Baza:Golf 3 Variant 90KM (ALE)

Modyfikacje mechaniczne:turbo ASZ, wtryski ASV, FMIC

Oto co wyszło prezentuje wykres....kawał dobrej roboty zrobionej przez Wojtka Gołąbka (vel:Aligator) z Masters Tuning Katowice.Na poczatku autko zostało zestrojone na drodze, następnie kosmetyka odbywała sie na hamowni MAHA

Według mnie jest dobrze. Coprawda spodziewałem sie wiekszej mocy, ale niestety pompy od starszej generacji TDI 90KM nie mają takiej wydajności jak choćby AFNowskie.

.program jest zrobiony tak, aby autko nie dymiło i dobrze jeździło..proszę ocenić

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a32766133eefdb78.html

> Baza:Golf 3 Variant 90KM (ALE)

> Modyfikacje mechaniczne:turbo ASZ, wtryski ASV, FMIC

> Oto co wyszło prezentuje wykres....kawał dobrej roboty zrobionej

> przez Wojtka Gołąbka (vel:Aligator) z Masters Tuning Katowice.Na

> poczatku autko zostało zestrojone na drodze, następnie kosmetyka

> odbywała sie na hamowni MAHA

> Według mnie jest dobrze. Coprawda spodziewałem sie wiekszej mocy, ale

> niestety pompy od starszej generacji TDI 90KM nie mają takiej

> wydajności jak choćby AFNowskie.

> .program jest zrobiony tak, aby autko nie dymiło i dobrze

> jeździło..proszę ocenić

> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a32766133eefdb78.html

Małe pytanko.

Czemu jechałeś aż na Śląsk, a nie np. do Jetronika?

Pytam się bo przymierzam się do czipa w Jetroniku.

Imho bardzo ładny wynik.... musi przyjemnie jeździć

> Baza:Golf 3 Variant 90KM (ALE)

> Modyfikacje mechaniczne:turbo ASZ, wtryski ASV, FMIC

> Oto co wyszło prezentuje wykres....kawał dobrej roboty zrobionej

> przez Wojtka Gołąbka (vel:Aligator) z Masters Tuning Katowice.Na

> poczatku autko zostało zestrojone na drodze, następnie kosmetyka

> odbywała sie na hamowni MAHA

> Według mnie jest dobrze. Coprawda spodziewałem sie wiekszej mocy, ale

> niestety pompy od starszej generacji TDI 90KM nie mają takiej

> wydajności jak choćby AFNowskie.

> .program jest zrobiony tak, aby autko nie dymiło i dobrze

> jeździło..proszę ocenić

Ja bym spodziewal sie lepszych parametrow gdy temperatura otoczenia i cisnienie bedzie korzystniejsze niz w dniu w/w pomiaru. Roznica moze siegac ladnych paru KM.

> Ja bym spodziewal sie lepszych parametrow gdy temperatura otoczenia i

> cisnienie bedzie korzystniejsze niz w dniu w/w pomiaru. Roznica

> moze siegac ladnych paru KM.

Różnica nie powinna wyjść żadna !!! Dobra hamownia liczy poprawki (współczynnik korekcji) i podaje wynik w warunkach tzw. normalnych - różnica może być jak z jednej hamowni podasz wynik wedle normy SAE a z drugiej np. DIN - i to spore różnice

> Małe pytanko.

> Czemu jechałeś aż na Śląsk, a nie np. do Jetronika?

> Pytam się bo przymierzam się do czipa w Jetroniku.

cena, podejście do klienta i perfekcjonizm...za to Aligator ma celujący

no i fakt iż wojtek najpierw stroi na drodze, tak aby autko na drodze odpychało sie...później na zyczenie klienta hamownia w promocyjnej cenie

dlatego polecam...jedź do aligatora

tu masz kontakt www.tdituning.pl

> Imho bardzo ładny wynik.... musi przyjemnie jeździć

jest baaardzo elastyczny

> Baza:Golf 3 Variant 90KM (ALE)

> Modyfikacje mechaniczne:turbo ASZ, wtryski ASV, FMIC

malo jak na tak duza ingerencje w mechanike

chyba ze jest to program baaaaaaaaaaaardzo ostrozny

> malo jak na tak duza ingerencje w mechanike

> chyba ze jest to program baaaaaaaaaaaardzo ostrozny

program jest bez dymu...a zeby było więcej to jak pisałem na początku - trzeba mocjniejszą pompę bo starsza generacja nie kopnie mocniej

> program jest bez dymu...a zeby było więcej to jak pisałem na początku

> - trzeba mocjniejszą pompę bo starsza generacja nie kopnie

> mocniej

Jaki przelot ma to auto obecnie??

Pozdro

P.S

Gratuluję wyniku

> Jaki przelot ma to auto obecnie??

> Pozdro

> P.S

> Gratuluję wyniku

wg. licznika 110tys km

> cena, podejście do klienta i perfekcjonizm...za to Aligator ma

> celujący

> no i fakt iż wojtek najpierw stroi na drodze, tak aby autko na drodze

> odpychało sie...później na zyczenie klienta hamownia w

> promocyjnej cenie

> dlatego polecam...jedź do aligatora

> tu masz kontakt www.tdituning.pl

w 100% sie z tym zgadzam

> program jest bez dymu...a zeby było więcej to jak pisałem na początku

> - trzeba mocjniejszą pompę bo starsza generacja nie kopnie

> mocniej

no i wtryski ASV to chyba w najlepszym razie okolice 150KM