Auto Renówka 19, silnik 1.7 na monowtrysku.

Zrobiłem sobie odcięcie pompy paliwa. Po kilku tyg zauważyłem, że silnik nierówno pracuje (na wolnych obrotach rzuca silnikiem i kierownicą) i wzrosło lekko spalanie... (na trasie z 7.5 do 8.5l). Sprawdzałem świece, kable WN i wczoraj wpadłem na pomysł, że może komp od benzyny źle ustawia zapłon, bo ma "usterke" pompy paliwa. Dziś odłączyłem aku na godzine. Po godzince nie to auto! Silnik spokojny!

Teraz zostaje mi zalanie połowy baku benzyną i dalej pomykanie na gazie.

Jeśli planujecie odcięcie pompy, najpierw sprawdźcie co będzie z kompem od benzynki...

Może ktoś ma pomysł jak odciąć pompe, żeby komp od benzynki nie wariował?

Dzięki Krzychu

> Auto Renówka 19, silnik 1.7 na monowtrysku.

> Zrobiłem sobie odcięcie pompy paliwa. Po kilku tyg zauważyłem, że

> silnik nierówno pracuje (na wolnych obrotach rzuca silnikiem i

> kierownicą) i wzrosło lekko spalanie... (na trasie z 7.5 do

> 8.5l). Sprawdzałem świece, kable WN i wczoraj wpadłem na pomysł,

> że może komp od benzyny źle ustawia zapłon, bo ma "usterke"

> pompy paliwa. Dziś odłączyłem aku na godzine. Po godzince nie to

> auto! Silnik spokojny!

> Teraz zostaje mi zalanie połowy baku benzyną i dalej pomykanie na

> gazie.

> Jeśli planujecie odcięcie pompy, najpierw sprawdźcie co będzie z

> kompem od benzynki...

> Może ktoś ma pomysł jak odciąć pompe, żeby komp od benzynki nie

> wariował?

> Dzięki Krzychu

No nie wiem: myśle że u Ciebie pomógł reset kompa a nie brak odcięcia paliwa.

Nie wiem jak w Renowce ale u mnie nic wspólnego nie ma komp wtrysku z pompą paliwa.

> 8.5l). Sprawdzałem świece, kable WN i wczoraj wpadłem na pomysł,

> że może komp od benzyny źle ustawia zapłon, bo ma "usterke"

> pompy paliwa.

Rzadko jaki komputer samochodowy sprawdza czy pompa pracuję (no może wyższej klasy, ale ich się przeważnie nie gazuje :-) ).

Według mnie masz coś źle ustawioną emulację sondy lamba (albo wogóle nie masz) i ECU samochodu "przyzwyczaił" się do pracy na gazie. Reset komputera pomoże na chwilę, później znowu będzie to samo, lepiej ustawić prawidłowo emulację lambdy.

> Według mnie masz coś źle ustawioną emulację sondy lamba (albo wogóle

> Reset komputera pomoże na chwilę, później znowu będzie to samo,

> lepiej ustawić prawidłowo emulację lambdy.

Hmm, zobacze, jak będzie to samo, to jade do gazowników

Dzięki Krzychu

tyż mom odcięcie

i jak do tej pory nic złego się nie dzieje

> Może ktoś ma pomysł jak odciąć pompe, żeby komp od benzynki nie

> wariował?

> Dzięki Krzychu

Można podobno emulować jego pracę oporniczkiem czy jakoś tak (elektronicy niech podpowiedzą).

> Można podobno emulować jego pracę oporniczkiem czy jakoś tak

> (elektronicy niech podpowiedzą).

no czemu nie

trzeba by tylko zmierzyć prąd jaki płynie gdy pompa pracuje i dobrać rezystorek o odpowiedniej mocy

> no czemu nie

> trzeba by tylko zmierzyć prąd jaki płynie gdy pompa pracuje i dobrać

> rezystorek o odpowiedniej mocy

ok. 7A, to jest prawie 100W mocy, po co marnowac prad na podgrzewanie oporniczka?

> ok. 7A, to jest prawie 100W mocy, po co marnowac prad na podgrzewanie

> oporniczka?

troche chyba przesadziłeś

kiedyś mierzyłem ten prąd i wyszło dużo mniej

nie jestem pewien ale coś między 1 a 2 A

> ok. 7A, to jest prawie 100W mocy, po co marnowac prad na podgrzewanie

> oporniczka?

Ale te 7 A to raczej płynie w obwodzie pompki. Zwykle jest ona włączana poprzez przekaźnik i wstawienie przekaźnika od odcięcia w ten obwód nie powinno wpłynąć na błędy wyłapywane przez ECU. Chyba że instalacja jest tak inteligentna, że sprawdza ciśnienie paliwa i wówczas sytuacja trochę się komplikuje.

> troche chyba przesadziłeś

> kiedyś mierzyłem ten prąd i wyszło dużo mniej

> nie jestem pewien ale coś między 1 a 2 A

To zalezy od typu pompy, jej zuzycia itp. Mierzylem ostatnio miernikiem cegowym i wyszlo ok. 4A (opel astra)

> troche chyba przesadziłeś

Podałem prąd pompy paliwa mojego samochodu, nie wierzysz to sam zmierz, 6,8A dokładnie było. Bezpiecznik ma wartość 15A, a ja zmierzyłem, bo miałem przekaźnik tylko na 12A wiec chciałem się upewnić.

Nie rozumiem po co emulowac coś co w ogóle ECU nie bierze pod uwagę.

> Podałem prąd pompy paliwa mojego samochodu, nie wierzysz to sam

> zmierz, 6,8A dokładnie było. Bezpiecznik ma wartość 15A, a ja

> zmierzyłem, bo miałem przekaźnik tylko na 12A wiec chciałem się

> upewnić.

> Nie rozumiem po co emulowac coś co w ogóle ECU nie bierze pod uwagę.

Gdybym nie mierzył to bym się nie wypowiadał

Co do sensu to inna kwestia. Autor tematu twierdzi że jest sens

> To zalezy od typu pompy, jej zuzycia itp. Mierzylem ostatnio

> miernikiem cegowym i wyszlo ok. 4A (opel astra)

ja też mierzyłem, również Astra tylko że G i wyszło połowe mniej