na poprzednim zawiasie (seria amory + springi AHC) na alu 14" przy ok 120 km/h drgala mi kierownica, i to dosc mocno. Potem zmienilem kolka na 13" (i jedne i drugie proste, wywarzone )

jakis czas temu zmienilem zawieszenie na prawie betonowe i ten problem w pewnym stopniu zniknal, dopiero troche drzy powyzej 140 km/h

o co tutaj chodzi

pozdro

> na poprzednim zawiasie (seria amory + springi AHC) na alu 14" przy ok

> 120 km/h drgala mi kierownica, i to dosc mocno. Potem zmienilem

> kolka na 13" (i jedne i drugie proste, wywarzone )

> jakis czas temu zmienilem zawieszenie na prawie betonowe i ten

> problem w pewnym stopniu zniknal, dopiero troche drzy powyzej

> 140 km/h

> o co tutaj chodzi

> pozdro

jestes pewnein ze kola proste ze opony nie maja jakis dolkow ??

> na poprzednim zawiasie (seria amory + springi AHC) na alu 14" przy ok

> 120 km/h drgala mi kierownica, i to dosc mocno. Potem zmienilem

> kolka na 13" (i jedne i drugie proste, wywarzone )

> jakis czas temu zmienilem zawieszenie na prawie betonowe i ten

> problem w pewnym stopniu zniknal, dopiero troche drzy powyzej

> 140 km/h

> o co tutaj chodzi

> pozdro

a czy felgi leżą idealnie na piaście??

Bo może masz zaduży otwór centrujący na felgach i daltego sie telepią...

a tarcze masz przykrecone??

> a czy felgi leżą idealnie na piaście??

> Bo może masz zaduży otwór centrujący na felgach i daltego sie

> telepią...

jest idealnie

Też tak miałem, wkońcu pojechałem na zbieżność i ustało całkowicie.

A, no i felgi nowe, ale nie wiem czy to miało takie duże znaczenie.

> Też tak miałem, wkońcu pojechałem na zbieżność i ustało całkowicie.

> A, no i felgi nowe, ale nie wiem czy to miało takie duże znaczenie.

a wiesz ze musze zrobic zbieznosc

> a wiesz ze musze zrobic zbieznosc

Rob, rob bo mi siedemseta zjadla 2 opony zalozone w kwietniu i do tego tata mnie zbluzgal, ze napewno "pale gume"!

> na poprzednim zawiasie (seria amory + springi AHC) na alu 14" przy ok

> 120 km/h drgala mi kierownica, i to dosc mocno. Potem zmienilem

> kolka na 13" (i jedne i drugie proste, wywarzone )

> jakis czas temu zmienilem zawieszenie na prawie betonowe i ten

> problem w pewnym stopniu zniknal, dopiero troche drzy powyzej

> 140 km/h

> o co tutaj chodzi

> pozdro

mam to samo, no i proboje walczyc z tym, do tego przy hamowaniu mam wibrator :/ narazie drazek wymienilem bo guma rozwalona, tarcze jeszcze i zbieznosc, felgi juz przekladalem i to nie pomoglo, mam nadzieje ze dalsze moje wymiany dadza efekt bo potem juz niemam koncepcji ://

hmmmm no coz drgania zazwyczaj sa zwiazane z brakiem doskonalej owalnosci opon, nie wywzaeniem kola, krzywymi felgami, luzami w zawieszeniu, luzami w ukladzie kierowniczym i zwalonymi amorkami. poglaskaj sobie opony tak na dziendobry. jesli wyczujesz ze sa jakies nierownosci to znalazles przyczyne. jesli oba komplety opon masz z lakkimi nierownosciami to masz problem, zawieszneie do roboty bo niszczy gume powodzenia. jak jestes ze slaska i che ci sie podjechac do z-cia to za grosze ci moge stoczyc oponki

> jak jestes ze

> slaska i che ci sie podjechac do z-cia to za grosze ci moge

> stoczyc oponki

raczej troche daleko mam

Trzeba je odpowiednio zwulkanizować i będzie gitara

> Trzeba je odpowiednio zwulkanizować i będzie gitara

pojda albo na sprzedaz, albo na spalenie

Nie ma to jak narzędzia małego wulkanizatora czyli gaz i strzał ze sprzęgła

> Nie ma to jak narzędzia małego wulkanizatora czyli gaz i strzał ze

> sprzęgła

no moje sportowe opony VIVO fajnie piszcza, teraz musze jeszcze tylko reczny zrobic

No w moim przypadku kola byly 2 razy wywazane, przeguby wymieniane, gumy, galki etc. i nadal szarpie kiera, jeszcze mi zostaly kielichy ale na to nie mam juz kasy na razie (mam wersje auta z *^#!!$??>!! przegubami tylko tymi po 200 zlociszy za sztuke