Witam

 

Czy te miejsca mocowań łap są oryginalne dla cinq 1.1? 

 

Jest jedną łapa silnika i 2 podtrzymujące skrzynie biegów? 

 

 

Edytowane 11 Maja 20224 lata przez wachus

Ta dolna na pewno Górna nie wiem bo w SC nie przechodzi na wylot wiec sie nie wypowiem

A czy masz może podobne  zdjęcie z cc 1.1 mocowania łapy silnika do budy by porównać 

 

I w serii skrzynie podtrzymuje jedna łapa jak ta że zdjęcia powyżej czy są dwie (druga na podłużnicy)? 

Edytowane 11 Maja 20224 lata przez wachus

Ja mam SC wiec u mnie skrzynie podtrzymuja 2 łapy ta ze zdjecia i druga na podłużnicy a silnik trzyma 1 łapa też na podłużnicy

W dniu 11.05.2022 o 05:52, wachus napisał:

Witam

 

Czy te miejsca mocowań łap są oryginalne dla cinq 1.1? 

 

Jest jedną łapa silnika i 2 podtrzymujące skrzynie biegów? 

 

 

To z pierwszego foto to nie jest coś grzebane? Nie przypominam sobie takiego "wpustu" na łapę. Łapa była (pamiętam u mnie w cc potem sc) mocowana od dołu na plaskowniku na 2 śruby, a do plaskownika łapa na jedną śrubę 🤔 i wszystko od dołu. Skrzynia od boku podobnie w zależności od rodzaju (banan/stal czy Sporting czy s), 

Grzebane grzebane, bo aktualnie siedzi silnik 1.3 UT i tak się zastanawiam ile by było przeróbki by zasadzić silnik punto 1.2 8V 

 

A nie masz żadnej foty dla porównania? 

12 godzin temu, wachus napisał:

Grzebane grzebane, bo aktualnie siedzi silnik 1.3 UT i tak się zastanawiam ile by było przeróbki by zasadzić silnik punto 1.2 8V 

 

A nie masz żadnej foty dla porównania? 

Dlaczego chcesz wsadzać 1.2 ? To nie jest ten cienias co kiedyś byl wystawiony x lat temu ? Taki niebieski z naklejkami pszczoły bodajże 😊

W dniu 27.05.2022 o 11:15, czubi napisał:

Dlaczego chcesz wsadzać 1.2 ? To nie jest ten cienias co kiedyś byl wystawiony x lat temu ? Taki niebieski z naklejkami pszczoły bodajże 😊

Tak to ten 😉 1.3 to pancerny ale ciężki kloc i zajmuje dużo miejsca w komorze na tyle że ciężko mi upchnąć jakiś sensowny (większy) IC. A chciałbym z tematem pójść dalej 

W dniu 28.05.2022 o 13:02, wachus napisał:

Tak to ten 😉 1.3 to pancerny ale ciężki kloc i zajmuje dużo miejsca w komorze na tyle że ciężko mi upchnąć jakiś sensowny (większy) IC. A chciałbym z tematem pójść dalej 

Ile planujesz mocy ? U mnie icek z marei trzyma 225hp i nie ma problemów nawet w lecie 🙃 nie ma potrzeby dużej ilości miejsca 😊

Ja na IC pokroju Marei chciałbym przejść a najlepiej ten mały z fmic.eu

Obrcnie jest z polo 1.4 TDI

 

A chłodnice oleju masz? 

 

200 nie przekroczę 😉

W dniu 30.05.2022 o 10:16, wachus napisał:

Ja na IC pokroju Marei chciałbym przejść a najlepiej ten mały z fmic.eu

Obrcnie jest z polo 1.4 TDI

 

A chłodnice oleju masz? 

 

200 nie przekroczę 😉

Nie , nie mam chłodnicy oleju 🙃

A wiesz co się dzieje z olejem przy upalaniu? Jakiś zegar masz? 😉

Edytowane 1 Czerwca 20224 lata przez wachus

W dniu 1.06.2022 o 16:19, wachus napisał:

A wiesz co się dzieje z olejem przy upalaniu? Jakiś zegar masz? 😉

Na kjs  nie upalam , a na ulicy od paru lat nic przykrego się nie wydarzyło wiec wnioskuje ze jest git 😁

Teraz w te upały to bez upalania olej ma temp 120-130C wiem bo mam wskaźnik temperatury. Niby nic sie nie dzieje ale przezorny zawsze ubezpieczony tym bardziej że wskaźnik to niewielkie pieniądze tym bardziej że sam zamontujesz jak masz dwie prawe a nie lewe ręce