Kto mi wyjaśni -

Dlaczego jest taka wielka różnica w zglebieniu:

CC i SC na tym samym zawiasie. A dokładniej:

Kayab Excel G i Weiteck -40 dedykowany do CCS oba autka to 900

Przy czym mój CC stoji jakieś 15-20 milimetrów wyżej niż SC Buliego.

Co może być powodem takiego stanu rzeczy

> Kto mi wyjaśni -

> Dlaczego jest taka wielka różnica w zglebieniu:

> CC i SC na tym samym zawiasie. A dokładniej:

> Kayab Excel G i Weiteck -40 dedykowany do CCS oba autka to 900

> Przy czym mój CC stoji jakieś 15-20 milimetrów wyżej niż SC Buliego.

> Co może być powodem takiego stanu rzeczy

cc900 jest lżejsze od sc900, a po montażu zawieszenie musi się "ułożyć"

> cc900 jest lżejsze od sc900, a po montażu zawieszenie musi się

> "ułożyć"

w CC już dawno się ułożyło a SC i tak niżej stoi

Wszystko zależy od masy - SC jest cięższe. Poza tym mogą mieć inną budowę samochodu i stąd ta różnica...

> w CC już dawno się ułożyło a SC i tak niżej stoi

bo sc jest ciezsze...

> Wszystko zależy od masy - SC jest cięższe. Poza tym mogą mieć inną

> budowę samochodu i stąd ta różnica...

to widać trzeba będzie teściową wozić z tyłu na kanapie

Wszystko zależy od masy teściowej

> Wszystko zależy od masy teściowej

Albo ja troszkę przytyję A za fotelem misia dam worek Ziemniaków

Zawsze możesz i tak zrobić

> Kto mi wyjaśni -

> Dlaczego jest taka wielka różnica w zglebieniu:

> CC i SC na tym samym zawiasie. A dokładniej:

> Kayab Excel G i Weiteck -40 dedykowany do CCS oba autka to 900

> Przy czym mój CC stoji jakieś 15-20 milimetrów wyżej niż SC Buliego.

> Co może być powodem takiego stanu rzeczy

wiedziałem że naskrobiesz takiego posta,jakbyś nie napisał to bys chyba spokojnie nie usnął.......... Ci mówiłem sc jest cięższe ale nie aż tak wiele.......

> wiedziałem że naskrobiesz takiego posta,jakbyś nie napisał to bys

> chyba spokojnie nie usnął.......... Ci mówiłem sc jest cięższe

> ale nie aż tak wiele.......

pośledziłem troche w necie i wygrzebałem:

Fiat Cinquecento Suite-750kg

Fiat Cinquecento Soleil-710kg

Fiat Cinquecento SX-690kg

Fiat Cinquecento Young-690kg

Fiat Cinquecento Happy-710kg

Fiat Cinquecento Sporting-735kg/750kg z klimą

Fiat Seicento SX 899-730kg

Które macie CC.........

A gdzie to znalazłeś, bo nie ma modelu SC Young (z którego pochodzi wersja Fun).

> A gdzie to znalazłeś, bo nie ma modelu SC Young (z którego pochodzi

> wersja Fun).

www.google.pl potem dane techniczne seicento i wybierasz sobie stronke-jest ich kilka

> bo sc jest ciezsze...

to ja juz sie boje jak ja bede jezdzil mam zawias na ktorym CC 700 lezala 90/70! wiec ja bede micha ciagal po ziemi??

> Albo ja troszkę przytyję A za fotelem misia dam worek Ziemniaków

Tez sposoob

> to ja juz sie boje jak ja bede jezdzil mam zawias na ktorym CC 700

> lezala 90/70! wiec ja bede micha ciagal po ziemi??

a jaki motor masz? ale i tak najbardziej podloga cierpi

> to ja juz sie boje jak ja bede jezdzil mam zawias na ktorym CC 700

> lezala 90/70! wiec ja bede micha ciagal po ziemi??

nato wyglada, tylko zeby koledze autko na misce nieusiadlo

na twoim miejscu zaczolbym szukac plyty pod silnik

> wiedziałem że naskrobiesz takiego posta,jakbyś nie napisał to bys

> chyba spokojnie nie usnął..........

pytales sie chyba ze 3 razy ale jak widac o 3 za mało

> a jaki motor masz? ale i tak najbardziej podloga cierpi

doładnie ale plyta i tak by sie przydała dla bezpieczeństwa

> a jaki motor masz? ale i tak najbardziej podloga cierpi

900:D moja piekna!! z tego co wiem to tam miska nie jest jednym z najnizszych pkt???

> 900:D moja piekna!! z tego co wiem to tam miska nie jest jednym z

> najnizszych pkt???

w 900 to miska raczej mega wysoko jest i on nia bym sie nie bal... zaluz sobie 1.2 to bedziesz ją ciągnoł po asfalcie

no jak dlaczego nizej siedzi to proste bo springi są ode mnie wiec SPECIAL BATCHKO EDITION

> no jak dlaczego nizej siedzi to proste bo springi są ode mnie wiec

> SPECIAL BATCHKO EDITION

sie wie

trzy pustaki do bagażnika i spoko bedzie