocno) i silnik

> gasl

A jak rozwiazales ten problem? U mnie jest to samo, wystarczy dmuchnac a silnik gasnie. Przeklada sie to na to ze jak wrzuce luz przy 70km/h to auto gasnie. Odwrocenie tej rurki wlasciwie nic nie daje, no moze z 70 robi sie 80 zanim zgasnie, ale generalnie nie rozwiazuje to problemu.

> A jak rozwiazales ten problem? U mnie jest to samo, wystarczy

> dmuchnac a silnik gasnie. Przeklada sie to na to ze jak wrzuce

> luz przy 70km/h to auto gasnie. Odwrocenie tej rurki wlasciwie

> nic nie daje, no moze z 70 robi sie 80 zanim zgasnie, ale

> generalnie nie rozwiazuje to problemu.

u mnie niestety powyzej 80-90 gasnie samo odwrocenie dolotu spowodowalo tylko ze nie gasl przy 40

> u mnie niestety powyzej 80-90 gasnie samo odwrocenie dolotu

> spowodowalo tylko ze nie gasl przy 40

No to masz to samo co u mnie.

Gazownicy nie bardzo moga sobie z tym poradzic. Probowali na roznych konfiguracjach (w kompie gazu) i za kazdym razem jest to samo.

Czy nikt nie wie jak rozwiazac ten problem?

> No to masz to samo co u mnie.

> Gazownicy nie bardzo moga sobie z tym poradzic. Probowali na roznych

> konfiguracjach (w kompie gazu) i za kazdym razem jest to samo.

> Czy nikt nie wie jak rozwiazac ten problem?

Nie może gasnąc, musi się dać wyregulowac.

U mnie moża przy Vmax na luz dac i nic.

Jak nie to założyć kompensacje. A jak to już nie ten kącik.